Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser
fließt im Stillstand ab. Es ist daher normal, wennsich
unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bildet.
Die Klimaanlage enthält kein Chlor und
stellt keine Gefahr für die Ozonschicht
dar.
Heizung
Die Heizungsanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor.
1.
Temperaturregelung
2.
Einstellung der Gebläsestärke
3.
Einstellung der Luftstromverteilung
Temperatureinstellung
F Drehen Sie den Regler 1 von blau (kalt)
nach rot (warm), um die Temperatur Ihren
Wünschen entsprechend einzustellen.
Einstellung der Gebläsestärke
F Drehen Sie das Einstellrad 2 von Position
1 auf Position 4, um die gewünschte
Gebläsestärke für Ihren Komfort zu erzielen.
Wenn Sie den Regler für die Gebläsestärke auf
Position 0 (Deaktivierung des Systems) stellen,
wird der Klimakomfort nicht mehr geregelt. Durch
die Fortbewegung des Fahrzeugs ist weiterhin ein
leichter Luftzug spürbar.
Vermeiden Sie es, zu lange mit ausgeschalteter Be-
und Entlüftung zu fahren (Gefahr der Bildung von
Beschlag und Verschlechterung der Luftqualität).
Einstellung der
Luftstromverteilung
Drehen Sie den Regler 3, um die Verteilung des
Luftstroms im Innenraum zu verstellen.
Zentrale Düse und seitliche
Belüftungsdüsen
Ergonomie und Komfort
Mittlere und seitliche sowie
Belüftungsdüsen im Fußraum
Fußraum
Windschutzscheibe und Fußraum
Windschutzscheibe
Manuelle Klimaanlage
Dieses System funktioniert nur bei laufendem
Motor.
1.
Temperaturregelung
2.
Einstellung der Gebläsestärke
3
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