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2. Vakuum
Es sollte eine Vakuumtrocknung mit Hilfe einer am Wartungsventil des Außengerätes angeschlossenen
Vakuumpumpe für Flüssigkeitsrohre und Gasrohre durchgeführt werden.
Das Vakuum in den Rohrleitungen und Innengeräten sollte über das Wartungsventil des Außengerätes und
bei geschlossenem Wartungsventil aufgebaut werden.
* Eine Entlüftung niemals mit enthaltenem Kältemittel durchführen.
• Vakuumtrocknung: Verwenden Sie eine Vakuumpumpe mit einer Leistung von -100,7 kPa (5 Torr, -755
mmHg).
1) Bauen Sie in den Flüssigkeits- und Gasrohren mit der Vakuumpumpe mindestens zwei Stunden lang ein
Vakuum von -100,7 kPa auf.
Überprüfen Sie nach ca. einer Stunde, ob die Vakuum-Druckanzeige ansteigt. Das System könnte
Feuchtigkeit oder Lecks enthalten.
2.) Bei Verdacht auf verbleibender Feuchtigkeit in der Rohrleitung sollte das folgende Verfahren angewendet
werden.
(Bei Arbeiten am System während der regnerischen Jahreszeit oder nach einer längeren Betriebsdauer
kann sich Regenwasser in den Rohrleitungen ansammeln.)
Bauen Sie nach ca. zwei Stunden mit Stickstoffgas einen Druck von 0,05 MPa auf (Vakuum brechen)
und erzeugen Sie mit der Vakuumpumpe erneut eine Stunde lang ein Vakuum von -100,7 kPa
(Vakuumtrocknung).
Falls im System innerhalb von zwei Stunden kein Vakuum von -100,7 kPa aufgebaut werden kann,
wiederholen Sie den Vakuumbruch sowie Vakuumtrocknung. Prüfen Sie nach einer Stunde, ob die
Vakuum-Druckanzeige ansteigt.
Vakuumpumpe
ACHTUNG
• Falls nach dem Vakuum keine Erstbefüllung erfolgt, kann feuchte Luft in das Außengerät gelangen. Beim
Vermischen von Luft mit dem Kältemittel kann der Kältemittelkreislauf versagen und das Gerät beschädigt werden.
• Kältemittel darf niemals bei laufendem Kompressor befüllt werden. Ansonsten kann Flüssigkeit in den Kompressor
gelangen und den Kompressor beschädigen.
• Verwenden Sie ein Gravimeter mit einer Genauigkeit von 0,1 kg.
• Falls sich andere mit dem ursprünglichen Kältemittel vermischen, kann der Kältemittelkreislauf versagen und
Fehlfunktion bzw. Schäden verursachen.
• Es muss die genau berechnete Menge Kältemittel befüllt werden. Bei zu viel bzw. zu wenig Kältemittel können
Probleme auftreten.
• Durch häufiges Ein- und Ausschalten der Innengeräte ohne Nachfüllen von Kältemittel kann der Emissionsauslass
beschädigt werden.
• Da es sich bei dem Kältemittel R410A um ein Gemisch handelt, muss ggf. erforderliches Zusatzkältemittel in
flüssiger Form vorliegen. Beim Befüllen mit gasförmigem Kältemittel ändert sich das Mischungsverhältnis und das
System arbeitet fehlerhaft.
Kältemittelrohr
Montageanleitung 35
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