Riemenübertragungen - Automatische Bremse; Einstellung Der Spannrollen; Wechsel Des Keilriemens; Die Überprüfung Der Bremsenfunktion Und Die Bremseneinstellung - Vari Ds-521D Bedienungsanleitung

1) Halten Sie die obere Trommel fest und mit Hilfe des Hülsenschlüssels Nr. 16 demontieren Sie die Verschraubung des Messers. Zuerst
schrauben Sie die Mutter, dann die Schraube ab.
2) Nehmen Sie das Messer und die Teile der Messerlagerung aus der Mähtrommel ab. Ordnen Sie und schleifen Sie die Messerschneiden. Die
Neigung der geschleiften Messerschneide sollte 30° gegenüber der unteren Messerebene sein.
3) Prüfen Sie nach, ob alle Teile der Messerlagerung ohne sichtbare Beschädigung sind. Andernfalls tauschen Sie den Teil aus.
4) Schrauben Sie die Messerlagerung wieder an. Ziehen Sie den Schrauben fest
fest.
 Sollte eines der Messer gebogen oder deutlich abgenutzt sein, müssen Sie immer alle Messer auf der Mähtrommel austauschen.
3.5.4 Riemenübertragungen – automatische Bremse
Die Maschine ist mit modern konstruierten Riemen ausgestattet, die keine besondere Pflege benötigen. Es ist nur nötig, sie regelmäßig zu
kontrollieren, und im Falle, dass Risse oder Brüche auf der Oberfläche des Riemens erscheinen, ihren Wechsel zu sichern. Es ist nötig die Einstellung der
Spannrollen nach der Herstellung nach den ersten ca. 5 Betriebsstunden zu kontrollieren, da es zum Einlaufen des Riemens kommt. Während des
Einlaufens muss die Funktion der Spannrollen kontrolliert werden, damit es nicht unter Einfluss der Verlängerung des Riemens zu seiner Beschädigung
durch ungenügende Spannung durch die Spannrolle kommt. Weiterhin hat man während des Einlaufens die Funktion der automatischen Bremse der
Trommel zu kontrollieren.
Die richtige Funktion der Riemenübertragungen stellt man in einer einfachen Weise fest:
a) Die Maschine mit eingeschaltetem Radantrieb muss eine 10 cm hohe Terrainunebenheit – geeignet z. B. ist ein Gehsteigrand
– überwinden.
b) Der gestartete Motor schaltet sich beim schnellen Drücken der Kupplung des Trommelantriebs ab. Der Riemen beginnt bereits in
1/3 des Schrittes von dem Kupplungshebel des Trommelantriebs zu treiben (dreht die Trommel aus).
Wenn mindestens eine der Prüfungen fehlgeschlagen ist, sind die Spannrollen einzustellen!

