Consignes De Sécurité - AL-KO AKS series Betriebsanleitung

CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Tenir compte du paragraphe Éventuelles uti-
lisations erronées
Respecter les prescriptions du pays corre-
spondant
Poignée de stabilisation
Utiliser la poignée de stabilisation d'une
main
Ne pas utiliser la poignée de stabilisation
en tant que poignée de manœuvre
Ne pas se tenir sur la poignée
Ne pas utiliser de rallonge
ADVICE
Mettez le présent manuel utilisateur avec
vos papiers de la remorque
MONTAGE
Le présent paragraphe décrit le remplacement du
stabilisateur.
ADVICE
Nous recommandons de confier le mon-
tage à des entreprises spécialisées com-
pétentes ou à notre service AL-KO.
Le montage doit être réalisé conformément
aux prescriptions de l'homologation ECE.
Respecter les mêmes dégagements pour tou-
tes les commandes de freinage (07).
Si des espaces libres sont encombrés par des
pièces rapportées (caisse, roue de secours,
par ex.), contrôler séparément leur utilisation !
AKS 3004
Couple de serrage
M12 - 8.8
ATTENTION!
Pour de nombreuses commandes de
freinage, l'amortisseur est accroché à la
vis de fixation (vis arrière de tête d'attela-
ge). Cet amortisseur sort automatique-
ment lors du retrait de la vis. Donc, main-
tenir l'amortisseur en position à l'aide
d'un boulon de montage !
ATTENTION!
N'utilisez qu'une fois les écrous autoblo-
quants.
L'AKS 3004 possède un raccord de tube d'at-
telage de 50 mm. Dans le cadre de diamètres
moins importants, joindre les coquilles d'écarte-
ment adéquates.
1367804_f
75 Nm
Des coquilles d'écartement pour tube d'at-
telage- Ø 35 mm et Ø 45 mm font partie de
la livraison (14).
Remplacer le soufflet disponible par le souf-
flet fourni.
Pour le tube d'attelage- Ø 35 mm, monter le
soufflet avec collier tendeur.
Boulonnage horizontal
1. Repousser la vis arrière à l'aide du boulon de
montage fourni et laisser le boulon de mon-
tage destiné au centrage de l'amortisseur en-
foncé dans le tube de traction (15).
ADVICE
L'amortisseur est enfilé et est main-
tenu en position.
2. Extraire la vis avant et retirer l'attelage monté.
3. Faire glisser l'AKS et les coquilles d'écarte-
ment éventuellement nécessaires sur le tube
d'attelage, jusqu'à ce que les trous de fixation
correspondent.
ADVICE
Toujours enfoncer les vis verticales
par la gauche ! Raison : Les espaces
libres du système antivol - Safety
(accessoire pour AKS 3004).
4. Enfoncer une vis torx accompagnée d'une
rondelle par le trou oblong, lors de l'opéra-
tion remettre une bague-entretoise éventuel-
lement disponible en place (16).
5. À l'aide de l'autre vis, extraire le boulon de
montage du trou arrière, l'amortisseur est ren-
filé (17), lors de l'opération.
6. Visser de nouveaux écrous autobloquants.
Serrer les vis avec le couple correspondant
(18).
Boulonnage en croix
1. Appliquer les points 1 à 4 du paragraphe «
Boulonnage horizontal ».
2. Enfoncer le boulon à tête bombée par le haut
dans le trou de fixation et extraire le boulon
de montage (19) de cette façon.
3. Enfoncer la rondelle profilée disponible et
visser (21 A) de nouveaux écrous autoblo-
quants.
4. Introduire la vis torx accompagnée de la ron-
delle dans le trou oblong (20).
5. Visser de nouveaux écrous autobloquants.
Serrer la vis avec le couple correspondant (21
B).
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