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Mercury Marine 40 Anleitung

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Verwandte Anleitungen für Mercury Marine 40

Inhaltszusammenfassung für Mercury Marine 40

  • Seite 2 Hier bei Mercury Marine schatzen wir lhre gute Investition, und deshalb s c h a e n wir Sie auch als einen Einfahren lhres neuen AuRenbordrnotors folgendermaflen vorzugehen. Mit dieser Einfahrrnethode werden alle beweglichen Teile gleichmaRig strapaziert, wodurch Iangere Lebensdauer des Motors und optirnale Leistung gewlhrleistet wird.

  • Seite 3: Lesen Sie Dlese Anleitung Sorgfaltig Durch

    LESEN SIE DlESE ANLEITUNG SORGFALTIG DURCH vertraut machen. Die in dieser Druckschrift und dern Motor angegebe en Hinweise GEFAHR, ACHTUNG und VORSICHT, solon den Monteur/Benutzer auf bestimme GEFAHR Welst auf elne unmmelbare Gefahr hln: FUhrt be1 NlcMbeacMung zu schweren, oder t6dlichen Verlehungen. ACHTUNG Weist auf eine Gefahr oder riskantes Verfahren hin: Kann bei NicMbeacMung zu leichten Verlehungen oder Welst auf Informationen oder Anwelsungen hln, die far elnwandfrelen Betrieb bzw.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    ......... . Die Verwendung von Zubehlr. das nicM von Mercury Marine hergestel oder vertrleben wlrd. wird filr elnen Reinigung der Kraftstoffilter .

  • Seite 5: Technische Daten

    5000-5500 600-700 U/min (Gang eingelegt) Bohrung 65 mm 54 mrn Empfohlene Zundkerzent NGK-BUHW-2 oder AC-V40FFK oder Champion L78V Jedes verbleite oder unverbleite (bleifre~e), Kraftstoffempfehlung Quicksilver 2-Takt AuOenbordmotoroI - U.S. Gallonen U.K. Gallonen - Liter Batteriekapazitat und Katstartkapazitl von 350 A Spiegelhohe Lange Welle 508 mm...

  • Seite 6: Ubermotorisieren Sie Nlcht

    ACHTUNG SIE NlCHT In der Regel sind Boote nur bls zu elner.maxlmalen Motorlelstung oder wenden Sie sich Im Zwelfelsfalle an Phren Handler. WICHTIG: Fur elnwandfrelen Bootsbetrleb mu8 der AuOenbordmotor, auf den Bootsboden ausgerichtet und den Anlelungen lm 'Handbuch 1 1 7 1 Auflenbordmotoranbau" entsprechend, am Splegel befestim seln. ANHEBEN DES AURENBORDMOTORS VORSICHT "Griffmulden"...

  • Seite 7: Anbau Des Au&Nbordmotors

    (Fortsetzung) Motor entotehen w0rden. AuOenbordrnotor bis der Sperrhebel der Spiegelhalterung aufhegt. AuOenbordrnotor ganz hochkippen, Kippsperrhebelknopf drllcken und Kippsper.rhebel von der S iegelhalterung wegdrehen. AuOenbordrnotor gem# Anleitungen irn HANDBUCH FUR H A N D K ~ P P ~ N L A G E oder POWER-TRIMM-ANLAGE senken.

  • Seite 8: Propeller

    PROPELLER PROPELLER PROPELLERAUSWAHL PROPELLERAUSBAU ACHTUNG Nehmen Sie vor dem Aus- und Einbau des Propellers die Ziindkenenkabel von den Ziindkenen ab, urn ein Wenn die Motordrehzahl imVollastbetrieb umerhdb des den TECHNISCHEN DATEN an egebenen empfohlenen Drehen Sie die Propellerrnutter gegen den Uhrzeigersinn, urn die Mutter zu entfernen. Scheibe, Propeller und Drucknabe von der Propellewelie ziehen.

