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Eventuell auftretende Fehler:
•
Der aufgesteckte Ringschlüssel dreht sich nicht.
•
Der aufgesteckte Ringschlüssel dreht sich nur bei der
ersten Betätigung.
•
Der aufgesteckte Ringschlüssel dreht sich bei jeder
Betätigung vor und wieder zurück.
In den zuvor genannten Fällen ist die Nachstellung nicht
in Ordnung und die Bremse muss getauscht werden (sie-
he Kapitel 5 „Erneuern der Bremse", Seite 20).
– Stellen Sie nach Prüfung der Nachstellung das Lüft-
spiel wieder auf 1 mm ein (siehe Kapitel 4.3 „Einbau-
en der Bremsbeläge", Seite 17).
– Nehmen Sie den Ringschlüssel (Werkzeuge 12 und
13) vom Sechskant (22) der Nachstellung.
– Stecken Sie den Verschlussstopfen (12) auf die
Nachstellung und achten Sie dabei auf einen dichten
Sitz.
12
Prüfen der Bremse
22
PAN
3.2
Prüfen der Bremsbeläge
!
Die Bremsbelagstärke muss in regelmäßigen Abstän-
den und in Abhängigkeit vom Fahrzeugeinsatz, bei
Wartungsintervallen sowie im Rahmen der gesetzli-
chen Bestimmungen, geprüft werden.
Verbrannte, verglaste oder verölte Bremsbeläge
müssen sofort gewechselt werden.
Die Erneuerung der Bremsbeläge muss immer achs-
weise und mit einem neuen Niederhaltesystem für
Bremsbeläge und Druckplatten durchgeführt werden.
Um eine Beschädigung der Bremsscheibe zu vermei-
den, müssen die Bremsbeläge spätestens dann er-
setzt werden, wenn der Bremsbelag an der
schwächsten Stelle die Verschleißgrenze erreicht
hat.
Die Restbelagstärke von 2 mm über dem Belagträger
darf nicht unterschritten werden.
Belagträger
A Restbelagstärke 2 mm
B Gesamtbelagstärke 19 mm
C Gesamtstärke neuer Belag mit Belagträger 26 mm
– Erneuern Sie die Bremsbeläge wenn die Verschleiß-
grenze (A < 2 mm) erreicht oder überschritten ist (sie-
he Kapitel 4 „Erneuern der Bremsbeläge", Seite 13).
3
17
TM
Bremsbelag
A
B
C
9
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