Inbetriebnahme Für Auf/Zu Antriebe - Bernard Controls EZ Serie Inbetriebnahmeanleitung

für auf/Zu-antriebe,
siehe paragraph 4
für antriebe mit minigam,
siehe paragraph 5
4 inBetrieBnahMe für auf/Zu antrieBe
4.1 eLektrische anschLüsse unD prüfungen iM vorfeLD
Alle Komponenten des Antriebs sind an eine gemeinsame Klemm-
leiste angeschlossen. Nehmen Sie die Abdeckung ab, und führen Sie
die Kabel durch die Kabelverschraubungen (M20). Beachten Sie den
Stromlaufplan für Details zur Nummerierung der Klemmen.
Sowohl die
Wegbegrenzungsschalter müssen in das Steuersystem integriert wer-
den (siehe Beispiel-Stromlaufpläne), um möglichen Schäden am An-
trieb oder Ventil vorzubeugen.
Prüfen Sie Folgendes:
a) Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung den Angaben auf dem Typenschild des
Antriebs entspricht.
b) Prüfen Sie, dass alle Kabelverschraubungen ordnungsgemäß festgezogen sind.
c) Bringen Sie das Ventil von Hand in eine halbgeöffnete Position.
d) Führen Sie eine elektrische Öffnung aus, und prüfen Sie, ob der Motor sich in die richtige
Richtung dreht. Drücken Sie den Wegbegrenzungsschalter "OPEN"; der Motor muss stoppen.
Prüfen Sie mit demselben Verfahren, ob die elektrische Schließung und der Wegbegrenzungss-
chalter "CLOSED" ordnungsgemäß arbeiten.
e) Alle Modelle außer EZ4 bis EZ15: Führen Sie eine elektrische Öffnung aus. Drücken Sie den
Drehmomentbegrenzungsschalter "OPEN"; der Motor muss stoppen.
Mit demselben Verfahren, prüfen Sie den Drehmomentbegrenzungsschalter «CLOSED» während der
elektrischen Schliessung.
Wenn dabei Fehlfunktionen auftreten, prüfen Sie die Verkabelung.
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten wird empfohlen , die Stromversorgung zu diesem
Zeitpunkt zu unterbrechen , insbesondere wenn das maximale Drehmoment des Antriebs 300 Nm
überschreitet.
4.2 einsteLLung Der Mechanischen anschLäge unD
wegBegrenZungsschaLter
Beschreibung und Funktion der mechanischen Anschläge :
Diese Elemente verhindern eine Überschreitung des Wegs bei
Handradbetrieb. Die Anschläge können entweder auf dem Antrieb
selbst oder, falls vorhanden, auf dem 1/4-Umdrehungs-Schneckenge-
triebe platziert werden.
Die Antriebe und Getriebe sind für den 90°-Betrieb vorgesehen und
geprüft. Die Feineinstellung der Position der Anschlagschrauben
ist für maximal ± 2° möglich.
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Drehmomentbegrenzungsschalter als auch
Beschreibung und Funktion der Wegbegrenzungsschalter:
Die Nocken, die die Wegbegrenzungsschalter aktivieren, befinden sich auf einem zylindrischen Block,
der nicht zerlegt werden muss. Jede Nocke kann unabhängig von den anderen eingestellt wer-
den. Die weißen und schwarzen Nocken sind zum Öffnen und Schließen von Wegbegrenzungen
vorgesehen. Die anderen Nocken, beige oder grau, sind für optionale zusätzliche Wegbegrenzungs-
schalter vorgesehen.
Betätigung der Nocken:
a) Führen Sie einen Schraubenzieher in den Schlitz des Knopfes mit derselben Farbe wie die
einzustellende Nocke ein.
b) Üben Sie leichten Druck aus, um die Nocke aus der gesperrten Position zu lösen.
c) Drehen Sie mit dem Schraubenzieher die Nocke in die Position, die eine Betätigung des
Wegbegrenzungsschalters ermöglicht.
d) Ziehen Sie den Schraubenzieher heraus, und stellen Sie sicher, dass der Knopf in die Ausgangs-
position zurückkehrt, wodurch die Nocke an der gewählten Position fixiert wird.
die
4.3 potentioMeter für positionsMeLDung (option)
Verfahren zur Einstellung der mechanischen Anschläge und Weg-
begrenzungsschalter:
a) Lösen Sie die Anschlagschrauben um 2 Umdrehungen.
b) Bringen Sie das Ventil von Hand in die geschlossene Position. Wenn
bei Geräten mit 1/4-Umdrehung die mechanischen Anschläge erreicht
werden, bevor das Ventil vollständig geschlossen ist, wurde die
maximale Einstelltoleranz von 2° überschritten; versuchen Sie nicht,
dieses Limit zu überschreiten.
c) Stellen Sie die Nocke des Wegbegrenzungsschalters "CLOSED" ein.
d) Drehen Sie die Anschlagschrauben im Uhrzeigersinn in Richtung des
mechanischen Kontakts, lösen Sie sie um 1,5 Umdrehungen, und
fixieren Sie sie mit einer Gegenmutter.
Führen Sie dasselbe Verfahren in der offenen Position aus.
Führen Sie eine vollständig elektrische Öffnung und Schließung des
Ventils aus. Der Motor muss am Wegbegrenzungsschalter und nicht an
den mechanischen Anschlägen stoppen (prüfen Sie den verfügbaren
zusätzlichen Weg bis zum Anschlag mit dem Handrad).
Das Potentiometer für die Signalrückmeldungen des Antriebs wird vom
Wegbegrenzungsnockensystem gesteuert. Die 0 %-Position entspricht
einem geschlossenen Ventil. Die 100 %-Position entspricht einem
geöffneten Ventil.
Auf Schalterplatte montierte Version
Um das Potentiometer auf der PCB zu montieren, klemmen Sie es ohne
den Positionsanzeiger auf dem Nockenblock, und schrauben Sie es auf
die Halterungssäule. Schrauben Sie danach den Positionsanzeiger wieder
auf.
Die Nulleinstellung des Potentiometers erfolgt mit der Schraube
0 %-Position.
Bringen Sie den Antrieb in die geschlossene Position.
Der Widerstandswert wird zwischen den Klemmen 16 und 17 gemessen.
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