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XI. Dépannage en cas d´anomalies
Anomalie
Le commutateur principal n´est
pas allumé
Le temps de cuisson pro-
grammé ne s´écoule pas sur le
cadran de la minuterie
Le chauffage intérieur Speed ne
fonctionne pas
Pression insuffisante
exercée sur l´extérieur/
le flanc du pneu
Pression insuffisante
exercée sur l´intérieur
du pneu
Vulcanisation insuffisante
Remarque : Si la minuterie est mentionnée dans le tableau des anomalies ou parmi les origines possibles de dysfonctionne-
ment, c'est alors le boîtier de commande du REMA TIP TOP VULCSTAR qui est en cause, étant donné que le boîtier de com-
mande du REMA TIP TOP VULCSTAR SPEED ne dispose pas d'une minuterie propre.
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Cause vraisemblable
L´appareil n´a pas été mis
en marche
L´alimentation secteur a
été interrompue
Fusible défectueux
Minuterie défectueuse
Pas d´alimentation secteur
La minuterie n´a pas été remontée
Minuterie défectueuse
Elément de chauffe ou boîtier
de commande défectueux
La couche de granulat entre
l´élément de chauffe et le pneu
est trop mince
Le vibreur a été en service pendant un
temps trop court
Le vibreur a été en service trop long-
temps, de manière à déplacer trop de
granulat de dessous la zone à réparer
Granulat inapproprié
Inclusion d'air dans le bouchon
de gomme
Pas de plaque de contre-pression
Pression insuffisante
Plaque de contre-pression
inappropriée
Après le tassement du granulat,
la pression de la membrane
gonflable Airpower-Bag n´a pas
été augmentée
Tapis de chauffe intérieur choisi
trop petit
Membrane gonflable Airpower-Bag
choisie trop petite
La membrane gonflable
Airpower-Bag exerce une
pression insuffisante
La contre-pression exercée
sur l´extérieur du pneu a été
insuffisante
Temps de cuisson trop court
La température requise n´a pas
été atteinte au cours du temps de
cuisson choisi
Le produit de réparation/la gomme
utilisée pour le bourrage du cratère
vulcanise trop lentement
Trop de pression mécanique sur la
membrane gonflable Airpower-Bag
Remède proposé
Mettre l´appareil en service au moyen du commutateur
principal
Rétablir l´alimentation secteur
Remplacer le fusible
Remplacer la pièce par une pièce d´origine
Voir remède proposé pour « commutateur principal »
Régler la minuterie au temps de cuisson requis
Remplacer la pièce par une pièce d´origine
Remplacer le chauffage intérieur de Speed par une pièce
d´origine.Démonter intégralement le boîtier de commande ainsi
que le chauffage à granulat et les remplacer par des pièces
d'origine.Envoyer les pièces remplacées à une filiale/succursale
de REMA TIP TOP afin qu'elles soient vérifiées
Veillez à conserver une épaisseur suffisante
de granulat pendant la chauffe
Selon le mode d'utilisation, mettre le vibreur en marche pendant
45 à 60 sec. environ !
N´utiliser que du granulat d´origine REMA TIP TOP
Bourrer soigneusement le cratère, et moleter le
bouchon de gomme avec soin
La plaque de contre-pression est absolument nécessaire pour
assurer que le granulat épouse parfaitement le contour du pneu
Générer une pression suffisante (clé manuelle à adaptateur,
mini-clé à rochet)
Choisir la plus grande plaque de contre-pression possible, et la
poser près du talon
Augmenter la pression de l´Airpower-Bag jusqu´à
bar / 4 psi ou ,5 bar / 6 psi, après le tassement
du granulat
Le tapis de chauffe intérieur doit couvrir tout l´emplâtre
et la zone qui l´entoure. Utiliser la taille appropriée
La membrane gonflable Airpower-Bag doit couvrir tout
l´emplâtre et la zone qui l'entoure. Utiliser la taille appropriée
Veiller à gonfler la membrane gonflable Airpower-Bag jusqu´à sa
pression de service ( bar / 4 psi ou ,5 bar /
6 psi)
Positionner correctement la zone à réparer dans le granulat et
s´assurer que il y a assez de granulat sous la zone à réparer
Déterminer et observer le temps de cuisson conformément au
mode d´emploi
Couche de granulat trop épaisse entre l´élément de chauffe et le
pneu, ou bien l´élément de chauffe est trop éloigné du pneu, à
certains endroits
A une température ambiante inférieure à +5 °C / 59 °F, aug-
menter le temps de cuisson de façon appropriée
N'utiliser que des produits de réparation
et de la Gomme MTR d'origine REMA TIP TOP
Ne serrer la tige de pression que manuellement. Gonfler la
membrane gonflable Airpower-Bag jusqu´à bar
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