Die Inbetriebnahme Des Modells - T2M DGX-30 Bedienungsanleitung

3. Kalibrierung des „COMPASS"
Es wird empfohlen die Kalibrierung stets dann durchzuführen, wenn Sie von einem anderen Ort aus abheben. Eine perfekte
Kalibrierung wird dafür sorgen, daß der Rückflug in „Back Home" Modus sehr präzise sein wird.
KALIBRIERUNG
Stellen Sie den Gasknüppel auf Position mini und anschließend die „SWA und SWB" Schalter auf Position „0". In diesem Stadium darf
das Modell nicht bewegt oder angefaßt werden. Schließen Sie den Akku des Modells an und schalten Sie den
Sender ein. Nach wenigen Sekunden fangen die roten und grünen LED Lampen an, gelb zu leuchten.
Dies bedeutet, daß sich der „COMPASS" im Kalibrierungs-Modus befindet.
Drehen Sie das Modell zweimal horizontal (siehe Bild 2) im Uhrzeigersinn, bis die gelbe LED Lampe langsam
blinkt. Drehen Sie nun das Modell kopfüber (Bild 3-Roll), bis die rote LED blinkt. Stellen Sie das Modell auf den
Boden und nehmen Sie wieder den Akku ab. Das Modell merkt sich die Kalibrierung. Schließen Sie wieder den
Akku ab. Das Modell merkt sich die Kalibrierung. Schließen Sie wieder den Akku an und „BINDEN" Sie das Modell. Wenn beide
gelbe und rote LED Lampen gleichzeitig angeschaltet sind, bedeutet dies, daß die Kalibrierung des „COMPASS" nicht erfolgt ist und
daß man den Kalibrierungs- Vorgang nochmal wiederholen muß.
Hinweis: Die Kalibrierung sollte weit entfernt von Metallgegenständen erfolgen. Folgen Sie der Anzeige der LED auf der linken
Seite..

DIE INBETRIEBNAHME DES MODELLS

1. Das Binding
a. Stellen Sie das Modell auf einen flachen Untersatz. Öffnen Sie die Akkuklappe und fügen Sie den Akku ein.
Schließen Sie den Stecker an und achten Sie auf die richtige Polung.
Die roten und grünen LED's blinken schnell und eine Serie von Bip- Geräuschen ertönt. Sobald die roten und grünen LED's langsam
blinken schließen Sie wieder die Akkuklappe.
b. Bringen Sie den Gasknüppel auf minimale Position und die SWA und SWB Schalter auf "0". Stellen Sie den Ein/Aus Schalter auf
"ON". Sobald der Sender keine Bip Töne mehr sendet, ist das Binding abgeschlossen.
2. Der Empfang des GPS Signals
a. Für einen guten Empfang des GPS Signals sollte das Modell Draußen stehen. Beim ersten Startvorgang kann es sein, daß diese
Prozedur mehrere Minuten lang dauert, bis die LED zur GPS Anzeige konstant leuchtet.
b. Als Sicherheitsvorkehrung wird empfohlen, die Flugfunktionen « Stable » und « Back Home » niemals bei einem Flug in einem ge-
schlossenen Raum (Innen) zu benutzen.
Das Modell könnte nicht richtig funktionieren – Unfall und Verletzungsgefahr!
3. Gesperrte und entsperrte Motoren
a. Entsperrte Motoren: Nachdem die Binding Prozedur erfolgt ist, bringen Sie den Gasknüppel auf Mini Position und lassen Sie dann
den Knüppel unten rechts. Sobald die rote LED konstant leuchtet sind die Motoren entsperrt.
b. Gesperrte Motoren: Nachdem die Binding Prozedur erfolgt ist, bringen Sie den Gasknüppel auf Mini Position und lassen Sie dann
den Knüppel unten links. Sobald die rote LED blinkt sind die Motoren gesperrt.
Motoren entsperrt im Modus 2 Motoren gesperrt im Modus 2 Motoren entsperrt im Modus 1 Motoren gesperrt im Modus 1
- 21 -
C
COPYRIGHT T2M 2014