Wandseilwinde Mit Stirnradgetriebe; Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung; Betriebsstörungen Und Ihre Ursachen - Pfaff 040271017 Betriebsanleitung

Wandseilwinde mit Stirnradgetriebe

Deutsch
Inspektions- und Wartungsanleitung
Sicherheitshinweis
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist durch geeignete Maßnahmen die Winde zu entlasten.
Inspektionsintervalle Wartungs - Inspektionsarbeiten
täglich
vierteljährlich
jährlich
1) Nur bei Winden mit Sicherheitskurbel.
2) z.B. durch Pfaff-silberblau Kundendienst.
Die Lebensdauer der Winde ist begrenzt, verschlissene Teile müssen rechtzeitig
erneuert werden.

Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung

empf. Schmierstoff:
für Fettschmierstellen:⇒Mehrzweckschmierfett DIN 51825 T1 K 2 K
für Ölschmierstellen: ⇒ Maschinen- oder Getriebeöl CLP - DIN 51517 T3 ISO VG 100
Altschmierstoff ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung
Winde läßt sich im unbelaste-
ten Zustand nur schwer kurbeln
Last wird nicht gehalten
Sicherheitskurbel öffnet nicht-
Last läßt sich nur unter großem
Kraftaufwand Absenken
Entsorgung
Nach Außerbetriebnahme sind die Teile der Seilwinde entsprechend den gesetzlichen
Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
technische Änderungen vorbehalten
Sichtprüfung Seil - Haken ( Tragmittel )
Funktion der Winde
Bremsfunktion
Antriebsritzellagerung ölen ( bei 300, 500 und 750 kg )
Verzahnung abschmieren ( bei 300, 500 und 750 kg )
Sicherheitsfederkurbel bzw. Sicherheitdferdersperre auf Bremsfunktion und Verschleiß
prüfen
• Sicherheitskurbel
2)
mann wechseln lassen oder ganze Sicherheitskurbel austauschen
• Wenn Spalt zwischen Stellring - Kurbelauge größer ist als 10 mm, sind Brems-
scheiben verschlissen, oder Bremse defekt.
• Schraubengang zwischen Stellring und Kurbelauge abschmieren
Achtung: Kein Schmiermittel an Bremsscheiben und deren Anlaufflächen
Seil gemäß DIN 15020 Blatt 2 auf Verschleiß prüfen und warten
Befestigungsschrauben auf festen Sitz prüfen
Sämtliche Teile der Winde und Kurbel auf Verschleiß prüfen und falls erforderlich defekte
Teile auswechseln und evtl. abschmieren.
Nachschmieren der Sicherheitsfedersperre und Sicherheitsfederkurbel nur durch autori-
2)
sierte Fachkräfte . Nur vorgeschriebenes Fett verwenden.
Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
Ursache
Schmiermittel in Lagerstellen und
Verzahnung fehlt.
Schmutz in Verzahnung oder ähnl.
Winde wurde bei Einbau verspannt
Seil falsch aufgewickelt
Drehrichtung beim Heben falsch
Sicherheitsfederkurbel oder Sicher-
heitskurbel und Sperrklinke defekt
Bremse verschlissen oder defekt.
Bremsscheiben bzw. Bremsmecha-
nismus verspannt!
design changes under reserve
04.01.048
1)
kontrollieren, falls erforderlich, Bremsscheiben von Fach-
2)
Beseitigung
Wartungsarbeiten durchführen.
Befestigung prüfen.
Liegt ebene Anschraubfläche vor bzw. sind
Schrauben gleichmäßig angezogen?
Seil richtig auflegen (entspr. Bild Seite 5)
Sicherheitsfederkurbel oder Sicherheits-
kurbel und Sperrklinke, je nach Ausführung
(300, 500 und 750 kg) erneuern.
Bremsteile prüfen und verschlissene Teile
erneuern (80 und 125 kg)
Bremse durch leichten Schlag mit Handflä-
che auf Kurbelarm in Senkrichtung lösen.
changements techniques sous réserve
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