RIB RAPID PARK Handbuch Seite 14

F F
M
ONTAGE DE LA RAPID PARK
Après avoir cimenté l'embase de fixation dans la position que vous
jugerez idéale, passer à la fixation de la RAPID PARK en utilisant les
écrous fournis et une clef hexagonale n° 19.
Passer ensuite au montage de la lisse qui s'effectue en trois phases:
1 - Assembler au sol les éléments suivants: la lisse et le moyeu porte-
lisse, en utilisant les quattre vis à tête cylindrique avec l'hexagone
emboîté fournie et une clef hexagonale n° 6 (Fig. 3 - 10).
2 - La barrière est fournie avec le ressort d'équilibrage détendu; il faut
donc introduire la lisse avec son moyeu dans l'arbre porte-lisse
en position verticale.
3 - Effectuer la fixation finale de la lisse à l'aide de la vis à tête fraisée
avec l'hexagone emboîté fourni, en utilisant la clef hexagonale n°8
puis appliquer les bouchons.
L'électroréducteur est de type irréversible et n'a besoin d'aucun type de
blocage extérieur pour maintenir une position correcte de fermeture.
R
EGLAGE RESSORT D'EQUILIBRAGE
La barrière est fournie avec le ressort d'équilibrage déjà réglé.
Au cas où on ajouterait des poids àla lisse (par ex. profilés
pneumatiques ou à cellule photo-électrique) il devient nécessaire
d'équilibrer la lisse (Fig 4).
Si la lisse, au cours de la descente tend à précipiter, agir sur le ressort
d'équilibrage de la façon suivante:
1 - A motoréducteur bloqué, soulever électriquement la lisse en position
verticale.
2 - Apres avoir coupé l'alimentation, visser la bague dans le sens des
aiguilles d'une montre de façon à augmenter le degré de
compression des ressort pendant le mouvement.
Pour vérifier si l'équilibrage de la lisse est correct, débloquer le
motoréducteur et déplacer la lisse manuellement. La lisse doit avoir une
légère tendance à monter.
Descrption Tipo ressorts
Lisse Ø 80
Lisse Ø 80 avec cordon " fotocosta"
R
EGLAGE FINS DE COURSE
Normalement, la barrière est fournie avec les fins de course déjà réglés
de façon à imprimer à la lisse le mouvement idéal.
En cas de nivellement erroné de la plaque à cimenter, la lisse pourrait
ne pas arriver parfaitement horizontale ou verticale, ce qui
compromettrait le résultat esthétique de l'installation.
Pour éviter ce problème, il est possible de modifier la course de la lisse
en intervenant sur les fins de course mécaniques et électriques (Fig. 5):
1 - Sur barrière débloquée, utiliser une clef hexagonale n° 19 pour
débloquer les écrous d'arrêt (A) et une clef hexagonale n° 8 pour
dévisser ou revisser les vis à tête fraisée (B) de réglage des fins de
course mécaniques de façon à délimiter immédiatement le nouvel
arc que suivra la lisse de la barrière.
2 - De cette façon, les fins de course électriques doivent être réglés afin
de délimiter le mouvement électrique du moteur pour la nouvelle
course de la lisse. Pour cela, il est nécessaire d'utiliser une clef
hexagonale n° 3 à l'aide de laquelle on desserre les deux cames de
réglage fin de course (C). Lorsque la lisse est placée par rapport àla
butée d'arrêt mécanique, il suffit de faire tourner la came intéressée
de façon à faire déclencher le microinterrupteur de fin de course.
3 - La rebloquer à la fin.
N.B: Si pendant le mouvement, la fonction de ralentissement
n'intervient pas, le problème n'est pas dû à un mauvais
fonctionnement de la platine électronique.
L'absence de ralentissement est dûe à un mauvais réglage des cames
de fins de course.
En particulier si en ouverture (ou en fermeture), le fin de course
électrique de ralentissement de cette manoeuvre intervient avant que le
fin de course électrique de ralentissement de la manoeuvre inverse ne
soit relaché, la fonction est alors ignorée.
Il est suffisant d'augmenter légèrement l'espace entre les cames pour
rétablir le fonctionnement.
N° ressorts Codes ressorts
Ø 4 3 ACG8640
Ø 4 3 ACG8640
H
15
20
B
H
A
C
3
4
5