Maximale Abflugmasse Vom Schleppflugzeug; Maximale Masse Vom Gleitflugzeug; Typen Von Geschleppten Gleitflugzeugen - Atec 321 Faeta Nachtrag Zum Betriebs- Und Flughandbuch

aus, die auf dem Schaltbrett so angebracht wird, dass sie für den Piloten gut
sichtbar ist. Alle Flug- und Motorgeräte werden im Pilotensichtfeld
untergebracht. Die Überwachung des Gleitflugzeugs im Rückblickspiegel sowie
die gleichzeitige Beobachtung der Flug- und Motorwerte bringt dem Piloten
keine Schwierigkeiten.
Der Flugschlepp erfordert keine besonderen Pilotfähigkeiten, der Führer des
Schleppflugzeugs muss jedoch die Qualifikation des Schlepppiloten besitzen.
Jeder Schleppflug erfolgt auf eigene Gefahr aller Personen auf dem
Bord des Gleitflugzeugs.

1.2 Maximale Abflugmasse vom Schleppflugzeug

Das Schleppflugzeug beim Schleppen des Gleitflugzeugs darf nur mit einem
Piloten bemannt werden. Die maximale Abflugmasse samt dem Piloten und
Kraftstoff darf 472,5 kg nicht überschreiten.

1.3 Maximale Masse vom Gleitflugzeug

Die maximale Masse vom geschleppten Gleitflugzeug samt der Besatzung und
Wasserlast darf 750 kg nicht überschreiten.

1.4 Typen von geschleppten Gleitflugzeugen

Zum Schleppen mit dem UL-Flugzeug ATEC 321 Faeta wurden folgende Typen
der Gleitflugzeugen geprüft:
L 13 Blaník - max. Abflugmasse 499 kg, , Abflugstrecke 480 m bis 15 m Höhe
VSO 10 Gradient - max. Abflugmasse 360 kg, Abflugstrecke 450 m bis 15 m
Höhe
Discus CS - max. Abflugmasse 360 kg, Abflugstrecke 450 m bis 15 m Höhe
Duo Discus - max. Abflugmasse 650 kg, Abflugstrecke 600 m bis 15 m Höhe
ASH-25 - max. Abflugmasse 750 kg, Abflugstrecke 600 m bis 15 m Höhe
Nachtrag zum Betriebs- und Flughandbuch für Schleppen der Gleitflugzeuge zum UL-Flugzeug
Atec 321 Faeta
ATEC v.o.s. (OHG) Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 3/10