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Die Leichtgängigkeit der Einheit wird über-
prüft.
Nun wird das erste Kugelgelenk auf den
ersten Kugelbolzen am Heckrotor aufge-
drückt und die Gängigkeit überprüft. Die
minicopter-Kugelbolzen sind von der Tole-
ranzlage stets Richtung stramm orientiert,
da man an „zu locker" nichts ändern kann,
wohl aber umgekehrt. Dieser Arbeitsgang
muss unbedingt nacheinander erfolgen,
da man die Leichtgängigkeit bei zwei
gleichzeitig aufgeklipsten Kugelgelenken
nur schwer prüfen kann.
Ist das Kugelgelenk zu schwergängig,
wird mit einer Zange vorsichtig(!) aussen
auf das Kugelgelenk gedrückt und dieses
dadurch leicht geweitet. Ist die Gängigkeit
ok, wird das Kugelgelenk abgeklipst und
die Prozedur mit der anderen Paarung
(anderes Gelenk, anderer Bolzen!) wieder-
holt. Die Paare sollten zusammen bleiben,
hier aufpassen, nicht verwechseln.
Dann die Kugelgelenke aufklipsen, dabei
auf die richtige Paarung achten und den
Heckrotor auf die Heckrotorwelle aufschie-
ben.
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