Tamiya 71 Serie Anleitung

1/12th SCALE
MOTORCYCLE
SERIES NO.71
ITEM 14071
TAMIYA
tT2*-W\-ri/'J-XNOi71
I/OVW JRy$r NSR500 '98
Motorcycle SOOcc class championship is known as F1 Grand Prix in the
motorcycle race. The machine has only SOOcc engine, however it
produces about 200 horsepower. It's possible to make the light weight
machine, just 130kg speed up to over 300km/h by this high power engine.
Honda works racing machine, REPSOL HONDA NSR500 with Michael
Doohan has been a champion machine since 1994. Especially in 1997,
Michael won the race 12 times, 2 times by Alex Criville and 1 time by
Tadayuki Okada. Thus these three riders riding Honda NSR500 won all
championships out of 15 races. 2 cycle V-4 cylinder engine with crank-
case lead-valve which has 112° angle brings its ability into full play.
NSR500 showed off its high power in the races, no opponent machine
Die Meisterschaft der SOOccm Motorrader wird im Motorrad-Rennsport als
F1 Grand Prix bezeichnet. Die Maschinen besitzen lediglich Motoren mil
500cm
3
, leisten aber etwa 200 PS. Mil diesem Hochleistungsmotor ist es
moglich, die gerade mal 1 30 kg schwere Maschine auf eine Geschwindig-
keit von mehr als 300 km/h zu treiben. Die Werks-Rennmaschine von Hon-
da, die REPSOL HONDA NSR500 mil Michael Doohan, war seit 1994 die
Meisterschaftsmaschine. Erst 1997gewann Michael das Rennen 12 mal,
zweimal Alex Criville und einmal Tadayuki Okada. Das bedeutet, daS drei
Fahrer auf der Honda NSR500 alle Sieger in 1 5 Rennen stellten. Der Zwei-
takt-V4-Zylinder Motor mil den im Kurbelgehause gefiihrten Ventilen und
einen V-Winkel von 112° setzt seine Leistung voll in Szene. Die NSR
stellte ihre enorme Leistung in den Rennen unter Beweis, besonders auf
Le championnat du monde 500 cm
3
a une notori6t6 comparable au
championnat du monde de F1. Les machines qui y participent sont
legeres (pas plus de 130kg) et propulsees par un moteur de 500 cm
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capable de developper 200 chevaux, ce qui leur permet d'atteindre une
vitesse supe>ieure a 300km/h. La Honda NSR 500 de Michael Doohan a
gagne tous les ans le championnat depuis 1994. En 1997, Honda a
remporte" les quinze manches de la saison, soil douze victoires pour M.
Doohan, deux pour Alex Criville et une pour Tadayuki Okada. Le moteur
est un quatre cylindres en V a 112° deux temps equipe d'un systeme
d'allumage sequential adaptable au style de conduite du pilote. II
could overtake NSR500 on especially the straight course. Then it might
be said that this special machine had variable-explosion-timing system of
its engine to be more controllable for each rider. Furthermore equipments
such as the radiator which was separated into the upper and lower sides
and the air-intake which made use of the wind pressure were placed near
to the engine. A sturdy aluminum twin-tube frame wraps this high technol-
ogy power source. The engine was modified into a special version be-
cause there was a regulation which was the use of unleaded gasoline in
1998. Tadayuki gained the second prize at an opening race, Michael won
the second race and Alex won the third race in 1998. Thus REPSOL HON-
DA NSR500 showed off its high potential from the beginning.
der Geraden war keine gegnerische Maschine in der Lage die NSR500 zu
iiberholen. Dazu muB noch gesagt werden, daB speziell diese Maschine
im Motor uber ein variables Zilndzeitpunkt-System verfiigt, das eine indivi-
duelle Abstimmung auf jedem Fahrer erlaubt. Zusatzliche Ausrustung wie
der in eine obere und untere Halfte geteilter Kiihler und der den Winddr-
uck ausnutzende Ansaugkanal wurden nahe am Motor angeordnet. Die
Abanderung des Motors in diese Sonderausfuhrung war durch eine neue
Vorschrift bedingt, welche seit 1998 nur noch die Verwendung
unverbleiten Benzins gestattet. Tadayuki schaffte beim Erbffnungsrennen
seinen zweiten Erfolg, Michael siegte im zweiten Rennen und Alex
gewann 1998 das dritte Rennen. Wieder einmal zeigte die REPSOL
HONDA NSR500 von Anfang an ihr hohes Leistungspotential.
developpe une puissance exceptionnelle : il est tres difficile pour une
machine concurrente de doubler une NSR 500, particulierement en ligne
droite. Le refroidissement s'effectue par le biais d'un radiateur en deux
elements places id^alement dans le vent relatif. Le cadre bi-poutres en
aluminium assurant un comportement optimal sur tous types de circuits
vient emprisonner le bloc moteur. Ce dernier a 6te modifie pour la saison
1998 : il fonctionne maintenant avec du carburant sans plomb comme le
prescrit la nouvelle reglementation. Tadayuki a pris la deuxieme place de
la premiere manche 1998 : la Honda NSR 500 est bien partie pour encore
empocher le litre mondial 1998!
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