Verwandte Anleitungen für BNF F4F Wildcat BNF
Inhaltszusammenfassung für BNF F4F Wildcat BNF
- Seite 1 F4F Wildcat BNF/PNP Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale...
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Seite 2: Safety Precautions And Warnings
The Battery Charger included with the F4F Wildcat BNF has been designed to safely charge the Li-Po battery. You must Age Recommendation: 14 years or over. This is read the following safety instructions and warnings before not a toy. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
F4F Wildcat PNP/BNF Instruction Manual From Pearl Harbor through 1942 the F4F Wildcat was the only WARNING: Although your aircraft comes almost ready to U.S. fighter in the Pacific theater capable of thwarting the fly, it is for experienced RC pilots only and is not a toy. Misuse advances of Japan’s naval air forces. -
Seite 4: Battery Warnings
ONLY ® Battery Warnings • Never charge the battery discontinue charging or discharging immediately. Quickly and unattended. When charging the safely disconnect the battery. Continuing to charge or discharge battery you should always remain a battery that has begun to balloon or swell can result in a fire. in constant observation to monitor •... -
Seite 5: General Assembly And Maintenance Tips
Note: This checklist is not a replacement for the content included in this manual. Although it can be used as a quick start guide, you should read the entire manual before proceeding. First Flight Preparation Activity PNP BNF Remove and inspect contents Begin charging flight battery... -
Seite 6: Transmitter And Receiver Binding
Transmitter and Receiver Binding Binding is connecting a transmitter to an aircraft receiver wirelessly or electronically so the aircraft receiver recognizes the transmitter GUID (Globally Unique Identifier) code. Binding is necessary for proper operation. The F4F Wildcat requires a DSM2 full range (high power) transmitter. The list below is Spektrum™ or JR® DSM2-equipped full range transmitters and modules that can bind to the F4F Wildcat’s receiver: •Spektrum DX5e •Spektrum DX6i... -
Seite 7: Installing Wings
Installing Wings 1. Put the wing tube in the round hole in the wing slot of the 4. Fully install right wing in fuselage using screw. fuselage. 5. Install the left wing using the steps above. 2. Put right wing on the wing tube. 6. -
Seite 8: Installing Horizontal Tail And Pushrods On Control Horns
Installing Horizontal Tail and Pushrods on Control Horns Installing the Horizontal Tail 4. Install the left horizontal tail (control horn is attached to bottom of left panel) using the steps above, while connecting 1. Install horizontal tail tube through hole in fuselage. the elevator joiner of the left and right horizontal tails. -
Seite 9: Installing Flight Battery
Installing Flight Battery and Center of Gravity Installing the Flight Battery Note: After centering control surfaces with Control Direction Test (pg 12) and before flying, rebind the aircraftt so the control surfaces are neutral when plugging in the flight battery. Note: If using a 1800–2200mAh LiPo pack rather than the 1300 mAh LiPo supplied with the Wildcat, a longer hook and loop strap is supplied... -
Seite 10: Control Direction Test
Control Direction Test and Reverse Controls Note: This Control Direction Test does not describe Mode 1 or 5. When the transmitter rudder stick is pushed to the left, the Mode 2 transmitter control assignment. Refer to transmitter rudder should move to the left. instructions for information about Mode 1 and Mode 2 control assignment. -
Seite 11: Control Surface Travel Measurement
Control Surface Travel Measurement Control Surface Travel Information Aileron Note: Measurements are made at the widest point of each control surface from the neutral position for each control surface. Note: These settings have a tolerance of plus or minus 1mm. Factory Setting for Control Surface Travel Factory settings for the DX5e transmitter are Dual rates set at High Rate: 11 mm... -
Seite 12: Installing The Propeller
Installing the Propeller Note: The information on this page is for maintenance of the F4F 3. Put the propeller on the collet shaft. Wildcat. Propeller damage can result from aircraft crashes. Notice: The propeller side with the numbers for diameter and pitch (for example 9 x 6) should face out from the propeller CAUTION: DO NOT handle propeller parts while the flight adapter. -
