Inhaltsverzeichnis
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User manual
Bedienungshandbuch
wings for dreams
Wichtige Hinweise ___________________________________
Dein CYBER2
Flugeigenschaften ____________________________
Technische Daten ____________________________
Schirmdetails ________________________________
Leinen _____________________________________
Kappe ______________________________________
Vorflugcheck und Flugvorbereitung _______________
Fliegen _____________________________________
Starten _____________________________________
Kurvenflug __________________________________
Beschleunigen _______________________________
Aktives Fliegen ______________________________
Landung ____________________________________
Windenschlepp _______________________________
Bodenhandling ________________________________
B-Leinen-Stall _______________________________
Steilspirale __________________________________
Ohren anlgen ________________________________
Verhalten in extremen Situationen
Sackflug ____________________________________
Einseiges Einklappen _________________________
Frontales Einklappen _________________________
Verhänger oder Leinenüberwurf__________________
Trudeln _____________________________________
Fullstall _____________________________________
Notsteuerung ________________________________
Pflege ______________________________________
Reparatur ___________________________________
Instandhaltung _______________________________
2-Jahrescheck _______________________________
DHV-Testflugprotokoll/DuLF Zulassung __________________
Leinenplan _________________________________________
Dein Herstellerteam _________________________________
Garantie-Registrierungsformular________________________
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Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für ICARO CYBER2 series
Inhaltszusammenfassung für ICARO CYBER2 series
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Seite 1: Inhaltsverzeichnis
Frontales Einklappen _________________________ Verhänger oder Leinenüberwurf__________________ Trudeln _____________________________________ Fullstall _____________________________________ Notsteuerung ________________________________ Wartung und Instandhaltung User manual Pflege ______________________________________ Reparatur ___________________________________ Instandhaltung _______________________________ 2-Jahrescheck _______________________________ Bedienungshandbuch DHV-Testflugprotokoll/DuLF Zulassung __________________ Leinenplan _________________________________________ Dein Herstellerteam _________________________________ deutsch Garantie-Registrierungsformular________________________ english www.icaro-wings.com wings for dreams... -
Seite 2: Cyber2
WICHTIGE HINWEISE FÜR DEN BETRIEB EINES ICARO GLEITSCHIRMES Jeder Pilot trägt die Verantwortung für seine eigene Sicherheit selbst und muß auch selbst dafür sorgen, daß das Luftfahrzeug mit dem er/sie fliegt vor jedem Start auf seine Lufttüchtigkeit überprüft wird und ordnungsgemäß gewartet ist. -
Seite 3: Technische Daten
Überreaktionen des Piloten problemlos wegsteckt. Der Cyber2 ist in den Farbkmbinationen Alle verarbeiteten Leinen werden mit höchster Präzision abgelängt und vernäht. blau/schwarz/weiß und rot/schwarz/weiß erhältlich. Eine genau dokumentierte Endkontrolle der Längen aller Leinen jedes einzelnen Sonderfarben gegen Aufpreis. produzierten ICARO-Gleitschirms ist ebenso selbstverständlich. -
Seite 4: Leinen
Leinenmaterial/ Leinenstärken: FLUGTIPPS Die Leinen des CYBER2 bestehen aus einem HMA-Kern (High-Molecular- Aramid), der mit einem PE-Kunststoff ummantelt und damit geschützt ist. Es Vorflugcheck und Flugvorbereitung kommt eine Kombination von verschiedenen Leinenstärken zur Anwendung: Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den CYBER2 . -
Seite 5: Starten
Alle Leinen müssen frei und ohne Verschlingung vom Gurt zur Kappe laufen. Ebenso wichtig ist es, daß die Steuerleinen völlig unbehindert sind und beim Beschleunigen Start nirgendwo hängenbleiben können. Das Beschleunigungssystem wird vor dem Start beidseitig mit den an den Wenn die Tragegurte nicht verdreht sind, dann laufen die Steuerleinen frei durch Tragegurten befestigten Brummelhooks verbunden. -
Seite 6: Aktives Fliegen
Thermikfliegen und Fliegen bei turbulenten Landung Verhältnissen: "Aktives Fliegen" Der CYBER2 ist einfach zu landen. Aus einem geraden Endanflug gegen den Es empfiehlt sich beim Thermikfliegen den vorgebremsten Gleitschirm durch Wind läßt man den Gleitschirm mit zunehmendem Anbremsen ausgleiten und Ziehen der kurveninneren Steuerleine und Lösen der kurvenäußeren Steuerleine richtet sich auf. -
