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Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
D
Auspacken des Modells: Die Lokomotive bitte
vorsichtig mittels der Folie aus der Packung her-
ausziehen (Fig. 1).
Wichtiger Hinweis!
Um einen optimalen Lauf der Lokomotive zu
gewährleisten bitten wir Sie, vor erstmali-
ger Inbetriebnahme die Lager der Kuppel-
stangen zu ölen (siehe Fig. 10).
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, die Lok
30 Minuten vorwärts und 30 Minuten rückwärts
ohne Belastung einlaufen zu lassen, damit Ihr
Modell einen optimalen Rundlauf und beste
Zugkraft bekommt. Der kleinste befahrbare Ra-
dius für dieses Modell ist R2 (358 mm) des ROCO-
Gleissystems.
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Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art. Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Ver-
schmutzung den ROCO-Schienenreinigungs-
gummi Art. Nr. 10002.
Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb
unter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 3).
Wir empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurz-
kupplung.
Im beigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch klei-
ne vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte
Aufrüstung Ihrer Lokomotive (Fig. 3), die Sie bitte
vorsichtig montieren. Achtung! Kleben nur mit
ausdrücklichem Hinweis.
Mehrzugbetrieb: Zuerst das Tendergehäuse
abnehmen (Fig. 5). Danach den Brückenstecker
aus der Schnittstelle entfernen (sorgsam aufbe-
wahren). Zuletzt den Stecker der Steuerbausteines
lagerichtig einsetzen (Fig. 6).
µ Zusammenbau
Wartung und Pflege des Modells
D
Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freude berei-
tet, sind regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden)
gewisse Servicearbeiten zweckmäßig: Zuerst die
Lokomotive vom Tender entkuppeln (Fig. 2).
1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Bitte entfernen Sie vor-
sichtig mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an
den in Fig. 9 gekennzeichneten Stellen.
µ Zusammenbau
2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in Fig. 10 gekennzeichneten Stellen mit nur klei-
nen Öltropfen. Wir empfehlen den ROCO-Öler
Art. Nr. 10906. Zur Schmierung der Getriebeteile
(Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das Roco-
Spezialfett 10905. Im Falle der Schmierung diese
Teile bitte nicht ölen.
3. Lämpchenwechsel: (Fig. 8).
µ Zusammenbau
4. Einbau eines Dampfentwicklers (Fig. 7): Zu-
erst das Lok- bzw. Tendergehäuse abnehmen (Fig.
4, Fig. 5) dann den Seuthe Dampfgenerator Nr. 10
(für konventionellen Betrieb!) oder Nr. 11 (für digi-
talen Betrieb!) einbauen.
µ Zusammenbau
5. Haftreifenwechsel: Die Haftreifen mit einer
Nadel oder mit einem feinen Schraubendre-her
abziehen. Beim Aufziehen des neuen Haftrei-fens
bitte darauf achten, dass dieser sich nicht ver-
dreht (Fig. 11, Fig. 12).
6. Kohlebürstenwechsel: Tendergehäuse abneh-
men (Fig. 5). Danach wird der Motor ausgebaut
und die Kohlebürsten ausgewechselt (Fig. 13).
µ Zusammenbau
Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam-
menbau auf die richtige Lage der Kontakte.
Wir wünschen gute Fahrt!
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