  • Seite 9: Bedingungen. Die Sich Auf Den Betrieb Auswirken

    BEDINGUNGEN, DIE SlCH AUF DEN BETRIEB AUSWIRKEN ACHTUNG Gewichtsverlagerungen im Boot (Mtfahrer und AusrlSstung) haben folgende Auswirkungen: A. Gewichtsverlagerung nach hinten (Heck). Steigert im allgemeinen die Geschwindigkeit und die Motordrehzahl. Verwendung von ungeeigneten Bemin- bzw. h o r t e n kann ernsthalte Schsden an lhrem Aullenbordmotor Kann dazu fhhren, daD nachlaufende Wellen Ende einer Gleitfahrt ins Boot schwappen.
  • Seite 10 KRAFTSTOFFGEMISCH UND BENZIN-/(/LEMPFEHLUNGEN KRAFTSTOFFGEMISCH UND BENZIN-/OLEMPFEHLUNGEN (Fortsetzung) (Fortsetzung) OHNE i)LEINSPRITZANLAGE ACHTUNG U. K . Ma0 U. S . Ma0 werden d u l l Die Mlschung des Ihtttoffes darf nur Im Frelen odor an einem gut beliltleten 800 cc auf ie 30 U .

  • Seite 11: Einfahrmethode

    (Fortsetzung) ......................................................... Std....................225 rnl .......... 30 Min. ACHTUNG Jedesmal, enn der Schliissel von OFF (Aur) atd ON (Einl gedreht wird, ert6nt ein kurzes Warnsignal. Bei DAS SIGNAL DARF NlCHT IGNORIEAT WERDEN. Wann die Ursache des Warntons nicM sofort gepriift und Tankdeckel abschrauben.

  • Seite 12: Bedienungselemente Handanlassermodelle Mit Steuerpinne

    HANDANLASSERMODELLE MIT STEUERPINNE Dient zum Lenken des Bootes und zur Regelung der Motordrehzahl. Schalten der Gmge m i l WICHTIG: Osr Taljsrsap-Stoppschaltsr kann Stopp-Knopf Zurn nonnalen Abstellen des Motors. er sich a ~ f festern Kurs hall (bei Normalbetrieb) ohne daO eine Regulie~ng von Hand erforderlich ist, und ACHTUNG Falls dl8 FIO;...

  • Seite 13: Betrieb - Handanlassermodelle Mlt Steuerpinne

    BETRIEB HANDANLASSERMODELLE VOR DEM START VERSUCHEN SIE NICHT, den Motor amulassen, BNOR sich das Boot lm Wasser befindet. Der AuRenbordmotor ACHTUNG Vor dem Anlassen des Motors SICHERSTELLEN, daR der Motor In Stellung NEUTRAL (Leerlauf) geschalet 1st und daR der Berelch um das Boot herum lrei Id. Kontrollieren Sie, ob ausreichend Kraftstoff irn Tank vorhanden und der Tank ordnungsgernl irn Boot gesichert ist.

  • Seite 14: Betrieb Handanlassermodelle Mit Steuerpinne

    BETRIEB HANDANLASSERMODELLE MIT STEUERPINNE VORSICHT Leerlauf ' N " Drehgasgriff IDLE (Leerlauf) stelen und den Schakhebel auf ' N " stellen. VORSICHT Drehgasqiff auf IDLE stenen, dann den Schalthebel zurljckziehen, urn den Gang ABSCHALTEN DES MOTORS Drehgasqiff IDLE und Schalthebel auf 'N" stellen. Stoppknopf driicken bis der Motor aufhort zu laufen. WICHTIG: Im Notfall kann der Motor In jeder Dnhzahl gestoppt werden, gleichgOHlg ob eln Gang eingelegt VORSICHT Falls der AuUenbordmotor IBngere Zelt nicM betrleben wlrd, oder vom Boot abgebaut wlrd, oder hochgeklppt...

  • Seite 15: Bedienungselemente - Elektro-Anlassermodelle Mit Steuerpinne

    BEDIENUNGSELEMENTE ELEKTRO-ANLASSERMODELLE MIT STEUERPINNE Dient zurn Lenken des Bootes und zur Regelung der Motordrehzahl. Schalthebel Zurn Schalten der Gange irn Unterteil. Neutral (Leerlauf) und Einschalten (ON) des Motors. Dient zur BetBtigung des elektrischen Anlassers und des Choke. BewirH Taljereep-Stoppschaiter dern Bootsfljhrer verbunden sen. Falls der Bootsfljhrer das Steuer oder dle Fernbedienung nicM erreichen kann, wird die ReiRleine aus dern Taljereep-Stoppschaiter heraus ezogen und der Motor abgestelit.

