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www.icaro-wings.com
User manual
Bedienungshandbuch
wings for dreams
Wichtige Hinweise ___________________________________
Dein CYBER2
Flugeigenschaften ____________________________
Technische Daten ____________________________
Schirmdetails ________________________________
Leinen _____________________________________
Kappe ______________________________________
Fliegen _____________________________________
Starten _____________________________________
Kurvenflug __________________________________
Beschleunigen _______________________________
Aktives Fliegen ______________________________
Landung ____________________________________
Windenschlepp _______________________________
Bodenhandling ________________________________
B-Leinen-Stall _______________________________
Steilspirale __________________________________
Ohren anlgen ________________________________
Verhalten in extremen Situationen
Sackflug ____________________________________
Einseiges Einklappen _________________________
Frontales Einklappen _________________________
Trudeln _____________________________________
Fullstall _____________________________________
Notsteuerung ________________________________
Pflege ______________________________________
Reparatur ___________________________________
Instandhaltung _______________________________
2-Jahrescheck _______________________________
DHV-Testflugprotokoll/DuLF Zulassung __________________
Leinenplan _________________________________________
Dein Herstellerteam _________________________________
Garantie-Registrierungsformular________________________
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Kapitel

Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für ICARO CYBER2 series

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Frontales Einklappen _________________________ Verhänger oder Leinenüberwurf__________________ Trudeln _____________________________________ Fullstall _____________________________________ Notsteuerung ________________________________ Wartung und Instandhaltung User manual Pflege ______________________________________ Reparatur ___________________________________ Instandhaltung _______________________________ 2-Jahrescheck _______________________________ Bedienungshandbuch DHV-Testflugprotokoll/DuLF Zulassung __________________ Leinenplan _________________________________________ Dein Herstellerteam _________________________________ deutsch Garantie-Registrierungsformular________________________ english www.icaro-wings.com wings for dreams...
  • Seite 2: Cyber2

    WICHTIGE HINWEISE FÜR DEN BETRIEB EINES ICARO GLEITSCHIRMES Jeder Pilot trägt die Verantwortung für seine eigene Sicherheit selbst und muß auch selbst dafür sorgen, daß das Luftfahrzeug mit dem er/sie fliegt vor jedem Start auf seine Lufttüchtigkeit überprüft wird und ordnungsgemäß gewartet ist.
  • Seite 3: Technische Daten

    Überreaktionen des Piloten problemlos wegsteckt. Der Cyber2 ist in den Farbkmbinationen Alle verarbeiteten Leinen werden mit höchster Präzision abgelängt und vernäht. blau/schwarz/weiß und rot/schwarz/weiß erhältlich. Eine genau dokumentierte Endkontrolle der Längen aller Leinen jedes einzelnen Sonderfarben gegen Aufpreis. produzierten ICARO-Gleitschirms ist ebenso selbstverständlich.
  • Seite 4: Leinen

    Leinenmaterial/ Leinenstärken: FLUGTIPPS Die Leinen des CYBER2 bestehen aus einem HMA-Kern (High-Molecular- Aramid), der mit einem PE-Kunststoff ummantelt und damit geschützt ist. Es Vorflugcheck und Flugvorbereitung kommt eine Kombination von verschiedenen Leinenstärken zur Anwendung: Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den CYBER2 .
  • Seite 5: Starten

    Alle Leinen müssen frei und ohne Verschlingung vom Gurt zur Kappe laufen. Ebenso wichtig ist es, daß die Steuerleinen völlig unbehindert sind und beim Beschleunigen Start nirgendwo hängenbleiben können. Das Beschleunigungssystem wird vor dem Start beidseitig mit den an den Wenn die Tragegurte nicht verdreht sind, dann laufen die Steuerleinen frei durch Tragegurten befestigten Brummelhooks verbunden.
  • Seite 6: Aktives Fliegen

    Thermikfliegen und Fliegen bei turbulenten Landung Verhältnissen: "Aktives Fliegen" Der CYBER2 ist einfach zu landen. Aus einem geraden Endanflug gegen den Es empfiehlt sich beim Thermikfliegen den vorgebremsten Gleitschirm durch Wind läßt man den Gleitschirm mit zunehmendem Anbremsen ausgleiten und Ziehen der kurveninneren Steuerleine und Lösen der kurvenäußeren Steuerleine richtet sich auf.
  • Seite 7: Schnellabstiegshilfen

