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Wir beginnen mit dem Zusammenbau
des oberen Chassis. Hierzu legen wir
die Chassisplatten H1 und H2 sowie die
Lagerböcke H3 und H4 nebst Schrauben
M3x35 D338, Senkschrauben M3x35
D324 und Stoppmuttern 008 bereit. Es ist
nicht unbedingt nötig und birgt das Risiko,
die schönen CfK-Oberfl ächen zu zerkrat-
zen, aber wenn man möchte, kann man
die Kanten vorsichtig mit Nassschleifpa-
pier etwas brechen.
Zwei Senkschrauben M3x35 D324 werden
in die beiden oberen Löcher der linken
Chassisplatte eingesetzt und der Lager-
bock H03 mit Lagerfl ansch nach oben
aufgeschoben. Ebenso werden darunter
zwei Schrauben M3x35 D338 und der
untere Lagerbock H03 mit Flansch nach
unten aufgeschoben. Dann wird die rechte
Chassisplatte H02 aufgesetzt und mit 4
Stoppmuttern 008 noch lose gesichert.
Der Lagerbock der Motorwelle H04 wird
zwischen die Chassisplatten geschoben
und mit zwei Schrauben M3x35 D338 so-
wie Stoppmuttern 008 lose angeschraubt.
Unter lose versteht man, dass die Verbin-
dung bis zum ersten Kontakt angezogen
und dann wieder leicht gelöst wird, so
dass sich alle Teile wieder untereinander
bewegen können.
Damit die drei Lagerböcke perfekt zuein-
ander fl uchten, drückt man diese nun wäh-
rend des Anziehens der Schrauben leicht
nach unten bzw. nach oben. Sind alle
Schrauben angezogen, kontrolliert man
nochmals die Parallelität beider Seiten-
platten an den unteren Enden.
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