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Kontrollieren Sie bitte in regelmäßigen Abständen, dass
alle Schrauben der Abbuschgeräte gut an ihrem Platz
sitzen und festgezogen sind. Tauschen Sie bitte die
beschädigte, abgenutzten, gerissenen und nicht glatten
Klingen aus. Überprüfen Sie bitte immer die
ordnungsgemäße Montage des Fadenkopfteils oder der
Klinge dass der Blockierungswürfel der Klinge gut
verschlossen ist.
L1. Reinigung Luftfilter
(Mindestens alle 25 Arbeitsstunden). Ein verstopfter
Filter verursacht eine Veränderung der Einstellung des
Vergasers, reduziert die Leistung, erhöht den
Treibstoffkonsum und führt zu Schwierigkeiten bei der
Inbetriebnahme. Öffnen Sie bitte den Deckel des Filters,
wie in der Abbildung, indem auf den vom Pfeil für das
loslassen angegebenen Punkt drücken. Reinigen Sie
bitte akkurat das Innere der Filterschachtel (Abb. L2). Der
Filter kann gereinigt werden, indem Sie delikat einen
Strahl komprimierter Luft benutzen. Für eine akkurate
Reinigung kann mit Seifenwasser gewaschen werden.
L3. Winkelgetriebe
Alle 50 Stunden Funktion geben Sie bitte in das
Winkelgetriebe das Getriebefett bei hoher
Geschwindigkeit bei und zwar durch die Öffnung (C).
L4. Kerze
Periodisch (mindestens alle 50 Stunden) montieren Sie
die Kerze bitte ab und reinigen Sie und regulieren Sie
bitte die Distanz zwischen den Elektroden (0,5/0,6 mm).
Ersetzen Sie diese bitte, falls zu stark verkrustet oder auf
jeden Fall vor den 100 Stunden Arbeit. Bei zu starken
Verkrustungen kontrollieren Sie bitte die Einstellung des
VORSICHT! Benutzen Sie bitte ausschließlich
den empfohlenen Nylonfadem. Benutzen Sie
bitte aus keinem Grund Stahlfäden, um
schwerwiegende Verletzungen zu verhindern.
M1. Austausch des Fadens (Fadenkopfteil A)
(1) Falls Sie das Fadenkopfteil auf den Boden schlagen
und kein Faden herauskommt, so bedeutet dies, dass der
Faden ausgegangen ist. Sie sollten ihn dann ersetzen.
Um die Spule des Fadens auszutauschen, drücken Sie
bitte beide Abtrennungssperrzähne, die mit dem Pfeil
angezeigt werden, entleeren die auszuwechselnde Spule
(2), ziehen den ganzen restlichen Faden heraus und
wickeln den neuen Faden auf. (3) Öffnen Sie bitte die
Packung des originalen Fadens, führen Sie die Enden
der 2 Fäden in Korrespondenz der Ösen der Spule ein,
wickeln Sie die Fäden vollständig auf die Spule und zwar
im gleichen Sinn und blockieren die Enden jedes Fadens
in den gegenüber liegenden 2 Rillen. (4) Positionieren
Sie die Spule von neuem an Ihrem Platz und führen Sie
die Enden der Fäden in ihre jeweiligen Buchse. Ziehen
Sie bitte jeden Faden so, dass er ca. 15 cm auf jeder
Seite heraushängt. Montieren Sie bitte das Kopfteil von
L. Periodische Wartung
Vergasers, den Prozentanteil der Ölmischung und
versichern sich, dass das Öl von optimaler Qualität ist
und für einen 2-Takt-Motor geeignet ist.
L5. Filter Treibstoff
Für die Reinigung oder den Austausch, entfernen Sie
bitte den Deckel vom Tank und ziehen Sie den Filter
heraus. Dabei können Sie sich des Hakens bedienen
oder einer Pinzette mit langer Spitze. Periodisch, mit
saisonaler Frequenz sollten Sie sich an Ihren
Kundendienst wenden und zwar wegen einer
allgemeinen Wartung und der Reinigung der internen
Teile. Dies reduziert die Möglichkeit von
unvorhergesehenen Problemen und wird Ihrer Maschine
eine perfekte Effizienz und eine lange Dauer garantieren.
L6. Wartung der Aufsätze (nur für Modelle mit
abnehmbarer Stange)
Bei der Wartung sind die Angaben im spezifischen
Handbuch für jeden Aufsatz einzuhalten.
M. Austausch des Nylonfadens
Neuem, wie illustriert. (5) Starten Sie die Einheit,
wiederholen Sie die im Abschnitt "Versorgung des
Nylonfadens" beschriebenen Prozeduren.
M2. Austausch des Fadens (Fadenkopfteil B)
(1) Lösen Sie die Arretiermutter an der Unterseite des
Fadenkopfes durch Drehen im Uhrzeigersinn. (2)
Entfernen Sie die untere Abdeckung. Nehmen Sie die
leere Spule heraus und entfernen Sie sämtliche
Fadenreste. (3) Bereiten Sie 2 Nylonfäden von jeweils ca.
2,5 m Länge und 2,4 mm Durchmesser vor. Stecken Sie
die Fadenenden in die beiden gegenüber-liegenden
Bohrungen der Spule.Drücken Sie die herausstehenden
Fadenenden mit einer Zange flach, um ein
Herausrutschen zu verhin-dern. (4) Rollen Sie die beiden
Fäden in der gleichen Richtung auf die Spule auf. (5)
Befestigen Sie die Fadenenden in den beiden
gegenüberliegenden Kehlen. (6) Setzen Sie die Spule
wieder ein und stecken Sie die Fadenenden in die
entsprechenden Hülsen. (7) Ziehen Sie die Fäden an
beiden Seiten ca. 15 cm heraus. (8) Setzen Sie den
Fadenkopf wie abgebildet wieder zusammen: Einsatz,
Feder, Arretiermutter (gegen den Uhrzeigersinn
festziehen).
VORSICHT! Es ist wichtig, regelmäßig Staub und
Schmutz aus den Schlitzen, dem Deckel des
Zylinders und von den Flügelchen des Zylinders
zu entfernen, um eine Erhitzung des Motors zu
verhindern. Dabei sollte ein Holzschaber benutzt
werden.
VORSICHT! Im Falle eines langen Stillstands,
leeren Sie bitte den Treibstofftank und lassen den
Motor laufen, bis der restliche Treibstoff
verbraucht ist. Halten Sie das Abbuschgerät bitte
auch in trockenen Räumen.
DEUTSCH - 10
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