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lX. Tableau des temps de cuisson
(Toutes les indications se réfèrent uniquement à l´utilisation des produits d´origine REMA TIP TOP et à une température ambiante
égale ou supérieure à + 5 °C / 59 °F)
Attention : Le tapis de chauffe intérieur SPEED est plus flexible que le tapis de chauffe intérieur standard et permet donc de
mettre en cuisson des réparations flanc de pneus poids lourds d´un court radius (par exemple 85/60 R.5) et d´un rapport
d´aspect inférieur à 75%.
Réparation des bandes de roulement et
épaulements des pneus de poids lourds
et des pneus de véhicules agricoles
Réparations flanc des
pneus agricoles et PL
Réparation des blessures de gomme Epaisseur maxi. de pneu Epaisseur maxi. de pneu
ou réparations section, avec ou sans
pose d´emplâtre, reconstitution d´un
crampon de pneu agricole dans les
zones bande de roulement et épaulement = 5 minutes)
Les temps de cuisson précités se réfèrent à la mise en service d´un appareil froid. En cas de plusieurs phases de cuisson se
succédant à intervalles égaux ou inférieurs à 0 minutes, vous pouvez réduire de 0 minutes les temps de cuisson indiqués
dans le tableau, à partir de la deuxième phase de cuisson.
A une température ambiante se situant dans la fourchette de 0 °C / °F à +5 °C / 59 °F, il est nécessaire d´augmenter les
temps de cuisson indiqués dans le tableau de 0 minutes.
Remarque : Pour la cuisson des emplâtres revêtus de gomme de liaison (excepté la Gomme de Liaison SV bleue) et des
emplâtres en gomme non-vulcanisée, nous recommandons l´utilisation d´un tapis de chauffe intérieur. Si aucun tapis de chauffe
intérieur n´est disponible, il est nécessaire d´augmenter les temps de cuisson indiqués de 60 minutes.
lX. Tabla de vulcanización
(Todas las indicaciones se refieren únicamente al uso de materiales originales REMA TIP TOP y a una temperatura ambiental
mínima de 5 °C / 59 °F)
Atención: Gracias a la mayor flexibilidad de la resistencia interior SPEED en comparación con la resistencia estándar, con la
SPEED se pueden vulcanizar también zonas reparadas en flancos (laterales) de neumáticos de camión de perfil bajo, con una
sección inferior al 75% y radio estrecho (p.ej.: 85/60 R.5).
Reparaciones en la banda de rodamiento
y el hombro de neumáticos de camión
y agrícolas
Reparaciones de flanco (lateral, costado)
en neumáticos de camión y agrícolas
Cualquier daño del caucho o
perforación con o sin aplicación de
parche, así como la reparación de tacos
de neumáticos agrícolas en la banda de
rodamiento (corona) y hombro
Los tiempos de vulcanización recomendados en la tabla se refieren al uso de un aparato no calentado. En caso de vulcaniza-
ciones en serie con un tiempo de espera máximo de 0 minutos entre los respectivos procesos, los tiempos de vulcanización
pueden ser reducidos en 0 minutos a partir del ndo. proceso de vulcanización.
En caso de temperaturas ambientales de 0 °C / °F a +5 °C / 59 °F ¡aumente los tiempos de vulcanización indicados en
la tabla en 0 minutos respectivamente.
Nota: Al utilizar parches laminados (excepto laminados con goma de unión SV azul) o al vulanizar parches no vulcanizados,
se recomienda aplicar una almohadilla eléctrica interior. Al no aplicar una almohadilla eléctrica interior, hay que aumentar los
tiempos de vulanización indicados por 60 minutos cada uno.
Sans
tapis de chauffe intérieur tapis de chauffe intérieur dispositif de chauffe SPEED
,5 heures
,5 heures
en mm x 5 minutes
(par exemple
5 mm x 5 minutes
Sin resistencia interior
,5 horas
,5 horas
Espesor máximo del
neumático
en mm x 5 min
(p. ej.: 5 mm x
5 min = 5 min)
Avec
,0 heures
,0 heures
en mm x 5 minutes -
0 minutes (par exemple
5 mm x 5 minutes -
0 minutes = 95 minutes)
Con resistencia interior
,0 horas
,0 horas
Espesor máximo del
neumático
en mm x 5 min – 0 min
(p.ej.: 5 mm x
5 min – 0 min = 95 min)
Avec
,5 heures
, heures
Epaisseur maxi. de pneu
en mm x minutes
(par exemple
5 mm x minutes
=75 minutes)
Con resistencia SPEED
,5 horas
, horas
Espesor máximo del
neumático
en mm x min
(p. ej.: 5 mm x
min = 75 min)
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