    Schnellabstiegshilfen Steilspirale Mit dem CYBER2 sind sowohl B-Leinenstall, Steilspiralen und "Ohrenanlegen" Eingeleitet wird dieses Flugmanöver, was nur erfahrenen Piloten vorbehalten mit Betätigung des Beschleunigungssystems als Hilfen für den Schnellabstieg bleiben sollte, indem man das Körpergewicht zur Kurveninnenseite verlagert und mit Sinkgeschwindigkeit über 5 m/sec. möglich. gleichmäßig die kurveninnere Bremse zieht.
  • Seite 8: Ohren Anlgen

    Ohren-Anlegen Verhalten in extremen Fluglagen Man nimmt den äußersten A-Tragegurt des CYBER2 ohne die Bremsen loszu- Achtung: Extremflugmanöver sollten nur im Rahmen eines offiziellen, kompetent lassen beidseitig in die Hand und zieht diese nach unten, indem man sie wie über geleiteten Sicherheitstrainings über Wasser geübt werden.
  • Seite 9: Frontales Einklappen

    Frontales Einklappen Fullstall Ein Gleitschirm gerät durch starkes Ziehen an den A- Gurten oder durch plötzlich Achtung: Zu beachten ist unbedingt, daß falls beim Ausleiten des Fullstalls die auftretende starke Abwinde in einen Frontstall. Die Eintrittskante klappt impulsiv Bremsen im falschen Moment oder nur unvollständig freigegeben werden, wie mit über die ganze Spannweite ein.
  • Seite 10: Wartung Und Instandhaltung

    Wartung und Instandhaltung Nachprüfung Nach Ablauf von 200 Flugstunden zumindest aber nach 24 Monaten muß jeder Pflege Gleitschirm zur Nachprüfung. Diese wird vom Hersteller oder Importeur durchge- führt. Ohne diese Nachprüfung verliert die Musterzulassung bzw. die Typenprü- Auch bei guter Pflege und Wartung können an Deinem CYBER2 , so wie bei fung ihre Gültigkeit ! jedem anderen Gleitschirm auch, Verschleiß- und Alterungserscheinungen, die das Flugverhalten und die Flugsicherheit beeinträchtigen können, auftreten.
  • Seite 11: Leinenplan

    6.Schritt (Ausbildungszeit und Unkosten zur fachgerechten Ausbildung können Sie jeder- Alle Vermessungen der einzelnen Leinen werden sofort protokolliert und zeit bei Fly & more erfragen.) anschließend wird die nächste Leine vermessen. Wenn alle einzelne Ergebnisse der Leinen im Überprüfungsprotokoll geprüft und eingetragen sind, muss der Nachprüfungsintervalle Prüfer eine Gesamtbewertung erstellen.
  • Seite 12 CYBER2...
  • Seite 13 CYBER2 s Gesamtleinenlängen Bremse soll soll soll soll soll soll 6000 5980 5980 1 6685 6630 6680 6840 6895 7680 2 6620 6550 6610 6755 6835 7475 3 6635 6570 6635 6815 6850 7355 4 6635 6580 6620 6760 7275 5 6565 6520 6570...
  • Seite 14 CYBER2 CYBER2 m Gesamtleinenlängen Gesamtleinenlängen Bremse soll soll soll soll soll 6330 6310 6310 7030 6970 7030 7180 6885 6955 6890 6955 7095 6935 6970 6915 6980 7120 7030 6970 6920 6955 7095 7145 6900 6855 6905 7030 7230 6925 6875 6930 6995...
  • Seite 18 Notizen: Zu guter letzt ..Zum Abschluß möchten wir Dich noch einmal zum Kauf Deines ICARO CYBER2 beglückwünschen! Das Team von ICARO dankt Dir für Dein Vertrauen in unsere Marke und ist jederzeit für Dich da, wenn es um Fragen, Anregungen oder Kritik geht.
  • Seite 19: Garantie-Anmeldung

    Name des Käufers __________________________ ________________________________________________________________ Anschrift Um den Anspruch auf eine Reparatur oder den Ersatz Ihres Paragleiters zu erwerben - worauf sich die Garantieleistung von ICARO (Fly & more GmbH) ausschließlich erstreckt - soll der Käufer: _____________ ____________________________ ___________________ Land 1.

Diese Anleitung auch für:

Cyber2 sCyber2 lCyber2 m

Inhaltsverzeichnis