Seite 3 INHALTSVERZEICHNIS NACHWEIS DURCHGEFÜHRTER NACHPRÜFUNGEN UND REPARATUREN ....... 2 VORWORT ............................4 LERNE DEINEN PICA KENNEN ......................6 FLIEGEN MIT DEM PICA ........................8 ............................... 8 URTZEUG ..........................8 LUGVORBEREITUNG ..........................9 UNKTE HECK ..............................9 TARTEN ............................. 9...
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Unsere Produkte werden mit größter Sorgfalt nach dem neuesten Stand der Technik hergestellt. Vor Auslieferung an unsere Händler und Flugschulen wird jeder einzelne Gleitschirm durch ICARO paragliders stückgeprüft. Dabei werden von unserem Team auch Überprüfungsflüge mit einzelnen Geräten, jedoch nur LTF/NfL
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Seite 5 stichprobenartig, durchgeführt. Daher ist jeder neue ICARO Gleitschirm vor der Auslieferung vom Händler oder der Flugschule durch einen Probeflug, Aufziehen am Übungshang, etc. nochmals auf eine korrekte Grundeinstellung zu überprüfen und dieses Datum am Typenschild des Gleitschirms einzutragen. Ab diesem Zeitpunkt beginnt sowohl die Frist für den ersten 2-Jahres-Check als auch die...
Seite 6 Lerne Deinen PICA kennen Geeignet für die Schulung Geeignet/ mustergeprüft für das Acrofliegen nein / nein Geeignet/ mustergeprüft für den Betrieb als Doppelsitzer nein / nein Geeignet/ mustergeprüft für den Windenschlepp Ja/ja Geeignet/ mustergeprüft für den Betrieb mit Motor...
Seite 7 Leinen Der PICA ist ein Hybrid 3- Leiner (3er- Stammleinenaufbau, bei den Gallerieleinen hängen D-Leinen am C-Bereich). Die Aufhängepunkte wurden etwas in die Flügeltiefe versetzt, die Gesamtleinenlänge haben wir reduziert. Durch die Anordnung der Leinenebenen und -befestigungspunkte am Segel ergibt sich ein Leinen-Layout welches nicht nur einen Gleitschirm mit hoher Festigkeit, sondern auch ausgezeichnete Flugeigenschaften und Starthandling garantiert.
80 kg -100 kg > 100kg Waagrechter 38 cm – 42 cm 42 cm – 46 cm 46 cm – 50 cm Karabinerabstand Bei der Verwendung von Liegegurten (z.B. ENERGY XC) empfiehlt ICARO paragliders sich ruhigen Bedingungen langsam speziellen Eigenschaften dieser Gurtzeuge „heranzutasten“ und auf folgende Punkte achten: •...
Seite 9 • Nicht auf die Leinen treten! Scharfe Kanten verletzten das Tuch der Gleitschirmkappe. • Überprüfe am Gurtzeug alle Verbindungen, Schäkel und Karabiner, den Verschluss des Rettungsgerätecontainers (Splinte) und den festen Sitz des Rettergriffs. • Sind alle Vorbereitungen abgeschlossen werden die Hauptkarabiner des Gurtzeuges mit den Tragegurten verbunden.
Auftrieb in den hinteren Teil des Flügels verlagert und der vordere Teil des Flügels unnötig entlastet. Kurvenflug Der PICA reagiert auf Steuerimpulse direkt und verzögerungsfrei, nimmt eine deutliche Seitenneigung bei stärkerem, einseitigem Steuerleinenzug auf und fliegt schnelle, steile Kurven, die bis zur Steilspirale fortgesetzt werden können.
B-Leinen-Stall ist kein geeignetes Manöver um effektiv Höhe abzubauen. Zudem wirkt er sich sehr negativ auf die Lebensdauer des Materials aus und wird von ICARO paragliders nicht empfohlen. Willst Du trotzdem einen B- Leinen-Stall durchführen, dürfen die Bremsen während des Manövers nicht gewickelt werden. Die B-Tragegurte langsam und symmetrisch herunterziehen.
Seite 12 Steilspirale Bei stärkerem, einseitigem Steuerleinenzug sowie dementsprechender Gewichts- verlagerung nimmt der Gleitschirm eine deutliche Seitenneigung auf und fliegt schnelle, steile Kurven, die bis zur Steilspirale fortgesetzt werden können. Löse beim Einleiten die kurvenäußere Bremsleine immer ganz und lasse dem Schirm Zeit, die Drehbewegung aufzunehmen.
Seite 13 Wingover Mit dem PICA kannst Du hohe Wingover fliegen. Achte darauf, dass falsch eingeleitete Wingover zu teilweise sehr heftigen Reaktionen des Gleitschirms führen können. Fliege Wingover nur dann, wenn Du dieses Manöver beherrscht. Was mache ich wenns passiert? Knoten und Verhänger...
