Schließen; Motorraum; Füllstandskontrollen - PEUGEOT 108 Bedienungsanleitung

F Schieben Sie den äußeren Hebel nach links
und heben Sie die Haube an.
F Lösen Sie die Haubenstütze aus der Halterung.
F Fixieren Sie die Haubenstütze in der Raste, um
die Motorhaube offen zu halten.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn
starker Wind weht.
Bei warmem Motor die Außenbetätigung und
die Motorhaubenstütze vorsichtig anfassen
(Verbrennungsgefahr).
Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten; achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten.
Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn
nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung ...)
auszusetzen.
Schließen
F Haken Sie die Haubenstütze aus der Raste aus.
F Klemmen Sie die Haubenstütze in die
Halterung.
F Senken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie
sie zum Schluss zufallen.
F Ziehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet ist.
Um die elektrischen Bauteile nicht zu
beschädigen, dürfen Sie niemals den
Motorraum mit Hochdruck zu reinigen.

Motorraum

Praktische Tipps
1. Flüssigkeitsbehälter für
Scheibenwaschanlage
2. Motorkühlflüssigkeitsbehälter
3. Luftfilter
4. Behälter für Bremsflüssigkeit
5. Batterie
6. Sicherungskasten
7. Ölmessstab
8. Motoröl-Einfüllöffnung
9. Separater Massepunkt
Um an den Bremsflüssigkeitsbehälter und/
oder den Sicherungskasten zu gelangen,
haken Sie die Kunststoffabdeckung an der
Basis der Windschutzscheibe aus, indem
Sie auf die beiden Laschen drücken.
Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers
angegeben sind. Füllen Sie falls erforderlich,
außer bei anderslautenden Angaben, die
betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen.
Die Flüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen und für den Motor
geeignet sein.
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