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Verdrahtung Der Strom- Und Masseleiter; Klemmenblock Für Den Netzanschluss - Zuordnungen - AB Quality PowerFlex 700S – Phase II Kurzanleitung

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Verdrahtung der Strom-
und Masseleiter
Klemmenblock für den
Netzanschluss – Zuordnungen
Abbildung 9 Verdrahtung der Strom- und Masseleiter
R
S
T
(L1)
(L2)
(L3)
Erforderliche
Required
Eingangssi-
Input Fusing
cherungen
Erforderlicher
Required Branch
Lasttrennschalter
Circuit Disconnect
Gemeinsamer Bus (DC-Eingang) – Wichtige Anwendungshinweise
1. Bei Verwendung von FUs ohne interne Vorladung verwendet (nur bei
den Baugrößen 5 und 6) gilt Folgendes:
a) Im System muss zum Schutz gegen potenzielle Schäden die Fähigkeit
zum Vorladen zur Verfügung stehen und
b) es dürfen bei Abwesenheit eines externen Vorladegeräts keine
Trennschalter zwischen dem Eingang des FUs und einem
gemeinsamen DC-Bus verwendet werden.
2. Bei Verwendung von FUs mit interner Vorladung (Baugröße 1 bis 6) mit
einem Trennschalter zum gemeinsamen Bus gilt Folgendes:
a) Ein Hilfskontakt am Trennschalter muss an einem Digitaleingang des FUs
angeschlossen sein. Der entsprechende Eingang (Parameter 361–366)
muss auf Option 30, „Vrldng aktiv", gesetzt sein. Auf diese Weise wird
die korrekte Vorladungssperre und somit ein Schutz vor potenziellen
FU Schäden bereitgestellt, wenn dieser an einem gemeinsamen DC-Bus
angeschlossen ist. Der FU muss unter der Firmware-Version 2.002 oder
höher (Standard- und Vektorsteuerung) laufen.
Klemme
Beschreibung
BR1
DC-Bremse (+)
BR2
DC-Bremse (–)
DC+
DC-Bus (+)
DC–
DC-Bus (–)
PE
PE-Erde
Motorerde
U
U (T1)
V
V (T2)
W
W (T3)
R
R (L1)
S
S (L2)
T
T (L3)
PE
U
V
W
(T1)
(T2)
(T3)
Hinweise
Anschluss des Widerstands für die dynamische Bremse (+)
Anschluss des Widerstands für die dynamische Bremse (–)
Chopper für DC-Eingangsspannung oder dynamische Bremse
Chopper für DC-Eingangsspannung oder dynamische Bremse
Einzelheiten zum Anbringungsort an FUs der Baugröße 3 finden
Sie in
Abbildung 9 auf Seite
17.
Einzelheiten zum Anbringungsort an FUs der Baugröße 3 finden
Sie in
Abbildung 7 auf Seite
15.
Zum Motor
Zum Motor
Zum Motor
Netzeingangsspannung
Netzeingangsspannung
Netzeingangsspannung
17
DC
DC
BR1
BR2
+

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