Dieselpartikelfilter (Dpf) - Volvo XC 60 Betriebsanleitung

3. Etwa eine Minute warten.
4. Zum Anlassen des Motors: Das Brems- und/
oder Kupplungspedal durchdrücken und
noch einmal auf die START-Taste drücken.
ACHTUNG
Vor dem Auffüllen von Kraftstoff bei Kraft-
stoffmangel:
•
Das Fahrzeug auf möglichst ebenem/
waagerechtem Boden parken - ist das
Fahrzeug geneigt, können Lufttaschen in
der Kraftstoffzufuhr auftreten.
Kondenswasser im Kraftstofffilter
ablassen 19
Im Kraftstofffilter wird Kondenswasser im Kraft-
stoff ausgeschieden, das anderenfalls Motorstö-
rungen verursachen kann.
Die optimale Leistung erzielt das Fahrzeug, wenn
der Kraftstofffilter gemäß den Wartungsinterval-
len ausgetauscht wird und die speziell zu diesem
Zweck konstruierten Originalteile verwendet wer-
den.
Der Kraftstofffilter ist gemäß den im Service- und
Garantieheft angegebenen Intervallen zu entlee-
ren, sowie wenn der Verdacht besteht, dass ver-
unreinigter Kraftstoff verwendet wurde. Für wei-
Gilt nur für 5-Zylinder.
19
tere Informationen siehe Volvo-Serviceprogramm
(S. 366).
WICHTIG
Manche Sonderzusätze unterbinden die Was-
serabscheidung im Kraftstofffilter.
Themenbezogene Informationen
•
Kraftstoff - Handhabung (S. 322)
•
Dieselpartikelfilter (DPF) (S. 325)
•
Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß
(S. 440)
STARTEN UND FAHREN

Dieselpartikelfilter (DPF)

Dieselfahrzeuge sind mit einem Partikelfilter aus-
gestattet, wodurch eine effektivere Abgasreini-
gung möglich ist.
Die Partikel in den Abgasen werden während der
normalen Fahrt im Filter gesammelt. Um die Par-
tikel zu verbrennen und den Filter zu entleeren,
wird eine sog. Regenerierung gestartet. Dazu ist
erforderlich, dass der Motor seine normale
Betriebstemperatur erreicht hat.
Die Regeneration des Partikelfilters erfolgt auto-
matisch und dauert normalerweise
10-20 Minuten. Bei niedriger Durchschnittsge-
schwindigkeit kann sie etwas länger dauern.
Während der Regeneration erhöht sich der Kraft-
stoffverbrauch etwas.
Regenerierung bei kalter Witterung
Wenn das Fahrzeug häufig bei kalter Witterung
über kurze Strecken gefahren wird, erreicht der
Motor nicht seine normale Betriebstemperatur.
Dies führt dazu, dass keine Regenerierung des
Dieselpartikelfilters erfolgt und der Filter nicht
entleert wird.
Sobald das Filter zu ca. 80 % mit Partikeln gefüllt
ist, leuchtet das gelbe Warndreieck im Kombina-
tionsinstrument auf, und im Informationsdisplay
erscheint die Mitteilung Rußfilter voll Siehe
Handbuch
.
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