Seite 13: Motor And Esc Removal
Motor and ESC Removal Note: The information on this page is for maintenance of the 4. Remove the three (3) motor wire connectors from the ESC F4F Wildcat. Damage to these parts can result from aircraft wire connectors (wire colors are aligned between the motor and crashes. -
Seite 14: Pnp Installation
ONLY PNP Installation Installing a Receiver Battery Selection and Installation 1. Install your park flyer or full range receiver in the • We recommend the PKZ1033 11.1 V 3S 1300mAh LiPo fuselage using hook and loop tape or double-sided servo pack. -
Seite 15: Flying Tips
Flying Tips and Repairs Flying Handlaunch Always choose a wide-open space for flying your ParkZone It is advisable to have a helper for the first few hand launches. F4F Wildcat. It is ideal for you to fly at a flying field. If you are Hold the airplane behind the wing with the throwing hand and not flying at an approved site, always avoid flying near houses, support the nose with the opposite hand. -
Seite 16: Troubleshooting Guide
Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution • Throttle not at idle at control setup so • Reset controls with throttle stick and • Aircraft will not respond to throttle throttle not armed throttle trim at lowest setting but responds to other controls •... -
Seite 17: Warranty And Repair Policy
Warranty and Repair Policy Warranty Period WARRANTY SERVICES Exclusive Warranty- Horizon Hobby, Inc., (Horizon) warranties Questions, Assistance, and Repairs that the Products purchased (the “Product”) will be free Your local hobby store and/or place of purchase cannot from defects in materials and workmanship at the date of provide warranty support or repair. -
Seite 18: Contact Information
Declaration of Conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) No. HH2010060701 Product(s): PK F4F Wildcat BNF & PNP Item Number(s): PKZ1975, PKZ1980 Equipment class: The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below, following the provisions of the European R&TTE directive 1999/5/EC:... -
Seite 19: Sicherheitshinweise Und Warnunge
HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und dazugehörigen Dokumente können ohne Ankündigung von Horizon Hobby geändert werden. Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter: www.horizonhobby.com unter Support für dieses Produkt. Erklärung der Begriffe: Die folgenden Begriffe erklären die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt: HINWEIS: Verfahren die nicht ordnungsgemäß... - Seite 20 F4F Wildcat PNP / BNF Bedienungsanleitung Die F4 F Wildcat spielte während des Pazifikkrieges um 1942 Für das Scale Aussehen ist das Flugzeug mit einem originalen nach Pearl Harbour eine tragende Rolle im Kampf gegen die Farbschema, angeformten Zylinderköpfen und Kühlerklappen Japanischen Luftstreitkräfte.
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Seite 21: Akku Warnungen
® Akku Warnungen • Laden Sie niemals den Akku unverzüglich. Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den unbeaufsichtigt. Während des Ladens Akku in eine sichere offene Gegend, weit weg von entflammbaren sollten Sie den Akku immer im Blick Materialien. Beobachten Sie den Akku für weitere 15 Minuten aus haben, um bei eventuellen Problemen sicherer Entfernung. -
Seite 22: Tipps Für Den Zusammenbau Und Wartung
Hinweis: Diese Checkliste ist kein Ersatz für das Lesen der Bedienungsanleitung! Sie kann als Schnellanleitung benutzt werden. Wir empfehlen dringend die gesamte Bedienungsanleitung vor der Benutzung und Betrieb aufmerksam durchzulesen. First Flight Preparation Aktivität PNP BNF Entnehmen und Inspizieren Sie die Teile. Laden Sie den Flugakku. -
Seite 23: Binden Von Sender Und Empfänger
Binden von Sender und Empfänger Der Bindevorgang verbindet den Sender mit dem Empfänger durch die Übermittlung eines GUID (Globally Unique Identifier) Signalcodes. Der Bindevorgang ist für den Betrieb notwendig. Die F4F WIldcat benötigt eine DSM2 Flugfernsteuerung mit voller Reichweite. Die folgende Liste zeigt Ihnen Spektrum oder JR Sender und Module, die mit dem Empfänger der F4F Wildcat gebunden werden können. -
Seite 24: Montage Der Flächen