  • Seite 16: Betrieb - Elektro-Anlassermodelle Mit Steuerpinne

    BETRIEB ELEKTRO-ANLASSERMODELLE MIT STEUERPINNE VORSICHT VORSICHT Der Motor darf ERST DANN in Betrieb genommen werden, enn sich das Boot im Wasser befindet. Der Motor dart NUR im Wasser betrieben werden, da es sonst durch\Yberhiiung zu schweren Schaden kommen kann. ACHTUNG Vor dem Anlassen des Motors SICHERSTELLEN, daD der Motor auf NEUTRAL (Leerlauf) geschatet ist und daD der Bereich um dar Boot herum frei ill.

  • Seite 17: Betrieb - Handanlassermodelle Mit Fembedienung

    BETRIEB ELEKTRO-ANLASSERMODELLE MIT STEUERPINNE WARMSTART Schlljssel irn Uhrreigersinn Ljber RUN hinaus auf START drehen. VORSICHT Nach Ansprln en des Motors mufl das Gas ZurOckgenommen werden. In Stellung NEUTRAL darf der Motor RUN zurljckkehren lassen. Falls der Motor stottert, Schlijssel HINWEIS: Falls der Motor nicht anspringt, gehen Sie wie bei Kaltstart vor. Nachdern der Motor warrngelaufen ist, Drehgasgrii auf IDLE (Leerlauf) zurljckstellen.

  • Seite 18: Quicksilver Seitenmontierte Fernbedienungselemente

    QUICKSILVER SEITENMONTIERTE verhindert versehentl~ches Schaken und Gasgeben. Der Hebel mu8 eingedruckl werden, bevor e n Gang elngelegt werden kann. Schakhebel steuert Vor- und Ruckwartsfahrt sowie Motordrehzahl. (Elektro-Anlasserrnodelle) - Zurn Ausschalten (OFF) und Einschaken (ON) des Motors. Dient zur Bettigung des elektrischen Anlassers und der Vergaseranreicherung. Bewirkt Kippschaker (Handanlasserrnodelle) dient zum Ein- und Ausschaken des Motors und zurn Stoppen des Motors unter norrnalen Betriebsbedingungen (nicht fur Notsituationen).

  • Seite 19: Betrieb - Handanlassermodelle Mit Fernbedienung

    BETRIEB HANDANLASSERMODELLE MIT FERNBEDIENUNG VOR DEM START VORSICHT VORSICHT Oer Motor darl ERST DANN in Betrieb Denommen werden, enn s+h das Boot im Wasserbefindet. Der Motor darf NUR lm Wasser betrieben werden, da es sonst durch\berhtzung zu schweren Schaden kommen kann. ACHTUNG Vor dem Anlassen des Motors SICHERSTELLEN, daB der Motor in Neutralstellung (Leerlauf) geschaltet ist und Kontrollieren Sie, ob ausreichend Kraftstoff im Tank vomanden ist und der Tank ordnungsgemaR im Boot gesichert...

