Conexiones Eléctricas - Spheros Thermo E 320 Einbauanweisungen

Thermo E 200/320
11 Conexiones eléctricas
¡ATENCIÓN!
¡Alta tensión, peligro de muerte!
Antes de abrir el calefactor deberán separarse las conexiones de
enchufe en la unidad de control (bomba de circulación, sensor de
temperatura en conexión con el arnés de cables del vehículo.
11.1. Conexión del calefactor
La conexión eléctrica del calefactor deberá hacerse conforme al diagrama
de conexiones del sistema (Fig. 18 o 19).
Antes de la instalación del calefactor se deberá comprobar la tensión de
rizado en la intersección hacia el calefactor. La misma no debe exceder
2 Vss. De lo contrario se tendrá que contar con una duración reducida de
los componentes eléctricos y electrónicos.
El uso de modelos de enchufe diferentes de la variante estándar es
posible en principio por medio de arneses de cable adaptadores y deben
pedirse por separado a Spheros.
¡ATENCIÓN!
El uso de un arnés de cable adaptador sólo es admisible si el
calefactor está instalado en una caja efectivamente estanqueizada y
protegido de manera fiable contra la humedad y la suciedad.
Las secciones transversales de los conductores corresponden
a los requisitos mínimos y deben seleccionarse de acuerdo a la
siguiente Tabla:
Longitud de conductor Longitud de conductor
<7,5m 7,5 - 15m
0,75 mm² 1,5 mm²
2,5 mm² 4,0 mm²
Para la calefacción se deberá usar un fusible plano según DIN 72581,
Parte 3. La protección con fusible del suministro de tensión hacia el
calefactor se efectúa (incl. la bomba de circulación) con F1 = 25A. La
línea para la entrada del interruptor principal debe protegerse con 5A.
El enchufe contrario a ser utilizado, incluyendo los contactos y
aislamientos de conductores individuales necesarios, puede obtenerse
de Spheros bajo el número de material 11114920A.
Debido a la capacidad de ajuste al engarzado, en la construcción deberá
utilizarse correspondientemente como conductor FLR (conductor
blindado con diámetro exterior reducido).
ATENCIÓN:
– La conexión de enchufe hermética al agua con el calefactor
deberá construirse exclusivamente con los enchufes,
contactos y aislamientos de conductores individuales
originales y con las herramientas de engarzado prescritas.
– Es absolutamente indispensable observar las secciones
transversales de conductor indicadas.
– El polo negativo (borne 31) y el polo positivo (borne 30) de la
unidad de control del calefactor deben conectarse directamente
a la batería sin usar un interruptor de separación de batería.
– Las líneas eléctricas deben tenderse de tal forma que no se
pueda dañar su aislamiento (p. ej. por cizallamiento, influencia
del calor, pandeo o fricción). Sobre todo en la proximidad del
calefactor deberá sujetarse el arnés de cables, a fin de reducir
la transmisión de las vibraciones del vehículo.
11.2. Conexión de los elementos de control
El calefactor puede ser conectado y desconectado mediante los
elementos de control de Spheros que son bien sea el interruptor o el reloj
programador. La unidad de control está instalada dentro del calefactor.
Conexiones eléctricas
83