Mast Pumpen K 2 Betriebsanleitung Seite 23

... le moteur tourne mais la
pompe ne refoule pas
... la pompe refoule trop
peu
... la pompe ne s'éteint
plus
... le thermostat disjoncte
... le signal d'alarme
retentit
Présence d'air dans la
conduite de refoulement ou
dans le carter de la pompe
Roue encrassée ou usée
Conduite de refoulement
obstruée
Hauteur de refoulement ou
perte de pression excessive
dans la conduite
Viscosité ou densité du
liquide refoulé trop élevée
Dérangement du flotteur à
contact/flotteur
Absorbant une intensité
excessive, le bobinage du
moteur a surchauffé
Température excessive du
liquide à pomper (plus de
45°C)
Débit d'arrivée du liquide
supérieur au débit de la
pompe
Dérangement du flotteur
Pompe bloquée
Moteur défectueux
Conduite de refoulement
bouchée
Chasser l'air présent dans la
conduite de refoulement
Nettoyer ou changer la turbine
Nettoyer la conduite de
refoulement
Utiliser une conduite de plus grand
diamètre
Si nécessaire, utiliser une pompe
plus puissante.
Consulter notre conseiller clientèle
Supprimer la résistance mécanique
du flotteur à contact ou du flotteur
puis les nettoyer (voir chap. 4)
Opération réservée au
fabricant:
Remplacement du flotteur à
contact défectueux.
Supprimer la résistance mécanique
ou le blocage de la pompe.
Si le moteur est défectueux:
Opération réservée au
fabricant:
Faire remettre le moteur en état
Respecter les limites thermiques
Réduire le débit d'arrivée ou le cas
échéant utiliser une pompe plus
puissante
Supprimer la résistance mécanique
du flotteur et le nettoyer
Retirer les corps étrangers
présents dans le carter et/ou la
roue de la pompe.
Opération réservée au
fabricant
Faire remettre le moteur en état
Nettoyer la conduite de
refoulement
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