Dc Bremsen / Kombiniertes Bremsen; Auslaufart Kombiniertes Bremsen - Siemens 3RW44 Handbuch

6.3.3 DC Bremsen / Kombiniertes Bremsen

Auslaufart Kombiniertes Bremsen

Dynamisches Brems-
moment
DC Bremsmoment
SIRIUS 3RW44 Gerätehandbuch
GWA 4NEB 535 2195-01 DS 06
Bei DC Bremsen oder Kombiniertem Bremsen wird der freie Auslauf, bzw. natür-
liche Auslauf der Last verkürzt.
Der Sanftstarter prägt dem Motorständer einen (pulsierenden) Gleichstrom in
den Phasen L1 und L3 auf. Dieser Strom baut ein stehendes Magnetfeld im
Ständer auf. Da der Läufer aufgrund seiner Massenträgheit noch dreht, werden
in der kurzgeschlossenen Läuferwicklung Ströme induziert, die ein Bremsmo-
ment ausbilden.
Achtung
Die Auslauffunktion DC-Bremsen / Kombiniertes Bremsen ist nicht in Wurzel-3-
Schaltung möglich.
Hinweis
Der pulsierende Gleichstrom belastet das Netz unsymmetrisch und der Motor
und der Abzweig müssen für die höhere Strombelastung beim Auslauf ausgelegt
werden. Der Sanftstarter muss gegebenenfalls überdimensioniert werden.
Hinweis
Es stehen zwei Bremsvarianten zur Verfügung:
Kombiniertes Bremsen:
Verwenden Sie die Funktion Kombiniertes Bremsen, wenn Applikationen mit
kleinen Massenträgheiten (Schwungmassen) stillgesetzt werden sollen
J
(J ). Bei der Funktion Kombiniertes Bremsen kann die reale Auslauf-
Last Motor
zeit bei den Bremsvorgängen variieren. Soll eine einheitlich lange Bremszeit
erreicht werden, verwenden Sie die Funktion DC Bremsen.
DC Bremsen:
Verwenden Sie die Funktion DC Bremsen, wenn Applikationen mit größeren
Massenträgheiten (Schwungmassen) stillgesetzt werden sollen
 5 xJ
(J ).
Last Motor
Bei der Funktion DC Bremsen wird ein externes Bremsschütz benötigt!
Vorsicht
Gefahr von Sachschäden.
Zum optimalen Motorschutz wird die Kombination aus elektronischem Motor-
überlastschutz und Auswertung eines im Motor eingebauten Temperatursensors
empfohlen.
Bei der gewählten Auslaufart Kombiniertes Bremsen können die Parameter
Dynamisches Bremsmoment, DC Bremsmoment und Auslaufzeit am Starter ein-
gestellt werden.
Das Dynamische Bremsmoment bestimmt die Höhe der Bremswirkung zu
Beginn des Bremsvorgangs, um die Drehzahl des Motors abzusenken. Danach
wird automatisch mit der Funktion DC Bremsen der Bremsvorgang weiterge-
führt.
Mit der Höhe des DC Bremsmoments kann die Bremskraft des Motors eingestellt
werden.
Sollte der Motor während des DC Bremsens wieder beschleunigen, muss das
Dynamische Bremsmoment erhöht werden.
Gerätefunktionen
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