Montage der Flächen 1. Stecken Sie den Flächenverbinder in die Öffnung des 4. Schrauben Sie die rechte Tragfläche mit der Schraube fest. Rumpfes. 5. Montieren Sie die linke Tragfläche mit den gleichen 2. Schieben Sie die rechte Tragfläche auf den Flächenverbinder. Schritten. -
Seite 25: Montage Des Höhenruder Und Des Steuergestänges
Montage des Höhenruder und des Steuergestänges Montage des Höhenruders Montieren Sie das linke Höhenruder auf gleichem Weg. Das Ruderhorn befindet sich unter dem Höhenruder. 1. Schieben Sie den Verbinder durch die Öffnung im Rumpf Schieben Sie die Ruderverbinder (mit Pfeilen markiert) zusammen. -
Seite 26: Einsetzen Des Flugakkus Und Einstellen Des Schwerpunktes
Einsetzen des Flugakkus und Einstellen des Schwerpunktes Einsetzen des Flugakku Hinweis: Nachdem Sie die Ruder zentriert haben, ist es sinnvoll den Empfänger neu zu binden damit die Neutralpositonen beim Einschalten übernommen werden. Hinweis: Sollten Sie statt des 1300mAh Akku einen 1800 - 2200mAh Akku verwenden, wird das längere Klettband benötigt. -
Seite 27: Testen Und Reversieren Der Ruderkontrollen
Testen und Reversieren der Ruderkontrollen Hinweis: Der Test der Ruderfunktionen beschreibt nicht Mode 5. Bewegen Sie den Seitenruderstick nach links und rechts. 1 oder Mode 2. Wird der Stick nach links gedrückt, bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach links (von hinten auf das Flugzeug geguckt) Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung ihres Senders zur Belegung der Modes nach. -
Seite 28: Einstellen Der Ruderausschläge
Einstellen der Ruderausschläge Hinweis: Die Einstellungen werden am weitesten Punkt von der Querruder Neutralstellung gemessen. Hinweis: die Einstellungen haben eine Toleranz von +- 1mm Werkseinstellungen der Ruderausschläge Die Werkseinstellungen der Dual Rate Einstellungen der DX5e sind auf High Rate 100% und auf Low Rate 70% voreingestellt. Die Servowegeinstellungen laufen senderseitig auf 100 %., Diese Werte können bei der DX5e nicht verändert werden. -
Seite 29: Montage Des Propellers
Montage des Propellers Hinweis: Diese Information dient zur Wartung der Extra 300, da 3. Schieben Sie den Propeller auf dem Mitnehmer. der Propelleradapter,der Propeller und der Spinner bei einem Hinweis: Hinweis: Die aufgedruckten Informationen zu Größe Crash beschädigt werden können. und Steigung (zum Beispiel 9 x 6) auf dem Propeller sollten nach vorne zeigen. -
Seite 30: Ausbau Des Motors Und Reglers
Ausbau des Motors und Reglers Hinweis. Die Information auf dieser Seite dient zur Wartung und 4. Trennen Sie die drei (3)Steckverbindungen des Reglers zum Reparatur der F4F Wildcat. Die genannten Bauteile können bei Motor. ( Der Anschluß muß an den gleichen Farben erfolgen). einem Crash beschädigt werden. -
Seite 31: Einbau Des Pnp
Einbau des PNP Einbau des Empfängers Akku Auswahl und Einbau 1. Befestigen Sie Ihren Parkflyer oder Full Range Empfänger • Wir empfehlen den ParkZone 1300 mAh 11,1 Volt LiPo mit Klett- oder doppelseitigen Klebeband. Akku (PKZ1029) 2. Stecken Sie die Servostecker des Höhen- und Seitenruder •... -
Seite 32: Tips Für Das Fliegen Und Zur Reparatur
Tips für das Fliegen und zur Reparatur Fliegen Starts zu werfen. Richten Sie die Nase des Flugzeuges gegen den Wind aus. Das Flugzeug wird für den Wurf hinter den Wählen Sie immer eine weite offene Fläche um Ihre ParkZone Tragflächen gehalten und mit der anderen Hand an der Nase F4F Wildcat zu fliegen. -
Seite 33: Hilfestellung Zur Fehlersuche Und Behebung
Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung Problem Mögliche Ursache Lösung: • Flugzeug nimmt kein Gas an, alle anderen • Der Gasstick wurde bei dem Einschalten nicht in die Motor • Bringen Sie den Gasstick und die trimmung in Funktionen arbeiten einwandfrei. Aus / Leerlaufstellung gebracht. -
Seite 34: Garantie Und Serviceinformationen
Garantie und Service Informationen Warnung die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese falsch eingesetzt wird,zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. - Seite 35 Horizon Hobby GmbH Hamburger Straße 10 D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: Parkzone F4F Wildcat BNF & PNP (PKZ1980, PKZ1975) declares the product: Geräteklasse: equipment class den grundlegenden Anforderungen des §3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht.
