Okay MS 4314 Gebrauchsanweisung Seite 40

Controllare la distanza degli elettrodi ed eventualmen-
te ripristinarla.
Reinserire la candela di accensione e stringerla con la
chiave fino in battuta.
La candela di accensione deve essere sostituita con
una candela di accensione equivalente con le stesse
caratteristiche, nel caso in cui gli elettrodi si brucino o
l'isolamento sia danneggiato, ed in ogni caso ogni 100
ore di esercizio.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore viene regolato ex fabbrica in modo che
in ogni situazione di impiego siano garantite le mas-
sime prestazioni e cioè in caso di emissione minima
di gas nocivi e conformemente alle normative vigenti.
Rivolgersi al proprio rivenditore specializzato, in caso
di prestazioni difettose, per un controllo del carburato-
re e del motore.
• Regolazione del minimo
ATTENZIONE: Il dispositivo di taglio non deve
muoversi con il motore al minimo. Se il disposi-
tivo di taglio si muove con il motore al minimo,
consultare il proprio rivenditore per la regolazione
corretta del motore.
RINVIO ANGOLARE (Fig. 18)
Lubrificare con grasso al litio. Rimuovere la vite (1),
e rabboccare il lubrificante ruotando l'albero manual-
mente, fino a quando il lubrificante esce, quindi ruota-
re di nuovo la vite (1).
AFFILARE LA LAMA A 3 TAGLI (Fig. 19)
ATTENZIONE: Indossare guanti di protezione.
Se l'affilamento avviene senza smontare la lama,
staccare la spina della candela di accensione.
L'affilatura avviene facendo attenzione alla lama e al
tipo di suono, con l'utilizzo di una lima piatta e impiego
uniforme su tutti i tagli.
Le informazioni per una affilatura corretta sono ripor-
tate alla fig. 19:
A = affilatura errata
B = limite di affilatura
C = angolo errato o diverso
Dopo l'affilatura, è importante che la lama sia sollevata
uniformemente.
Si possono utilizzare le lame a 3 tagli da entrambi i
lati. Se la lama è chiusa da un lato, la lama può essere
girata e può essere utilizzato l'altro lato.
ATTENZIONE: Non riparare mai le lame, de-
vono essere sostituite non appena si individuano
danneggiamenti oppure laddove si supera il limite
di usura.
SOTITUZIONE DEL FILO NELLA TESTINA
(Fig. 20)
- Seguire la sequenza indicata in figura.
AFFILAMENTO DELLA LAMA DEL FILO (fig. 22)
- Rimuovere la lama del filo (1) svitando le viti (3)
dalla protezione (2).
- Bloccare la lama del filo in una morsa a vite ed
avvitare con una lima piatta facendo attenzione a
mantenere l'angolo iniziale.
- Rimontare la lama sulla protezione.
INTERVENTI STRAORDINARI
Tutti gli interventi non contenuti nel presente manuale
devono essere eseguiti esclusivamente dal rivendi-
tore.
Interventi non eseguiti da una officina specializzata o
da personale qualificato comportano essenzialmente
l'annullamento della garanzia.
CONSERVAZIONE
Dopo ogni intervento, pulire attentamente la macchina
e rimuovere polvere e residui, riparare o sostituire i
pezzi danneggiati.
La macchina deve essere conservata in un luogo
asciutto, protetto da intemperie o con una protezione
applicata secondo le disposizioni.
TEMPI DI FERMO PROLUNGATI
IMPORTANTE: Se la macchina non viene utilizzata in
previsione per oltre 2-3 mesi, eseguire quanto segue
al fine di prevenire difficoltà nella rimessa in funzione
o danni permanenti al motore.
• Deposito
Prima di mettere fuori servizio la macchina:
- svuotare il serbatoi di carburante.
- Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo fino
a spegnimento in modo che il carburante residuo
venga completamente consumato.
- Far raffreddare il motore e rimuovere la candela di
accensione.
- Inserire un po' di olio nuovo nel foro della candela
di accensione.
- Tirare più volte la maniglia di avviamento in modo
che l'olio si distribuisca nel cilindro.
- Quindi riapplicare la candela di accensione se il
pistone si trova sul punto morto superiore (visibile
attraverso il foro della candela di accensione quan-
do il pistone ha raggiunto la sua posizione più alta).
• Nuovo impiego
Se la macchina viene rimessa in funzione:
- rimuovere la candela di accensione.
- Tirare un paio di volte sulla maniglia di avviamento
per eliminare l'olio superfluo.
- Controllare la candela di accensione come descritto
al capitolo „Controllo della candela di accensione".
- Regolare la macchina come descritto al capitolo
„Preparazione della macchina".
IT-11