LiftMaster myQ LM70EVFF Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 43

10. L'entraînement ne tourne que dans un sens :
• Les ressorts de porte sont éventuellement défectueux ou la porte se
déplace avec difficulté dans un sens.
• Reprogrammez la force et la course de l'entraînement si la porte ne
présente aucun dysfonctionnement�
11. La courroie bute contre le rail :
• Ajuster la tension de la courroie. Cela est dû souvent à une chaîne
trop tendue. Le ressort du dispositif de tension du rail ne doit pas être
entièrement comprimé�
• Le mouvement de la porte est irrégulier et fait vibrer l'entraînement�
Améliorez la facilité de mouvement de la porte�
12. L'entraînement ne démarre pas pour raison de coupure de
courant:
• Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée (déver-
rouillage manuel). La porte peut maintenant être ouverte et fermée
à la main� Si l'entraînement est de nouveau activé, le chariot se
réenclenchera également�
• Si le système est installé, le chariot est séparé de l'extérieur de
l'entraînement avec le déverrouillage de secours en cas de coupure
de courant�
13. La porte inverse sa course après la programmation de la force :
• Surveillez le rail, observez s'il se recourbe� La motorisation a besoin
de beaucoup de force pour mouvoir la porte� Réparez la porte ou
montez-la correctement�
• La porte est très lourde ou en mauvais état� Appelez un spécialiste�
14. Le rail de l'entraînement fléchit :
• La porte est très lourde, très lourde, fonctionne difficilement ou est en
mauvais état� Appelez un spécialiste�
• Les vibrations du rail pendant la course indiquent un fonctionnement
irrégulier de la porte avec des variations de besoins en force� Appelez
un spécialiste et graissez éventuellement la porte�
15. L'entraînement fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot
reste immobile :
• Le chariot est séparé de l'entraînement�
• Lors d'une nouvelle installation : lors de l'assemblage du moteur et
du rail, la douille d'adaptateur prémontée entre l'arbre moteur et le rail
n'a pas été insérée. Cette douille est montée en usine, mais peut être
retirée. En vous plaçant derrière l'entraînement, vous pouvez vérifier
si le pignon denté tourne dans le rail ou seul le moteur�
• Lors d'une nouvelle installation : la courroie à sauté du pignon denté
dans le rail� En vous plaçant derrière l'entraînement, vous pouvez
observer le pignon denté�
• Après une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectueux ou
desserré constamment ?
• Après une utilisation prolongée : la douille entre le rail et le moteur ou
l'engrenage du moteur sont défectueux�
16. La porte se sépare automatiquement du chariot et
s'immobilise.
• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé,
il convient de vérifier s'il se tend pendant l'ouverture de la porte et
désenclenche celle-ci� Observez le mécanisme et procédez à un ajus-
tage le cas échéant�
• La poignée du déverrouillage ne doit pas s'accrocher à d'autres
objets�
17. Réglage de la force
• Le bouton-poussoir pour le réglage de la force se trouve sous le
cache au dos de l'entraînement� L'apprentissage de la force règle la
force nécessaire à l'ouverture et à la fermeture de la porte�
1� Ouvrez le cache au dos de l'entraînement�
2� Appuyez deux fois sur la touche d'apprentissage jaune pour ac-
céder au mode d'apprentissage de force� La DEL et la touche HAUT
clignotent� Appuyez sur la touche HAUT� La porte se déplace alors sur
la position de fin de course ouverte en enregistrant la force nécessai-
re à cet effet. Dès que la position de fin de course HAUT est atteinte,
la DEL et la touche BAS commencent à clignoter� Appuyez sur la
touche BAS. La porte se déplace alors sur la position de fin de course
fermée en enregistrant la force nécessaire à cet effet.
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