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Für den nächsten Bauschritt benötigen Sie den separat erhältlichen Wellenadapter, passend zur Motorwelle
i
Ihres Motors (Bestell-Nr. siehe Seite 2).
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Nach dem Aushärten des Klebstoffes entfernen Sie die Einbauschablone. Bauen Sie den Wellenadapter für
die Motorwelle zusammen und schrauben Sie den Motor von innen probeweise an den Motorspant. Setzen
Sie dann den Wellenadapter auf die Motorwelle und ziehen Sie ihn fest.
R6
5
Stecken Sie den Spinner R5 auf das Mittelstück, verwenden Sie dabei die beiden Unterlegscheiben R7 und schrauben Sie die
Spinnerkappe fest. Sie können den sauberen Sitz der Spinnerkappe zum Rumpf prüfen. Sollte diese nicht gerade am Rumpf laufen oder
die Spaltmaße zu groß oder klein sein, können Sie den Motorspant noch versetzen oder den Rumpf evtl. passend schleifen.
6
Sitzt der Spinner sauber am Rumpf, können Sie alle Teile wieder ausbauen und den Motorspant mit eingedicktem Epoxyd-Harz sauber
verkleben und aushärten lassen.
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Kleben Sie das Messingrohr für die Verdrehsicherung R9
gemeinsam mit Spant R8 in den Rumpf ein. Der Spant R8
muss ggfls. an die Kontur des Rumpfes angepasst werden.
Kleben Sie nun die vier Magneten R23 in die Aussparungen
im Rumpf, arbeiten Sie diese ggfls. etwas nach.
Achtung: Achten Sie auf die richtige Polarität der
Magneten, falls Sie bereits einen Tragflächensatz gebaut
haben.
Verwenden Sie für alle Teile eingedicktes Epoxyd-Harz.
R3
R4
R5
R10
R7
R 23
8
Das Servobrett R10 wird so in den Rumpf
eingeklebt, dass die Vorderkante bündig mit der
Rumpföffnung ist. Zur Bestimmung der Höhe
können Sie ein Servo provisorisch befestigen
und später wieder herausnehmen.
R8
R9
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