Seite 7: Schnellabstiegshilfen
Schnellabstiegshilfen Steilspirale Mit dem CYBER2 sind sowohl B-Leinenstall, Steilspiralen und "Ohrenanlegen" Eingeleitet wird dieses Flugmanöver, was nur erfahrenen Piloten vorbehalten mit Betätigung des Beschleunigungssystems als Hilfen für den Schnellabstieg bleiben sollte, indem man das Körpergewicht zur Kurveninnenseite verlagert und mit Sinkgeschwindigkeit über 5 m/sec. möglich. gleichmäßig die kurveninnere Bremse zieht. -
Seite 8: Ohren Anlgen
Ohren-Anlegen Verhalten in extremen Fluglagen Man nimmt den äußersten A-Tragegurt des CYBER2 ohne die Bremsen loszu- Achtung: Extremflugmanöver sollten nur im Rahmen eines offiziellen, kompetent lassen beidseitig in die Hand und zieht diese nach unten, indem man sie wie über geleiteten Sicherheitstrainings über Wasser geübt werden. -
Seite 9: Frontales Einklappen
Frontales Einklappen Fullstall Ein Gleitschirm gerät durch starkes Ziehen an den A- Gurten oder durch plötzlich Achtung: Zu beachten ist unbedingt, daß falls beim Ausleiten des Fullstalls die auftretende starke Abwinde in einen Frontstall. Die Eintrittskante klappt impulsiv Bremsen im falschen Moment oder nur unvollständig freigegeben werden, wie mit über die ganze Spannweite ein. -
Seite 10: Wartung Und Instandhaltung
Wartung und Instandhaltung Nachprüfung Nach Ablauf von 200 Flugstunden zumindest aber nach 24 Monaten muß jeder Pflege Gleitschirm zur Nachprüfung. Diese wird vom Hersteller oder Importeur durchge- führt. Ohne diese Nachprüfung verliert die Musterzulassung bzw. die Typenprü- Auch bei guter Pflege und Wartung können an Deinem CYBER2 , so wie bei fung ihre Gültigkeit ! jedem anderen Gleitschirm auch, Verschleiß- und Alterungserscheinungen, die das Flugverhalten und die Flugsicherheit beeinträchtigen können, auftreten. -
Seite 11: Leinenplan
6.Schritt (Ausbildungszeit und Unkosten zur fachgerechten Ausbildung können Sie jeder- Alle Vermessungen der einzelnen Leinen werden sofort protokolliert und zeit bei Fly & more erfragen.) anschließend wird die nächste Leine vermessen. Wenn alle einzelne Ergebnisse der Leinen im Überprüfungsprotokoll geprüft und eingetragen sind, muss der Nachprüfungsintervalle Prüfer eine Gesamtbewertung erstellen. - Seite 12 CYBER2...
- Seite 13 CYBER2 s Gesamtleinenlängen Bremse soll soll soll soll soll soll 6000 5980 5980 1 6685 6630 6680 6840 6895 7680 2 6620 6550 6610 6755 6835 7475 3 6635 6570 6635 6815 6850 7355 4 6635 6580 6620 6760 7275 5 6565 6520 6570...
- Seite 14 CYBER2 CYBER2 m Gesamtleinenlängen Gesamtleinenlängen Bremse soll soll soll soll soll 6330 6310 6310 7030 6970 7030 7180 6885 6955 6890 6955 7095 6935 6970 6915 6980 7120 7030 6970 6920 6955 7095 7145 6900 6855 6905 7030 7230 6925 6875 6930 6995...
- Seite 18 Notizen: Zu guter letzt ..Zum Abschluß möchten wir Dich noch einmal zum Kauf Deines ICARO CYBER2 beglückwünschen! Das Team von ICARO dankt Dir für Dein Vertrauen in unsere Marke und ist jederzeit für Dich da, wenn es um Fragen, Anregungen oder Kritik geht.
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Seite 19: Garantie-Anmeldung
Name des Käufers __________________________ ________________________________________________________________ Anschrift Um den Anspruch auf eine Reparatur oder den Ersatz Ihres Paragleiters zu erwerben - worauf sich die Garantieleistung von ICARO (Fly & more GmbH) ausschließlich erstreckt - soll der Käufer: _____________ ____________________________ ___________________ Land 1. - Seite 20 Important Limitations __________________________________ CYBER2 Design Design Brief__________________________________ Technical specifications_________________________ Lines_ _____________________________________ Canopy ______________________________________ DHV Certification______________________________ Using your CYBER2 Ground handling________________________________ Pre-flight checks__ ___________________________ Launch Preparation____________________________ Launch_____________________________________ Turning and thermaling__________________________ Accelerating _________________________________ Active Flying__ ______________________________ Landing ____________________________________ Towing______________________________________ Descent techniques Small and Big ears____ ________________________ B-line stall___ _______________________________ Spiral dive __________________________________ Flight incidents...
