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A n t r i e b e m i t D P S P o s i t i o n i e r s y s t e m
Drehsinn des Steuersignals ändern:
Standard Drehsinn NC = 0 V/4 mA „GESCHLOSSEN"
Zum Ändern des Drehsinns des Steuersignals von NC auf NO (0 V/4 mA = "GEÖFFNET") ist der
Antrieb von der Versorgungs- und Steuerspannung trennen und der Gehäusedeckel zu öffnen. Auf
der DPS Platine ist, nach dem Öffnen, der Jumper, Position "SETDIR" (JP3), um einen PIN versetzt
auf Position NO zu stecken.
Jumper Position NC = 0V/4mA "geschlossene Position"
Jumper Position NO = 0V/4mA "offene Position"
Schwenkwinkel ändern
Um den Schwenkwinkel zu ändern ist zuerst die entsprechende Motorabschaltnocke (Position
"offen" oder "geschlossen") zu verstellen.
Denken Sie bitte daran, sofern Sie die potentialfreie Endlagenrückmeldung auswerten möchten,
dass Sie nach dem Verstellen der Motorabschaltnocke ggf. auch die entsprechende Nocke für die
Endlagenrückmeldung verstellen müssen. Zum Einstellen der Endschalter lesen Sie unter Kapitel
Inbetriebnahme und Einstellungen den Punkt "Einstellung der Endlagen". Nach dem Einstellen der
Nocken ist das DPS Positioniersystem neu zu justieren.
Justage des DPS Positioniersystems
Die Justage des DPS Positioniersystem ist das Anfahren der eingestellten Motorabschaltnocken,
um die Grenzen des Positioniersystems zu setzen/justieren.
Diese Justagefahrt ist immer notwendig, wenn der Schwenkwinkel verändert wurde. Da die
Antriebe ohne Wegbegrenzung manuell beliebig verstellt werden können, muss beim
Positionerantrieb darauf geachtet werden, dass die manuelle Verstellung immer im konfigurierten
Bereich (0°- 90°, 0°- 180°...) des Antriebs ausgeführt wird.
Wurde der Antrieb außerhalb des Regelbereichs verdreht, positioniert sich der Antrieb nach
Anlegen der Versorgungsspannung neu. Weil das System potentiometerorientiert arbeitet, ist es
unter Umständen durch das Verdrehen dejustiert.
Die elektrische Justage für die J3/J3C Serie
Für die Justagefahrt muss die Versorgungsspannung an Stecker 1, laut Schaltplan, anliegen.
Hinweis: Bei DPS Antrieben mit BSR Akkusicherheitspack ist während der Justagefahrt das
Akkupack von der BSR Platine zu trennen!
- Antrieb spannungslos schalten
- Setup Pins auf der DPS Platine kurzschließen,
(z.B. mit einem kleinen Schraubendreher)
- Spannungsversorgung anschalten
- Kurzschluss "Setup" Pin`s aufheben
- Antrieb verfährt nun automatisch wechselnd in beide Endlagen
Nach der Erkennungsfahrt verfährt der Antrieb auf die Position, die ihm durch das Steuersignal
vorgegeben wird und ist betriebsbereit.
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Jumper (JP6)
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