Inhaltsverzeichnis
Werbung
1. Sauberes Motoröl
Wichtig: Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus,
wenn er beschädigt oder angerissen ist.
Reinigen des Papierfilters
1. Klopfen Sie mit dem Einsatz vorsichtig auf eine
ebene Fläche, um Schmutz und Staub zu entfernen.
Sie können auch Druckluft (höchstens 30 psi
{207kPa}) von der Innenseite zur Außenseite des
Filters blasen (Bild 34).
1. Papiereinsatz
Wichtig: Versuchen Sie nie, Schmutz vom
Papiereinsatz abzubürsten. Ein Bürsten
drückt den Schmutz noch tiefer in die Fasern.
Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn
er beschädigt ist oder nicht gründlich genug
gereinigt werden kann.
2. Reinigen Sie die Gummidichtung am Papiereinsatz
gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den
Motor zu verhindern.
3. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen
Film und Schäden an der Gummidichtung. Tauschen
Sie sie bei Bedarf aus.
Einsetzen der Schaum- und
Papiereinsätze
Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung
von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum-
und Papierluftfilter laufen.
Bild 33
2. Gut wringen
Bild 34
2. Druckluft, höchstens 30
psi.
1. Setzen Sie das Gitter über den Papiereinsatz und
setzen Sie die Teile in den Sockel des Luftfilters ein
(Bild 31).
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die
Gummidichtung flach am Luftfiltersockel anliegt.
2. Montieren Sie den Schaumeinsatz über dem
Gitter (Bild 31). Das Gitter muss zwishcen dem
Schaumeinsatz und dem Papiereinsatz sein, damit
kein Öl den Papiereinsatz verunreinigen kann.
3. Setzen Sie die Abdeckung des Luftfilters über
den Filter. Befestigen Sie die Abdeckung mit den
Abdeckungshandrädern (Bild 31).
Motoröl
Prüfen Sie den Ölstand vor jedem Einsatz oder alle
8 Stunden.
Wechseln Sie das Öl nach den ersten 20 Betriebsstunden
und dann alle 100 Stunden.
Ölsorte: Synthetic 10W-30 Öl mit der
API-Klassifikation SM, SL oder höher.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen:
• 0,9 l ohne Auswechseln des Filters;
• 1,05 l mit Auswechseln des Filters
Viskosität: Mobil 1® ® ® 10W-30 Synthetiköl sollte
für den normalen Einsatz verwendet werden.
Konventionelles Motoröl und andere Viskositäten
sind nicht empfehlenswert.
USE THIS SAE VISCOSITY
Synthetic 10W
Prüfen des Ölstands
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus,
stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Nehmen Sie die Motorhaube und den Motorschacht
ab, um die Motorbestandteile zugänglich zu machen.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab
(Bild 36), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen
gelangen und den Motor beschädigen kann.
29
OIL
-30
G005879
Bild 35
Werbung
Inhaltsverzeichnis
