Antriebssteuersignale - Lenord+Bauer GEL 8110 Bedienungshandbuch

F
UNKTIONSERLÄUTERUNGEN
Dann folgt im Auslösefall der Antrieb (zeitweise)
nicht mehr der Regelvorgabe des Controllers zum
Abbremsen, wodurch sich ein wachsender Schlepp-
abstand (Delta_s) und damit eine entsprechend
hohe Regelspannung aufbaut.
Bleibt Delta_s unterhalb des Maximalwerts S
(Speicherplatz 3/42/43), so wird keine Störung im
Controller ausgelöst. Beim nächsten Wiedereinschalten des Antriebssystems
führt dann die vom Controller erzeugte Regelspannung eventuell zu einer un-
zulässig hohen Belastung des Antriebs.
Um dies zu vermeiden, kann mit High-Pegel an Klemme J8/G8 der Schlepp-
abstand für die jeweilige Achse zu Null gemacht werden.
Voraussetzung für die Wirksamkeit des Signals:
• Parameter 3/90 der betreffenden Achse(n) ist »aktiv«
• Einheit der betreffenden Achse(n) befindet sich im unterbrochenen oder
rückgestellten Zustand
4.7.4

Antriebssteuersignale

Zu den Antriebssteuersignalen zählen
•
Bremse lösen
•
Reglersperre aufheben
Sie werden an den Klemmleisten K (Achse 1) bzw. H (Achse 2) ausgegeben.
Die folgende Grafik zeigt den Zusammenhang:
Handtaste
Analogausgang
Bremse lösen
Reglersperre
aufheben
8110-6
Start
t
B auf
4.7 Signale
max
t
B zu
4-15
D180018A
t
D1800053