Stiga Multiclip 46 S Handbuch Seite 9

DE
Beachte! Es sollte keine Hochdruckwaschanlage
verwendet werden. Wenn das Gras eingetrocknet
sein sollte, kann das Gehäuse sauberge-kratzt wer-
den. Gegebenenfalls die Unterseite mit Lack aus-
bessern, um Rostschäden zu vermeiden.
Der Schalldämpfer und dessen Umge-
bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz
und brennbarem Abfall zu reinigen.
Beachte! Ein- bis zweimal pro Jahr sollte der Mä-
her unter dem Getriebegehäuse gereinigt werden.
Die niedrigste Schnitthöhe einstellen. Die Schrau-
ben lösen und das Getriebegehäuse demontieren
(Abb. 18). Mit Bürste oder Druckluft reinigen.
Einmal pro Saison sollte das Antriebsrad von in-
nen gereinigt werden. Nabenkapsel, Schraube, Un-
terlegscheibe und Rad demontieren. Das Zahnrad
und den Zahnkranz des Rads mit Bürste oder Preß-
luft von Gras und Schmutz reinigen (Abb. 19). Das
Rad wieder montieren.
KÜHLANLAGE
Vor jedem Gebrauch die Kühlanlage des Motors
reinigen. Die Kühlflansche des Zylinders sowie
den Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz u.ä. be-
freien.
SCHMIERUNG
Die niedrigste Schnitthöhe einstellen. Die Schrau-
ben lösen und das Getriebegehäuse demontieren.
Die Antriebswelle mindestens einmal pro Saison
an den Gleitlagern mit Öl/Ölspray schmieren
(Abb. 20).
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Beim Ablassen des heißen Öls vorsichtig
sein, um Verbrennungen zu vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Den Ölmeßstab herausnehmen,
den Rasenmäher kippen und das Öl in ein Gefäß
auslaufen lassen.Aufpassen, daß nichts auf den
Rasen läuft.
Neues Öl einfüllen: die Sorte SAE 30 oder SAE
10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein
Volumen von ca. 0,6 Liter. Öl auffüllen, bis die
Markierung "FULL/MAX" am Ölstandmeßstab
erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.
DEUTSCH
LUFTFILTER
Schmutziges und verstopftes Luftfilter vermindert
die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton LS 45 / LS 38: Den Luftreini-
ger vorsichtig abmontieren, so daß kein Schmutz
in den Vergaser hinabfällt (Abb. 21). Das Schaum-
stoffilter herausnehmen und es in flüssigem Spül-
mittel und Wasser waschen. Das Filter abtrocknen,
etwas Öl auf das Filter träufeln und es einwalken.
Den Luftreiniger wieder montieren.
Das Filter alle drei Monate oder jeweils nach 25
Betriebsstunden waschen, je nachdem was zuerst
anfällt. Wenn der Motor auf staubigem Boden ar-
beitet, das Filter häufiger waschen.
Briggs & Stratton ES 45: Die Schraube lösen und
den Deckel des Luftreinigers herunterklappen.
Den Filtereinsatz vorsichtig entfernen (Abb. 22)
und gegen eine ebene Fläche schlagen. Den Filter-
einsatz gegen einen neuen austauschen, wenn er
immer noch schmutzig ist.
Den Filter alle drei Monate oder alle 25 Betriebs-
stunden reinigen, je nachdem, was zuerst eintrifft.
Häufiger, wenn der Mäher auf staubigem Boden
arbeitet.
Honda: Deckel abnehmen und Filter herausneh-
men (Abb. 23). Filter sorgfältig auf Löcher und
Beschädigungen kontrollieren. Defekte oder be-
schädigte Filter müssen ausgewechselt werden.
Um Schmutz zu entfernen, mit dem Filter mehr-
mals vorsichtig auf einen harten Untergrund klop-
fen oder den Filter von hinten mit Druckluft
reinigen. Versuchen Sie nicht, den Filter sauber zu
bürsten, da so vorhandener Schmutz in die Fasern
gedrückt wird. Stark verschmutzte Filter sind aus-
zutauschen.
Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison reinigen. Bei Arbeiten auf stau-
bigem Boden öfter reinigen.
Tecumseh: Den Luftfilter alle 25 Betriebsstunden
kontrollieren; häufiger, wenn der Motor unter
staubigen Verhältnissen arbeitet. Wenn der
Schaumstoffilter schmutzig oder verstopft ist, ist
er auszuwechseln.
Deckel A demontieren. Die Innenseite des Deckels
A und die Filterstütze E (Abb. 24) reinigen. Den
Schaumstoffilter C mit zwei Teelöffeln Motoröl
einölen. Den Filter mit einem sauberen Tuch