HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, Inc. jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur fi nden Sie auf www.horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt. Spezielle Bedeutungen: Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben.
™ Die E-fl ite UMX Carbon Cub SS BNF ist ein reich ausgestattetes Scale BNF Modell, dass Ihnen eine ganz besondere Art zu fl iegen ermöglicht. Der Hochleistungsantrieb und die voll funktionsfähigen Klappen erlauben Starts und Landungen auf kleinster Fläche und machen das Fliegen zur besonderen Freude.
Vorbereitung für den Erstfl ug 1. Laden Sie den Flugakku. 6. Justieren Sie den Schwerpunkt. 7. Führen Sie einen Reichweitentest durch. 2. Setzen Sie den vollständig geladenen Flugakku in das Flugakku ein. 8. Finden Sie eine sichere und offenen Fläche zum fl...
• Entladen Sie niemals Li-Po Zellen unter 3 Volt per • Versuchen Sie niemals das Ladegerät zu Zelle unter Last. demontieren oder zu verändern. • Decken Sie niemals Warnhinweise mit • Lassen Sie niemals Minderjährige Akkus laden. Klettband ab. • Laden Sie niemals Akkus in extrem heißen oder •...
Binden von Sender und Empfänger Beim Bindeprozess wird der Empfänger programmiert, um den GUID- (Global eindeutiger Identifi kations-) Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen Sie Ihren gewählten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2/DSMX-Technologie an den Empfänger „binden“. ®...
Armieren (Scharfschalten) des Reglers Das Armieren des Reglers geschieht nach dem Binden. Jede weitere Verbindung nach dem Binden erfordert die unten beschriebenen Schritte. Senken Sie den Gasstick auf Setzen Sie den Flugakku ein Lassen Sie das Modell Leerlauf und die Gastrimmug und schließen ihn an den windgeschützt für 5 auf die niedrigste Stellung.
Zentrieren der Ruderfl ächen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz müs- sen Sie sicherstellen, dass die Ruder zentriert sind. Stellen Sie das Gestänge mechanisch ein, wenn die Ruder nicht zentriert sind. Wenn Sie die Anpassung nur über die Sendertrim- mungen inklusive Sub Trims vornehmen, werden die Ruder aufgrund mechanischer Beschränkungen der Linearservos möglicherweise nicht korrekt...
Steuerrichtungstest Binden Sie Sender und Empfänger bevor Sie diesen Test durchführen. Bewegen Sie die Kontrollen um sich zu überzeugen, dass die Ruder korrekt arbeiten. Stellen Sie sicher, dass sich die Leitwerksanlen- kungen frei bewegen können und nicht durch Farbe oder Dekor gehalten werden. Test der Klappen Das Klappenservo ist an den Kanal 5 (Gear/ Fahrwerk) angeschlossen.
Montage des optionalen Schlepphaken 1. Richten Sie die Schraublöcher des Schlepphakens mit den Löchern im Rumpf aus. Die Öffnung zur Befestigung der Schleppleine sollte nach hinten zeigen (siehe Abbildung) 2. Ziehen Sie die Schrauben am Rumpf an, Bitte achten Sie darauf, dass Sie diese nicht überdrehen.
Empfohlene Flugzeugpositionen bei dem Fliegen 8.5 m Tipps zum Schleppen Tritt ein Problem auf sollte der Pilot des • Sprechen Sie mit dem Piloten des Segelfl ugzeuges die Schleppleine von der Segelfl ugzeuges um ihn auf Kurven oder Flugzeugnase lösen so dass beide Flugzeuge sicher Schwierigkeiten hinzuweisen oder das Lösen der landen können.
Montage 1. Schrauben Sie die 4 Schrauben und Abdeckungen vom Boden des Rumpfes raus. Heben Sie die Materialien für den Schritt 4 auf. 2. Nehmen Sie vorsichtig das Fahrwerk aus dem Rumpf heraus. 3. Drücken Sie die Drahtbügel der Schwimmer in die Halterungen am Rumpf.
Fliegen beschädigt werden und ACHTUNG muss möglicherweise ® Wir empfehlen Ihre E-fl ite UMX Carbon Cub SS ausgewechselt werden. Indoor in großen Hallen oder draussen nur bei moderaten Windgeschwindigkeiten zu fl iegen. Überspannungsschutz (OCP) Vermeiden Sie das Fliegen in der Nähe von Häusern, Bäumen, Leitungen und Gebäuden.
Zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Als Benutzer dieses Produkts sind Sie allein unterliegt. Diese Interferenzen können dafür verantwortlich, es so zu betreiben, dass einen augenblicklichen Steuerungsverlust es Sie selbst und andere nicht gefährdet und verursachen. Es ist daher ratsam, rund das es zu keiner Beschädigung des Produkts um Ihr Modell in allen Richtungen einen oder des Eigentums Dritter kommt.
Wartung der Antriebskomponenten Demontage ACHTUNG: Berühren Sie keine Teile des Propellers wenn der Flugakku angeschlossen ist. Verletzungen könnten die Folge sein. Propeller 1. Entfernen Sie den Spinner (A) vom Propeller (B). Hinweis: Da der Spinner an den Propeller geklebt ist, müssen mögliche Klebereste für eine Weiterverwendung der Teile entfernt werden.
Öffnen des Rumpfes Wenn Sie den Rumpf für den Zugang zu Motor, Servos oder Empfänger öffnen müssen: 1. Drücken Sie am Rumpf die linken und rechten Streben (markiert mit L und R) nach vorne und ziehen dann die Streben vom Rumpf ab. 2.
Problemlösung (Forstetzung) Problem Mögliche Ursache Lösung Flugzeug Gasstick nicht auf Leerlauf oder Gastrimmung Bringen Sie den Gasstick und die Gastrimmung auf nimmt kein zu hoch die niedrigste Position Gas an, alle Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender anderen Funktionen Motor ist vom Regler getrennt...
Problemlösung (Forstetzung) Problem Mögliche Ursache Lösung Motor/Regler Überspannungsschutz (OCP) ist aktiv und hat Bringen Sie den Gashebel und Trimmung auf ist nach der den Motor gestoppt bei Gashebel auf Hoch Leerlaufposition Landung nicht Position armiert Servo blocki- Servowegeinstellung (Travel Adjust) ist über Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100% oder ert bei vollem 100% gewählt und dreht Servo über...
Garantie und Service Informationen (Forstetzung) Fragen, Hilfe und Reparaturen Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum eine Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das nicht durchführen.
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) Horizon Hobby GmbH Christian-Junge-Straße1 D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: UMX Carbon Cub SS BNF (EFLU1180) declares the product: UMX Carbon Cub SS BNF (EFLU1180) Geräteklasse: equipment class den grundlegenden Anforderungen des §3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht und EMV-Richtlinie 2004/108/EC.
Carbon Cub SS Carbon Cub SS Landing Gear Set: Fahrwerkset: UMX Jeu de train Set del carrello di EFLU1103 UMX Carbon Cub SS Carbon Cub SS d’atterrissage : UMX atterraggio: UMX Carbon Cub SS Carbon Cub SS Spinner (3): UMX Spinner (3): UMX Cône d’hélice (3) :...
– Parts Contact Information – – Intaktinformationen für Ersatzteile – – Coordonnés pour obtenir de piéces détachées – – Recapiti per i ricambi – Country of Horizon Hobby Address Phone Number/Email Address Purchase 4105 Fieldstone Rd 800-338-4639 United States Sales Champaign, Illinois, 61822 USA sales@horizonhobby.com Units 1-4 Ployters Rd...