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DIGITALMODUL: - Diese Einheit befindet sich im Leistungsfach und ist eine örtliche Erweiterung der
Haupt-SPS. Sie wird zur Aktivierung von Motorfunktionen und zur Überwachung von Messwerten wie
Wassertemperatur und niedriger Öldruck genutzt.
DIESELMOTOR/ELEKTROMOTOR: - Ein Dieselmotor unterstützt einen Elektromotor (wenn erforderlich)
beim Antrieb einer lastgesteuerten Taumelscheibenpumpe. Diese Anordnung gestattet proportionale
Geschwindigkeitssteuerung aller entsprechenden Funktionen.
BATTERIEMANAGEMENT: - Der Zustand der Batterie wird ständig überwacht und wenn die verfügbare
Batterieleistung auf 20% im Vergleich zur vollständig geladenen Batterie gesunken ist, wird die Leistung
zu den Hydraulikmotoren reduziert. Diese Funktion sorgt für einen Start-Stopp-Betrieb des
Antriebssystems und zeigt so dem Bediener an, dass die Batterien nachgeladen werden müssen.
Gleichzeitig ertönt der Geräuschgeber periodisch und die Lampe Niedriges Batterieniveau leuchtet auf,
um die Aufladewarnung zu verstärken. Zu diesem Zeitpunkt reicht die Batterieleistung noch aus, die
Maschine zur nächsten geeigneten Steckdose zu fahren. Sollte der Bediener die Warnungen ignorieren,
so wird die Leistung zu den Hydraulikmotoren immer weiter reduziert. Schlussendlich kann die
Maschine nicht mehr bewegt werden. Sofortiges Aufladen der Batterien ist dann unbedingt erforderlich.
Anmerkung: Bei normaler Nutzung der Maschine mit laufendem Motor werden die Batterien
kontinuierlich aufgeladen, es sei denn, das Steuersystem entscheidet, dass zur Aufrechterhaltung von
Fahr- / Funktionsgeschwindigkeit zusätzliche elektrische Leistung erforderlich ist. Wenn der Bediener
nur elektrische Leistung verwendet und die Warnlampe Batterieniveau aufleuchtet, ist es ratsam, den
Motor anzulassen, um weitere Nutzung der Maschine bei gleichzeitigem Aufladen der Batterien zu
ermöglichen.
BATTERIESCHALTER: - Der Batterieschalter befindet sich neben dem Verbindungszylinder zwischen
Motor- und Steuerungsabdeckung. Um die Maschinensteuerung und die Fahrstromkreise von den
Batterien zu trennen, muss der Griff herausgezogen werden, wodurch die Spannungsversorgung des
gesamten Steuerungssystems unterbrochen wird. Unter normalen Betriebsbedingungen wird die
Maschine über den Schlüsselschalter von den Batterien getrennt. Die Batterietrennschalter kommen
nur in Notfällen zum Einsatz, wenn die Maschine gewartet wird oder wenn ein Kurzschluss auftritt.
AUSLEGER-AKTIVIERUNGSVENTIL - Es befindet sich hinter der Boden-Steuerung und besteht aus
einem EIN/AUS-Solenoid sowie dem Proportionalventil für die Auslegersteuerung.
4.1.5
LEISTUNGSSCHALTER: -
automatisch Elektroantrieb gewählt, wenn der Dieselmotor nicht läuft.
4.1.6
SICHERUNGEN & SICHERHEITSSCHALTER: -
Leistungsfach
35 A Trennschalter in ABS-Box
2 x 10 A Trennschalter in ABS-Box
Basissteuerung
1 x 325 A Sicherung
1 x 225 A Sicherung
1 x 125 A Sicherung (nur Hybrid)
4 x 15 A Schmelzsicherung in Bodensteuerung
1 x 2 A Schmelzsicherung in Bodensteuerung
1 x 15 A Trennschalter
German – 04/17
Original instructions
Sicherheits- & Bedienungsanleitung
Bei Maschinen mit mehreren Leistungsquellen wird von der Maschine
Height Rider/SP Reihe
Chassis
2 A Trennschalter in Box
Korbsteuerung
2 x 15 A Schmelzsicherung hinter Bedienfeld
2 x 2 A Schmelzsicherung hinter Bedienfeld
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