Hitachi DA-300E Bedienungsanleitung Seite 45

4. Uppstartning
��
1) Slå på bägge stoppomkopplarna. (Huvuddelar)
2) Öppna bränslekranen. (Fig. 4)
3) Ställ chokespaken i CHOKE-Iäge. (Fig. 4)
4) Drag i gasregleringsspaken och tryck på låsknappen, släpp sedan långsamt gasregleringsspaken,
vilket låser gasregieringen. Samtidigt skall den andre föraren hälla den andra gasregleringsspaken
helt nedtrycket. (Huvuddelar)
5) Föraren påa sidan med starthandtaget drar i detta snabbt, samtidigt som han ser till att handtaget
sitter säkert i handen, så att han inte tappar det. (Fig. 5)
6) När du ser att motorn börjar starta skall du ställa chokespaken i Pun-Iäge (öppen). Drag sedan ännu
en gång snabbt i starthandtaget. (Fig. 4)
OBS! Upprepa steg 3 till 6,0m motorn inte startar.
7) När motorn startat, drg i gasregleringsspaken för att aläppa upp låsknappen. Låt sedan motorn
värmas upp i 2~3 minuter innan apparaaten används.
OBS! För accelerering av motorn måste de båda gasregleringsspakarna dras i samtidigt.
Om den ene föraren släpper efter spaken går motorn ner i varv. (Detta är normalt.)
VARNING:
Det är inte rekommendabelt att ändra påa vajerjusteringen som är installd påfabriken.
5. Förgasarjustering (Fig. 6)
VARNING!
Starta aldrig motorn utan att kopplingskåpan sitter på plats. Annars kan kopplingen lossna och
orsaka personskador.
I förgasaren blandas bränsle och luft. När motorn provkörs vid fabriken justeras även förgasaren. Om
ytterligare justering behövs, orsakat av klimat eller höjdläge, finns bara en justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt inställt tomgångsvarvtal roterar inte kedjan. Om justering krä
vs, så vrid T-skruven medurs med motorn igång tills kedjan börjar rotera. Vrid skruven därefter moturs tills
kedjan slutar rotera. Rätt tomgångsvarvtal har uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal
som är lägre än det då kedjan börjar rotera. Kontakta HITACHI-återförsäljaren, om borren efter justering
av hastigheten fortfarande roterar.
VARNING!
Kedjan får under inga omständigheter rotera när motorn går på tomgång.
OBSERVERA!
På en del modeller som säljs i områden med stränga regler för avgasutsläpp kan högt eller lågt varvtal p
å förgasaren inte ställas in. Sådan justering kan medföra att motorn öppnas utanför gränsen för tillåtna
utsläpp. För dessa modeller är inställning av tomgångshastigheten den enda förgasarinställning som kan
göras.
OBS! Om du känner dig osäker om justering av L-och H-skruvarna och inte kan få motorn att starta,
ställ bägge skruvarna först i standardpositionen. Upprepa därefter steg 1 till 3 enligt ovan.
Standardpositionen för L-skruven är 1~3/8 dels varv och den för H-skruven är 1~1/2 dels varv från
det läge de vridits medurs och sitter lätt fast.
VARNING :
Följ alltid ovånstående procedur vid VARJE JUSTERING. Felaktig justering kan förorsaka SKADA
på motorn.
OBSERVERA!
På en del modeller som säljs i områden med stränga regler för avgasutsläpp kan högt eller lågt
varvtal på förgasaren inte ställas in. Sådan justering kan medföra att motorn öppnas utanför grä
nsen för tillåtna utsläpp. För dessa modeller är inställning av tomgångshastigheten den enda fö
rgasarinställning som kan göras.
För modeller som medger inställning av lågt eller högt varvtal har förgasaren förinställts vid
tillverkningen. Genom finjustering kan prestandan optimeras i förhållande till klimat, höjdnivä
o.s.v. Vrid dock aldrig justeringsskruvarna mer än 90 grader åt gången, eftersom felinställning
40