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Seite 36: Précautions Et Avertissements Liés À La Sécurité
Le chargeur de batterie fourni avec le F4F Wildcat BNF a ce qui contribuera à éviter les collisions et les blessures. été spécialement conçu pour charger en toute sécurité la Âge recommandé... - Seite 37 Manuel d’utilisation du F4F Wildcat PNP/BNF De Pearl Harbor à 1942, le F4F Wildcat était le seul avion de AVERTISSEMENT : votre avion est fourni quasiment prêt chasse américain du théâtre d’opérations Pacifique capable de pour le vol. Néanmoins, cet appareil n’est pas un jouet. Mal contrarier la progression des forces aéronavales japonaises.
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Seite 38: Avertissements Relatifs À La Batterie
UNIQUEMENT ® Avertissements relatifs à la batterie • Ne chargez jamais la batterie en • Si la batterie commence à gonfler ou à se dilater, interrompez la charge ou la décharge immédiatement. Déconnectez la la laissant sans surveillance. Gardez batterie rapidement et de façon sûre. Continuer à charger ou toujours la batterie sous surveillance à... -
Seite 39: Assemblage Général Et Conseils D'entretien
Remarque : cette check-list n’a pas pour objet de remplacer le contenu de ce manuel. Bien qu’elle puisse être utilisée comme guide de démarrage rapide, nous recommandons de lire l’ensemble du manuel avant toute utilisation de l’appareil. Préparation au premier vol Opération PNP BNF Retirez le contenu de la boîte et inspectez-le Commencez à charger la batterie de vol Assemblez le F4F Wildcat Installez le récepteur... -
Seite 40: Affectation De L'émetteur Et Du Récepteur
Affectation de l’émetteur et du récepteur L’affectation consiste à établir la connexion électronique ou sans fil entre un émetteur et le récepteur de l’avion de sorte que ce dernier reconnaisse le GUID (code unique d’affectation) de l’émetteur. Ce processus est nécessaire pour un bon fonctionnement de l’appareil. Le F4F Wildcat requiert un émetteur longue portée DSM2 (haute puissance). -
Seite 41: Installation Des Ailes
Installation des ailes 1. Insérez la clé d’aile tubulaire dans l’orifice circulaire situé dans 4. Installez complètement l’aile droite dans le fuselage à l’aide la fente prévue pour le montage des ailes dans le fuselage. d’une vis. 5. Installez l’aile gauche en suivant la procédure ci-dessus. 2. -
Seite 42: Installation De L'empennage Horizontal Et Des Biellettes Mécaniques Sur Les Guignols De Commande
Installation de l’empennage horizontal et des biellettes mécaniques sur les guignols de commande Installation de l’empennage horizontal 4. Installez la partie gauche de l’empennage horizontal (le guignol de commande est fixé au bas du panneau gauche) en 1. Installez la clé tubulaire de l’empennage horizontal dans suivant la procédure ci-dessus, tout en assemblant la pièce de l’orifice du fuselage. -
Seite 43: Installation De La Batterie De Vol
Installation de la batterie de vol et centre de gravité Installation de la batterie de vol Remarque : une fois les surfaces de contrôle centrées via le test de contrôle de la direction (voir page 12), avant le vol, renouvelez l’affectation de l’avion de sorte que les surfaces de contrôle soient neutres lors du branchement de la batterie de vol. -
Seite 44: Test De Contrôle De La Direction
Test de contrôle de la direction et inversement des commandes Remarque : le test de contrôle de la direction ne décrit pas 5. Lorsque vous poussez le manche de direction de l’émetteur l’affectation des commandes de l’émetteur en mode 1 ou vers la gauche, la gouverne de direction doit se déplacer vers la mode 2. -
Seite 45: Mesure Du Débattement Des Surfaces De Contrôle
Mesure du débattement des surfaces de contrôle Informations sur le débattement des surfaces Aileron de contrôle Remarque : les mesures sont effectuées au point le plus large de chaque surface de contrôle, à partir de la position neutre. Remarque : ces réglages présentent une tolérance de plus ou moins 1 mm. -
Seite 46: Installation De L'hélice
Installation de l’hélice Remarque : les informations de cette page sont destinées 3. Placez l’hélice sur la tige de la douille. à la maintenance du F4F Wildcat. Les crashs d’avion peuvent Remarque : la face de l’hélice présentant les valeurs de diamètre endommager l’hélice. -
Seite 47: Retrait Du Moteur Et De L'esc