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Seite 21: Important Limitations
IMPORTANT LIMITATIONS FOR USING ICARO PARAGLIDING EQUIPMENT To familiarize yourself with your glider, please read this manual carefully. By doing this, you will be better prepared to deal with any critical flight incidents which may occur. This manual contains important design information about your glider, flight FLYING SPORTS ARE POTENTIALLY DANGEROUS AND CAN CAUSE characteristics and technical specifications. -
Seite 22: Cyber2 Design
CYBER2 Design Michael Nesler's Fly CAD FD Paraglider Design Software to create a glider con- sistent with the legacy of ICARO´s famous Laminar hang gliders. The design brief for the CYBER2 was to create a glider within the safety of the... -
Seite 23: Lines
Using your CYBER2: Lines: To ensure durability, ICARO uses Edelrids HMA lines for the CYBER2 . These Ground Handling: lines won't stretch and transfer pilots handling directly to the canopy. Depending on the line level, we use different diameters: We highly recommend several hours of ground handling with the CYBER2 to tho- roughly familiarize yourself with its launch behaviour, prior to your first mountain flights. -
Seite 24: Launch Preparation
The CYBER2 is designed having classic ICARO superb take-off characteristics. risers, with at least 3 cm of slack, so that the glider is not accidentally ICARO gliders have split A-risers. For reverse launching in stronger winds, just accelerated during launch. Do this by pulling on the speed pedal and use inner A-Risers. -
Seite 25: Accelerating
Accelerating: Landing For better penetration in headwinds you can fly faster by using the accelerator The CYBER2 is very easy to land. Always stand up in the harness in the landing system. Using the accelerator decreases the angle of attack and can make the position very early in order to be able to react as fast as possible to sudden glider more prone to collapse. -
Seite 26: Descent Techniques
Descent techniques B-line stall Fast descents may be appropriate in certain flight situations. Some examples of Before initiating a b-line stall, the pilot should check sufficient terrain clearance to when quick descent may improve safety: to descend away from a cumulus cloud fully perform and exit the manoeuvre. -
Seite 27: Spiral Dive
Flight Incidents Asymmetric release of B-Risers: may result in spin. Releasing risers without releasing brakes as well: may result in deep Warning: simulation of flight incidents (SFI) should only take place at professional safety training seminars. They should be held using the highest level of professio- stall. -
Seite 28: Symmetric Collapse
Cravat It is important that you maintain flight path away from terrain or other obstacles. Usually, aggressively rolling your body weight on the good side is sufficient to In rare circumstances, during a large deflation, part of the glider, particularly a divert air to the collapse and cause it to re-inflate. -
Seite 29: Negative Spin
In rare circumstances it possible for the glider to a safety inspection done by a skilled and authorized ICARO technician. In addi- spin so quickly, the pilot gets left behind and the result is riser twists. If a pilot is... -
Seite 30: Repair
Step 1 Lay your paraglider on a clean floor of a big room so that the glider is fully spread out, including the lines. Note in your report the make, When your CYBER2 is in need for repairs, please contact a local ICARO dealer. model, size and serial number. - Seite 31 Any repairs conducted should be identified. Any material or production related problems should be clearly indicated. A copy of your report must be sent to ICARO headquarters for quality control and gua- rantee purposes. If the glider is in sub-standard condition, the inspection interval should be reduced to 12 months or even shorter, as deemed appropriate.
- Seite 32 4. safety - inspection performed in accordance with manufacturers rules CYBER2 Place: ______________________________ Date: _______________ Signature and Stamp of ICARO authorized service center: _________________________ Size: __________ Colour_ _________ Serial #: _________________ Additional Maintainance or performed repairs: Date in Certification Sticker: ____________...
- Seite 33 CYBER2 total line lengths brake 6000 5980 5980 1 6685 6630 6680 6840 6895 7680 2 6620 6550 6610 6755 6835 7475 3 6635 6570 6635 6815 6850 7355 4 6635 6580 6620 6760 7275 5 6565 6520 6570 6675 7175 6 6590 6540...
- Seite 34 CYBER2 CYBER2 total line lengths total line lengths brake Brake 6330 6310 6310 7030 6970 7030 7180 6885 6955 6890 6955 7095 6935 6970 6915 6980 7120 7030 6970 6920 6955 7095 7145 6900 6855 6905 7030 7230 6925 6875 6930 6995 7230...
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Seite 36: Team Icaro
If you keep alert and fly in a safe way, you will be able to get the most out of your ICARO CYBER2 . ICARO - wings for dreams. - Seite 37 Country 2. sending your glider to a ICARO agency or to ICARO directly. In special cases the glider has to be sent to ICARO in order to let it get oberved by the quality ____________________________ __________________________________ control person of ICAROS´production. So when sending in your glider always...