  • Seite 20: Betrieb - Elektro-Anlassermodelle Mit Fernbedienung

    BETRIEB HANDANLASSERMODELLE MIT FERNBEDIENUNG (Fortsetzung) Der VORW~~RTSG~NG wird du~ch Eindrlicken der Lee!laufsperre und Vorschieben des Schathebels Besondere VorslcMItt Im R~~CKW~RTSGANG Der R~~CKW~TSGANG wird dwch Eindrlicken der Leerlaufsperre und Zwliclaiehen des Schathebels eingelegt. ABSTELLLEN DES MOTORS OFF. Falls der AuBenbordmotor lilngere Zen nlcM barieben wlrd, oder vom Boot abgebaut wlrd, oder hochgekippt wird, acMen Sle daraul, dab VergasartrlcMer und Vergasemanne nlcM auslaufen und Hanbildungen im Den Motor Im Leerlauf drehen lassen, bls er stoppt ELEKTRO-ANLASSERMODELLE MIT...
  • Seite 21 BETRIEB ELEKTRO-ANLASSERMODELLE (Fortsetzung) BEIM ANLASSEN DES MOTORS MUSSEN SICH DER BOOTSFUHRER UND DIE BOOTSINSASSEN AUF IHREN Vor dem Anlassen des Motors SICHERSTELLEN, daO der Motor aul NEUTRAL (Leerlauf) geschaltet ist und da0 der Bereich um das Boot herum lrei id. VORSICHT WICHTIG: Die Fernschaltung mu8 mit einem neutralen Anlasserschalter ausgeriistet sein der Schalthebel...
  • Seite 22 BETRIEB (Fortsetzung) WARMSTART drehen. die Anreicherung VORSICHT ab. Vor Wlederlnbetrlebnahme 1st die Ursache der Uberhltzung festzustellen und die St6rung zu beseitlgen. eingelegt. Durch weiteres Vorschieben des Schalthebels wird das Gas betdtigt und die Drehzahl erhoht. VORSICHT Besondere Vorslcht 1st Im R~CKW~RTSGANG geboten.

  • Seite 23: Aus- Und Einbau Der Motorhaube

    AUS- UND EINBAU DER MOTORHAUBE VERSUCHEN SIE NIEMALS, BE1 LAUFENDEM MOTOR DIE MOTORHAUBE ZU ENTFERNEN ODER AUFZUSETZEN. AUSBAU MOTOR ABSTELLEN Die Haubenverriegelung an der Rlickseite des AuDenbordrnotors dbch Runterdrticken liisen. Hinterteil der Haube anheben und nach vorne kippen, urn die vordere Haubenhalterung zu l6Sen. Haube abnehmen.

  • Seite 24: Notbetrieb

    Die Batteriekabel miissen an der Batterie angeschlossen sein (auch wenn die Batterie entladen ist). Motorhaube abnehmen (siehe MOTORHAUBE AUS- UND EINBAU). Schaiten Sie die Fernschakung auf Neutral. ACHTUNG Wenn sie den Auflenbordmotor anhand des Notanlasserseils starten, ist die durch die Fernschaltung gegebene Sicherung egen Anlassen bei eingelegtem Gang aufler Betrieb.

  • Seite 25: Handbetriebene Kipanlage

    Modelle ohne Power-Trimm Shd m l elnem handbetrlebenen Ki phllfesystem aus erilstef, mif dem der das System eln ebaut, welcher RIlckstUUe des AuUenhordmotors be1 Auftrellen des Unterwasserleils auf unter Wasser liegenda oder schwlmmende Hlndernlsse be1 hoher Geschwlndlpken, abfanut. Slehe Qulckslksr ZUBEHORKATALOG zum Bestellen. den Griffmulden an der oberen Haubenrljckseite fassen und kippen., Kippsperrhebel bis zum Anschlaa in Richtuna Bootssoleael ziehen (LOCK/RUN).
  • Seite 26 Die Batteriekabel miissen an der Batterie angeschlossen sein (auch wenn die Batterie entladen kt). Motorhaube abnehrnen (siehe MOTORHAUBE AUS- UND EINBAU). Schalten Sie die Fernschaltung auf Neutral. ACHTUNG Wenn sie den AuRenbordmotor anhand des Notanlasserseils starten, ist die durch die Fernschanung gegebene Nehrnen Sie das Ersatzanlasserseil aus dern Fach in der Schwungradabdeckung und knupfen Sie ein Knoten in das Seilende.
  • Seite 27 das System a h ebaut, welcher ROckstlfle des Auflenbordmotors be1 Auftreflen des Untemasserteils auf unter Wasser llegen8s oder tchwlmmende Hlndernlsse bei hoher Geschwlndlgkelt, abfiingt. WICHTIG: Das handbetrlebene Klpphllfesystem dleser Modellrelhe 1st zum Elnstellen be1 leerlaufendem, a ~ f Neutral geschaltetem odor abgestelitem Motor geelgnet. Sollte Klppwlnkehrerstellung des Auflenbordmotors wirhrend der Fahrt ewO cM werden, empfehlen wir eln Power-Trimmpaket (Sonderrubehtir) zu beschaffen.