Retrait du moteur et de l’ESC Remarque : les informations de cette page sont destinées 4. Débranchez les trois (3) connecteurs du moteur de ceux de à la maintenance du F4F Wildcat. Les crashs d’avion peuvent l’ESC (les couleurs des fils entre le moteur et l’ESC correspondent endommager ces pièces. -
Seite 48: Installation De La Version Pnp
UNIQUEMENT Installation de la version PNP Installation d’un récepteur Choix et installation de la batterie 1. Installez votre récepteur park flyer ou longue portée • Nous recommandons d’utiliser le pack Li-Po 1300 mAh dans le fuselage à l’aide de bande velcro ou d’adhésif 11,1 V 3S PKZ1033. -
Seite 49: Conseils De Vol
Conseils de vol et réparations Lancement manuel Choisissez toujours une zone étendue et dégagée pour faire Il est recommandé de vous faire assister d’un aide pour vos voler votre F4F Wildcat ParkZone. Dans l’idéal, optez pour premiers lancements manuels. Maintenez l’avion derrière l’aile un terrain d’aéromodélisme. -
Seite 50: Guide De Dépannage
Guide de dépannage Problème Cause possible Solution • La commande des gaz n’était pas en position • Réinitialisez les commandes en plaçant la • L’avion ne répond pas à la ralentie lors du réglage des commandes et n’a manette des gaz et le trim des gaz à leur commande des gaz mais répond aux donc pas été... -
Seite 51: Garantie Et Réparations
Garantie et réparations Durée de la garantie restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine. Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels Indications relatives à... -
Seite 52: Coordonnées
Déclaration de conformité conformément à la norme ISO/IEC 17050-1 No. HH2010060701 Produit(s): PK F4F Wildcat BNF & PNP Numéro d’article(s): PKZ1975, PKZ1980 Catégorie d’équipement: L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec les exigences des spécifications énumérées ci-après,... -
Seite 53: Precauzioni Di Sicurezza E Avvertenze
è pertanto consigliabile mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno all’aeromodello per evitare il Il caricabatteria incluso nella confezione di F4F Wildcat BNF rischio di collisioni o lesioni. è stato concepito per caricare in sicurezza la batteria Li-Po. -
Seite 54: Spektrum™ Ar500 Dsm2
Manuale di istruzioni F4F Wildcat PNP/BNF Dall’attacco di Pearl Harbor a tutto il 1942, F4F Wildcat è stato ATTENZIONE: sebbene l’aeromodello sia praticamente l’unico caccia statunitense che nel Pacifico fu in grado di pronto per il volo, non si tratta di un giocattolo e il suo uso è... -
Seite 55: Avvertenze Per La Batteria
SOLTANTO ® Avvertenze per la batteria • Non lasciare mai incustodita la • Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria, batteria. Durante il caricamento della interrompere immediatamente la procedura di carica o scarica. batteria è necessario monitorare Scollegare al più... -
Seite 56: Suggerimenti Generali Per L'assemblaggio E La Manutenzione
Nota: le indicazioni della seguente lista di controllo non sostituiscono il contenuto del presente manuale di istruzioni. Sebbene questa lista di controllo possa essere considerata una guida rapida, è necessario leggere interamente il manuale prima dell’uso. Preparazione al primo volo Operazione PNP BNF Verifica del contenuto della confezione Carica della batteria di volo... -
Seite 57: Binding Della Trasmittente E Della Ricevente
Binding della trasmittente e della ricevente Il binding consiste nel collegare una trasmittente in modo wireless o elettronico a un aeromodello in modo che la ricevente dell’aeromodello riconosca il codice GUID (Globally Unique Identifier) della trasmittente. Il binding è necessario per garantire un corretto funzionamento. -
Seite 58: Installazione Delle Ali
Installazione delle ali 1. Inserire il tubo dell’ala nel foro rotondo presente 4. Completare l’installazione dell’ala destra nella fusoliera nell’alloggiamento per l’ala della fusoliera. utilizzando una vite. 2. Montare l’ala destra sul tubo dell’ala. 5. Installare l’ala sinistra seguendo le istruzioni sopra riportate. 6. -
Seite 59: Installazione Della Coda Orizzontale E Delle Aste Di Spinta Sulle Antenne Di Controllo