Seite 14 Frontales Einklappen Der Frontstall öffnet gewöhnlich selbstständig. Bei frontalem Einklappen kannst Du das Wiederöffnen durch kurzes Ziehen beider Steuerleinen unterstützen. Notsteuerung Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein mit den Steuerleinen zu steuern, dann kannst Du auch mit den hinteren Tragegurten steuern und landen. Der dazu erforderliche Zug ist dabei relativ hoch.
Gewebes beeinträchtigt wird. • Trockne so, dass überall Luft an das Gewebe gelangen kann. • Grundsätzlich gibt es keine spezielle Packmethode für ICARO Gleitschirme. Es ist lediglich darauf zu achten, dass die Stäbchen in den Eintrittsöffnungen nicht geknickt werden. Das Kompressionsband immer quer zur Eintrittskante um den Schirm legen und gefühlvoll zuziehen, sodass der Schirm zusammengehalten,...
Ausrüstung selber nachprüfen darfst (Selbstprüfung; siehe Anhang). Wir empfehlen jedoch Nachprüfungen durch eine hierzu von ICARO Paragliders autorisierten Person/ Flugschule/ Händler durchführen zu lassen (Fremdprüfung), da in der Regel nur diese über die erforderlichen persönlichen und infrastrukturellen Voraussetzungen verfügen. Nachprüfungsintervall 24 Monate oder 150 Betriebsstunden, je nachdem was früher eintritt.
(ausgenommen Verschleißteile).anfallenden Arbeitszeit, sofern Material- bzw. Herstellungsfehler von ICARO Paragliders als solche anerkannt wurden. Unter welchen Voraussetzungen gilt die Garantie? • ICARO Paragliders muss sofort nach der Entdeckung eines Mangels informiert werden. • Der Schirm / das Gurtzeug wurde normal verwendet und gemäß Handbuch gepflegt und gewartet.
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Original-Ersatzteile verwendet sowie Nachprüfungen, Austausch und / oder Reparaturen ausschließlich von einem/r von ICARO Paragliders autorisierten Betrieb/ Person ausgeführt und ordnungsgemäß dokumentiert. • Die Registrierung muss innerhalb von 6 Wochen ab dem Kauf des einem offiziellen Händler/ einer Flugschule...
Ü Besitz eines gültigen unbeschränkten Luftfahrerscheins, Sonderpiloten- scheins für Gleitschirm oder eine als gleichwertig anerkannte ausländische Lizenz. Ü Eine 2 Monate dauernde Einschulung bei ICARO an allen Gleitschirmen, Gurtzeugen und Rettungsgeräten von ICARO paragliders Wenn der Gleitschirm/ das Gurtzeug oder das Rettungsgerät selbständig nachgeprüft wurde, dann sind ab diesem Zeitpunkt, bei Nutzung dieses...
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Sicherheits- mitteilungen des Herstellers für die konkrete Gleitschirm-, Gurtzeug- oder Rettungsgerätetype. • Sonstige Lufttüchtigkeitsanweisungen • Die von ICARO Paragliders vorgegebenen Formulare, wie z.B. o Aktuelle Fassung des Checkprotokolls für Nachprüfungen von ICARO Gleitschirmen, Gurtzeugen oder Rettungsgeräten o Aktuelle Fassung der Anweisung für Nachprüfungen von ICARO...
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Tragegurten überprüft und bei Bedarf repariert. Sollte der Gleitschirm in einem schlechten Gesamtzustand sein, kann der Prüfer die Verlängerung der Konformität mit der Musterprüfung statt für 24 für nur noch 12 Monate erteilen. Außergewöhnliche Mängel sind vom Prüfer innerhalb von drei Tagen an ICARO Paragliders zu melden.
Seite 22 Falls bei der Prüfung ein Mangel festgestellt wird, darf mit dem Gerät nicht weiter geflogen werden. Es muss dann eine Instandsetzung durch ICARO Paragliders oder einer von ihr autorisierten Person/ Checkbetrieb durchgeführt werden. Die Aufbewahrungsfrist der Nachprüfunterlagen beträgt bis zur nächsten Nachprüfung.
Seite 24 Beschreibung des Tragegurts A A1 Führungsrolle Steuerleine Steuergriff Brummelhaken Beschleuniger Einhängeschlaufe Beschreibung der Kappe Eintrittskante Abströmkante Steuerleine Galerieleine Mittelleine Stammleine Stabiloleine Schematische Darstellung der Kappe und Leinengeometrie...
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Seite 25 Versandprotokoll/ Lieferumfang Innenpacksack Kompressionsband Handbuch Packsack Geschenk Aufkleber ............Datum Handzeichen...