  • Seite 28: Power-Trimm-Anlage

    POWER-TRIMM-ANLAGE ACHTUNG veriindern rich die Steueriasten. Dlese ziehen das Boot In elne RlcMung, bls eln GlelchgewlcMszustand der Motor aus- oder einwarts hoch- oder herunter) (Fortsetzung) M I T STEUERPINNE. VORSICHT Wird der AuUenbordmotor mit elnem hliheren Kippwlnkel als 20" In seicMen Gewiissern betrieben, befolgen Sle folgende VorslcMsmaUnahmen: Motor NlCHT Ober 2000 U h l n drehen lassen.

  • Seite 29: Schmier- Und Wartungstabelle

    Alle 60 Tage lx pro Salson Propellermutter anziehen Getriebeol nach den danach alle 30 Tage danach alle 30 Tage Getriebeolwechsel: Getriebeolwechsel: Nach den ersten 25 Nach den ersten 25 Std., danach alle Std., danach alle 100 Std., mind. aber 100 Std., mind. aber lx jahrlich vor Ix jahrbh vor Einlagerung.

  • Seite 30: Getriebeschmierung

    GETRIEBESCHMIERUNG GETRIEBESCHMIERUNG (Fortsetzung) Wasser lauft aus der EinfiillBffnung. Magnetische Einfiillschraube zeigl starke Metallriickstande. sauberen Behalter ablaufen kann. ANMERKUNG: Geringer Riickstand von Metallteilchen (pulverartig) gilt als normaler VerschleiB. WICHTIG: erneuern. Dichtscheiben der Full- und EntliiHungsschrauben auf Beschadigungen iiberpriifen und bei Bedarf Schmiermittel sieM milchig braun aus.

  • Seite 31: Warten Der Zundanlage

    vorhanden 1st. Wenn die elektrische Aniage/Ztindanlage nicht funktioniert, versuchen Sie NICHT, diese selbst zu reparieren, sondern suchen b e lhre zusthdige Setvlcewerkstatt auf. den unter TE~HNISCHE DATEN" angegebenen Ztindkerzentypen. Nehrnen Sie die Motorhaube ab (siehe AUS- UND EINBAU DER MOTORHAUBE). Schrauben Sie die Zlindkerzen handfest ein.

  • Seite 32: Reinigung Der Kraftstoffilter

    ACHTUNG Reinigen Sie den Filter durch Spillen rnit sauberern Benzin. Wenn der Motorfilter verschrnutzt ist, ist dieser zu emeuern. Nach dern Einselzen des Filters ist das Kraftstoffsystern VorzufIjllen und auf Leckstellen zu prlifen. KRAFTSTOFFRESERVE rnlt einern Fassungsverrnogen von 25 Liiern (6,6 U.S. Gallonen) enthalt eine Kraftstoffreserve Der Kunststofftank von ca.

  • Seite 33: Niedrigtouren-Gemisch

    Der Vergaser ist werkseiti kalibriefl und so eingestellt, daO er unter normalen Bedingungen bestmogliche erfordern. WICHTIG: Filr maximale Motorleistung in H~HENLAGEN ist die Hauptdiise zu andern, um ein MAGERERES Gemisch zu ermiiglichen. (Suchen Sie lhre zustlndige Sewicewerkstatt auf.) NIEDRIGTOUREN-GEMISCH Die Niedriglourengernischeinstellung ist wie folgt vorzunehmen: Drehen Sie die Regulierschraube geringfiigig im Uhrzeigersinn fest.
  • Seite 34 Nehrnen Sie Ocer und lose, beschadigte oder fehlende Teile; Tene erforderlichenfalls anziehen oder Bauen Sie den Propeller und m e n Sie diesen. Falls starke Risse, verbogene oder anderweitig beschadigte PROPELLERANBAU.) fragen Sle be1 lhrern Hhdler nach. aul. (falls der Motor entsprechend wsgerlistet GERMAN...

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