Installazione della coda orizzontale e delle aste di spinta sulle antenne di controllo Installazione della coda orizzontale 4. Installare la coda orizzontale sinistra (l’antenna di controllo è fissata alla parte inferiore del pannello sinistro) in base alle 1. Installare il tubo della coda orizzontale attraverso l’apposito istruzioni sopra riportate, collegando il connettore dell’elevatore foro nella fusoliera. -
Seite 60: Installazione Della Batteria Di Volo
Installazione della batteria di volo e centro di gravità Installazione della batteria di volo Nota: dopo la centratura delle parti mobili tramite test direzionale dei comandi (pag. 12) e prima del volo, ripetere il binding dell’aeromodello in modo che le parti mobili siano in posizione neutra quando viene inserita la batteria di volo. -
Seite 61: Test Direzionale E Inversione Dei Comandi
Test direzionale e inversione dei comandi Nota: questo test direzionale dei comandi non descrive 5. Spingendo verso sinistra lo stick del timone sulla trasmittente, l’assegnazione del controllo della trasmittente in modalità 1 o il timone dell’aeromodello deve spostarsi verso sinistra. 2. -
Seite 62: Misurazione Delle Escursioni Delle Parti Mobili
Misurazione delle escursioni delle parti mobili Informazioni sull’escursione delle parti mobili Alettone Nota: le misurazioni effettuate si riferiscono alla larghezza maggiore di ciascuna parte mobile nella posizione neutra. Nota: queste impostazioni prevedono una tolleranza di +/- 1 mm. Impostazioni di fabbrica per l’escursione delle parti mobili Le impostazioni di fabbrica del Dual Rate della trasmittente Alto: 11 mm... -
Seite 63: Installazione Dell'elica
Installazione dell’elica Nota: le informazioni di questa pagina riguardano la 3. Posizionare l’elica sull’albero con la boccola. manutenzione di F4F Wildcat. La caduta dell’aeromodello può Nota: il lato dell’elica su cui sono riportate le misure del diametro causare danni all’elica. e del passo (ad esempio, 9 x 6) deve essere rivolto verso il lato ATTENZIONE: NON maneggiare i componenti dell’elica opposto rispetto all’adattatore dell’elica. -
Seite 64: Rimozione Del Motore E Dell'esc
Rimozione del motore e dell’ESC Nota: le informazioni di questa pagina riguardano la 4. Rimuovere i tre (3) connettori dei fili del motore dai connettori manutenzione di F4F Wildcat. La caduta dell’aeromodello può dei fili dell’ESC (i colori dei fili tra motore ed ESC sono abbinati). causare danni a questi componenti. -
Seite 65: Installazione Di Pnp
SOLTANTO Installazione di PNP Installazione di una ricevente Selezione e installazione della batteria 1. Installare il parkflyer o la ricevente a copertura totale • Si consiglia l’uso di una batteria Li-Po PKZ1033 nella fusoliera utilizzando il gancio e le bandelle o il nastro 11,1 V 3S 1300 mAh. -
Seite 66: Suggerimenti Per Il Volo
Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Lancio manuale Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare Per compiere i primi lanci, si consiglia di richiedere l’aiuto di un’altra l’aeromodello ParkZone F4F Wildcat. È preferibile servirsi di persona. Tenere l’aeromodello mettendo la mano che effettua il campi di volo appositi. -
Seite 67: Guida Alla Risoluzione Dei Problemi
Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione • Il throttle non è al minimo • Reimpostare la configurazione minima dei • L’aeromodello risponde a tutti i nell’impostazione dei comandi, pertanto il comandi con lo stick del throttle e il trim del comandi tranne al throttle throttle non è... -
Seite 68: Garanzia E Policy Per Le Riparazioni
Garanzia e policy per le riparazioni Indicazioni di sicurezza Periodo di garanzia Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. -
Seite 69: Recapiti
Dichiarazione di conformità (in conformità con ISO/IEC 17050-1) No. HH2010060701 Prodotto(i): PK F4F Wildcat BNF & PNP Numero(i) articolo: PKZ1975, PKZ1980 Classe dei dispositivi: Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC:... - Seite 70 Anmerkungen/Notes/Notas: ____________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________...
- Seite 71 Anmerkungen/Notes/Notas: ____________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________...
- Seite 72 © 2010 Horizon Hobby, Inc. ParkZone products are distributed exclusively by Horizon Hobby, Inc. ® DSM and DSM2 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Spektrum radios and accessories are exclusively available from Horizon Hobby, Inc. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan.