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Fehler-
code
PID(P)
und
SID(S)
SPN(S)
Warn-
FMI
FMI
lampe
151
P110
110
ROT
0
0
153
P105
105
GELB
3
3
154
P105
105
GELB
4
4
155
P105
105
ROT
0
0
P050
876
191
11
11
234
P190
190
ROT
0
0
235
P111
111
WAR-
1
1
TUNG
241
P084
084
GELB
2
2
242
P084
084
GELB
10
10
243
P121
513
KEINE
4
4
245
S033
647
KEINE
4
4
261*
P174
174
GELB
0
0
D 96
Ursache
Das Kühlmitteltemperatursignal sig-
nalisiert, dass die Kühlmitteltempera-
tur die Motorschutz-Höchstgrenze
überschritten hat.
Kurzschluss am Stift 34 für das An-
saugkrümmertemperatursignal am
Motorkabelbaum festgestellt.
Unterspannung am Stift 34 für das
Ansaugkrümmertemperatursignal
am Motorkabelbaum festgestellt.
Das Ansaugkrümmertemperatursig-
nal signalisiert, dass die Ansaug-
krümmertemperatur über der
Motorschutz-Höchstgrenze ist.
Das Signal für die "Airconditioning"
signalisiert bei Anforderung einen
Erdschluss.
Das Motordrehzahlsignal signali-
siert, dass die Motordrehzahl die
Überdrehzahlgrenze überschritten
hat.
Das Kühlmittelstandssignal am Stift
37 des Motorkabelbaums signali-
siert, dass der Kühlmittelstand nied-
rig ist.
Das Fahrzeuggeschwindigkeitssig-
nal an den Stiften 8 und 18 des
OEM-Kabelbaums ist verloren ge-
gangen
Ungültiges oder unangemessenes
Fahrzeuggeschwindigkeitssignal an
den Stiften 8 und 18 des OEM-Ka-
belbaums festgestellt, das Verbin-
dung oder möglichen Eingriff
signalisiert.
Fehler im Freigabesteuerkreis des
Auspuffbremsenrelais am Stift 42
des Motorkabelbaums festgestellt.
Fehler im Freigabesteuerkreis der
Lüfterkupplung am Stift 31 des Mo-
torkabelbaums festgestellt.
Das Steuergerät der Kraftstoffpumpe
VP44 signalisiert, dass die Kraftstoff-
temperatur den Pumpenschutz-
grenzwert überschritten hat.
Auswirkung
Drosselung der Drehzahl und eventuell
Motorabschaltung, wenn die Motor-
schutz-Abschaltfunktion aktiviert ist.
Vorgabewert für Ansaugkrümmertem-
peratur. Kein Motorschutz für Ansaug-
krümmertemperatur.
Vorgabewert für Ansaugkrümmertem-
peratur. Kein Motorschutz für Ansaug-
krümmertemperatur.
Drosselung der Drehzahl und eventuell
Motorabschaltung, wenn die Motor-
schutz-Abschaltfunktion aktiviert ist.
"Airconditioning" kann nicht eingeschal-
tet werden.
Keine Kraftstoffzufuhr zu den Einspritz-
düsen, bis die Motordrehzahl unter die
Überdrehzahlgrenze gefallen ist.
Drosselung der Leistung und eventuell
Motorabschaltung, wenn die Motor-
schutz-Abschaltfunktion aktiviert ist.
Motordrehzahlgrenze auf "Max. Motor-
drehzahl ohne VSS". Tempomat, Ge-
trieberückschaltschutz und
Geschwindigkeitsregler funktionieren
nicht. Auf den gefahrenen Meilen ba-
sierende Fahrtdaten sind nicht korrekt.
Motordrehzahlgrenze auf "Max. Motor-
drehzahl ohne VSS". Tempomat, Ge-
trieberückschaltschutz und
Geschwindigkeitsregler funktionieren
nicht. Auf den gefahrenen Meilen ba-
sierende Fahrtdaten sind nicht korrekt.
Auspuffbremse funktioniert nicht.
Das elektronische Steuergerät kann
den Motorlüfter nicht steuern. Lüfter
bleibt ein- oder ausgeschaltet.
Drosselung der Leistung.
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