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TRENNEN VON SCHNITTWERK UND
ZUGMASCHINE
1.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen, das
Schnittwerk anheben, die Feststellbremse aktivieren und
sicherstellen, daß sich das Fahrpedal in der Neutralstellung und
der ZWA-Hebel auf AUS befinden, dann den Motor abstellen
und den Zündschlüssel ziehen.
Die Ausgleichsfedern sind gespannt, wenn sich das
Schnittwerk unten befindet. Vor Einstellen oder Entfernen
der Federn immer zuerst das Schnittwerk anheben.
2.
Den Ausgleich von der Zugmaschine entfernen, die Sperrstifte
aus den Winkelprofilen entfernen, die Druckfedergruppe von
den Winkeln trennen und auf der Mäherhaube ablegen. Die
Sperrstifte locker mit den Winkelprofilen verbinden, um Verlust
der Bauteile vorzubeugen (Bild 9).
3.
Das Schnittwerk absenken und die (4) Stifte aus den
Schnitthöheneinstellwinkeln entfernen (Bild 9).
4.
Den Motor anlassen und den Schnittwerkrahmen anheben.
5.
Den Motor abstellen und das Schnittwerk von Zugmaschine
und Trägerrahmen wegschieben, dabei die Stecker- und
Buchsenteile der Zapfwelle trennen (Bild 10).
Den Motor nie anlassen und den ZWA-Hebel einschalten,
wenn die Zapfwelle nicht mit dem Getriebe am Schnittwerk
verkuppelt ist. Wenn der Motor angelassen wird und sich die
Zapfwelle drehen kann, entsteht schwere Verletzungsgefahr.
6.
Der Schnittwerkträgerrahmen muß entfernt werden, wenn die
Zugmaschine mit irgendwelchen anderen Geräten eingesetzt
werden soll.
ENTFERNEN DER ZAPFWELLE
1.
Das linke Rad aufbocken. Die Achse mit einem Achsständer
abstützen, um versehentlichem Herunterfallen der Maschine
vorzubeugen.
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VORSICHT
VORSICHT
Bild 9
1.
Sperrstift
2.
Winkel
3.
Druckfedergruppe
4.
Steckstift – Schnitthöheneinstellung
Bild 10
1.
Zapfwellenstecker
2.
Zapfwellenbuchse
Bild 11
1.
Zapfwellenstecker
2.
Leistungswelle
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