3.5.4.1 Einstellung der Spannrollen

 Wenn Sie nicht über das nötige handwerkliche Wissen verfügen, überlassen Sie diese Tätigkeit einer Fachwerkstatt.
Ad a): Montieren Sie die hintere obere Kunststoffverkleidung ab, damit man beide das Laufwerk der Maschine nach vorne sichernde Riemen
(Abb.11) sieht. Versuchen Sie wieder, eine Terrainunebenheit zu überwinden, und überprüfen Sie visuell, bei welchem Riemen es zum Rutschen kommt.
1) Falls es zum Riemenrutschen an der rechten Seite der Maschine kommt, spannen Sie ihn durch Herausdrehen der Schraube (3) am
Endstück des Bowdenzugs
Kontrolle nach a). Setzen Sie das Einspannen so lange fort, bis die Bedingung a) erfüllt wird und sich gleichzeitig die Maschine nicht in Gang
nach vorne setzt, wenn der Kupplungshebel des Radantriebs losgelassen ist. Wenn die Schraube (3) nicht weiter herausgedreht werden kann,
schrauben Sie sie ganz gegen die Pfeilrichtung und haken Sie die Feder am Ende des Zuges in das Loch im Rollenarm ein. Anschließend
wiederholen Sie die Riemenanspannung, bis die Bedingung a) erfüllt wird.
2) Wenn es zum Riemenrutschen zwischen dem Motor und dem Getriebekasten kommt, spannen Sie ihn mit der Spannrolle (4) ein. Die
Spannrolle lockern Sie durch das Lösen der unten an der Rolle platzierten Mutter und spannen Sie die Rolle mittels eines geeigneten
Werkzeugs (z.B. Stahlhaken) in Pfeilrichtung ein. Im gespannten Zustand ziehen Sie die Mutter fest. Anschließend überprüfen Sie die richtige
Funktion des Radantriebs.
In dem Augenblick, in dem man die Spannrollen nicht mehr so einstellen kann, dass es nicht zum Riemenrutschen kommt, ist es nötig, den Riemen zu
wechseln.
Ad b): Montieren Sie die vordere Kunststoffverkleidung ab, damit man den Riemen und die Rolle des Trommelantriebs (Abb.12) sieht. (Bezeichnung
(1) und (2) auf den Bildern 10 und 11 ist gemeinsam und gehört zu dem gleichen Bowdenzug.)
1) Spannen Sie den Riemen durch das Herausdrehen der Schraube
Rahmen) ein und wiederholen Sie die Kontrolle nach b). Setzen Sie das Einspannen so lange fort, bis die Bedingung b) erfüllt wird und es
gleichzeitig nicht zum Hinreißen
Schraube (1) nicht weiter herausgedreht werden kann, schrauben Sie sie ganz gegen die Pfeilrichtung und haken Sie die Feder am Ende des
Zuges in das Loch im Rollenarm ein. Anschließend wiederholen Sie die Riemenanspannung, bis die Bedingung b) erfüllt wird.
 Nach der Einstellung überprüfen Sie immer die Funktion der automatischen Bremse!
3.5.4.1.1

Wechsel des Keilriemens

Den Wechsel des Keilriemens gegen einen neuen
erscheinen, und auch im Falle, dass der Riemen durch den Betrieb derart abgenutzt ist, dass man ihn nicht mehr mit Hilfe der Spannrollen spannen kann.
Das genaue Wechselverfahren der einzelnen Riemen wird hier nicht aufgeführt, da es mit seinem Umfang den Rahmen dieser Anleitung überschreitet. Bei
dem Wechsel halten Sie sich an Abb.13. Halten Sie den Riemenweg an allen Leitungselementen vorbei ein!
 Wenn Sie nicht über das nötige handwerkliche Wissen verfügen, überlassen Sie diese Tätigkeit einer Fachwerkstatt.
3.5.4.2 Die Überprüfung der Bremsenfunktion und die Bremseneinstellung
Die Funktion der automatischen Bremse überprüfen Sie alle 10 Betriebstunden. (Die durchlaufende Kontrolle können Sie bei der Arbeit durchführen.)
Bei jedem Loslassen des Kupplungshebels des Trommelantriebs muss die automatische Bremse die drehende Trommel in 5 Sekunden außer
Gang setzen.
90 Die Messer haben beidseitige Schneiden - wenn es erforderlich ist, kann man sie umdrehen. Das Messer muss in jedem Fall einwandfrei sein.
91 Sie können auch die an der Querstange der Lenkholme befestigte Schraube an dem entgegengesetzten Ende des Bowdenzugs benutzen. In diesem Falle schrauben Sie sie in
der Richtung von der Querstange der Lenkholme.
92 Sie können auch die an der Querstange der Lenkholme befestigte Schraube an dem entgegengesetzten Ende des Bowdenzugs benutzen. In diesem Falle schrauben Sie sie in
der Richtung von der Querstange der Lenkholme.
93 Es macht sich durch Klirren und unregelmäßiges Treiben des Riemen bemerkbar.
94 Benutzen Sie ausschließlich die von dem Hersteller empfohlenen Keilriemen. Bei der Verwendung anderer Riemen von anderen Herstellern kann die einwandfreie Funktion
der Getriebe nicht garantiert werden.
91 in der Richtung des Pfeils (in der Richtung vom Rahmen) ungefähr um 1 mm an und wiederholen Sie die
93 der Riemenübertragung kommt, wenn der Kupplungshebel des Trommelantriebs losgelassen ist. Wenn die
94 führen Sie immer dann durch, wenn Risse oder Brüche auf der Oberfläche des Riemens
90 . Sichern Sie die Schrauben gegen Lockerung mit einer Mutter
92 (1) auf Abb.11 ungefähr um 1 mm in Pfeilrichtung (in der Richtung vom
DS-521D
34