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c) Einstellen der Härte der Steuerknüppel
Nach Lösen der Kontermutter kann an den Schrauben 1 und 2 die Federhärte eingestellt werden. Drehen Sie die
gewünschte Schraube tiefer, um die Feder härter zu spannen. Sollte die gewünschte Härte dadurch nicht erreicht
werden, haben wir auch stärkere Federn zur Auswahl.
Hinweis: Wird die Schraube zu weit eingedreht kann es sein, dass sich der Federspanner unten teilweise
aus der Führung bewegt. Sie können das beheben, indem Sie den Steuerknüppel ganz ausschlagen und mit
einem kleinen Schraubenzieher den Federspanner wieder in die Führung drücken.
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d) Einstellung der Gasratsche und der Bremse
Die Stärke der Ratsche für das Gas kann man an mit der Schraube 3 einstellen. Schraube 4 ist für die Gleitbremse
zuständig.
e) Einstellung des Gas Weges
Der Weg des Gasknüppels ist beim CORE einstellbar. Damit können speziell 3D Piloten den Gasweg mechanisch
begrenzen. Dazu drehen Sie die Schrauben 5 weiter ein. Der Gasweg kann auch asymmetrisch eingestellt wer-
den. Nachdem der Weg des Gasknüppels Ihren Wünschen entspricht, muss dieser noch neu kalibriert werden.
f) Umbauen des Modes
Wie bereits erwähnt, gibt es in der Software keine Modes. Hardwaremäßig selbstverständlich schon.
Um den werkseitigen Mode umzubauen, lösen Sie die Schrauben 6 von der Ratschenplatte. Montieren Sie die
Ratschenplatte genau spiegelverkehrt an den anderen Steuerknüppel. Drücken Sie die Platte beim Festziehen der
Schrauben Richtung Sendermitte.
Als nächstes wird der Federblocker (8) umgebaut. Entfernen Sie die Schraube 7. Die Schraube mit der Konter-
mutter können Sie auf der anderen Seite gleich wieder einbauen.
Um den Federblocker wieder einzubauen, bewegen Sie den Steuerknüppel ganz an den Anschlag und führen den
Stift des Federblockers unter den Federhebel. Drehen Sie die Schraube des Federblockers wieder fest.
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