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F Mittels der Ladebuchse können Akkus im Sender direkt geladen werden. Dazu ist ein entsprechen-
des Ladegerät erforderlich (nicht im Lieferumfang). Es ist ein Ladegerät erforderlich, das auf 8 Zel-
len eingestellt werden kann; der Mittelkontakt der Ladebuchse führt Plus/+. Der Ladestrom und die
Ladedauer ist entsprechend den Anweisungen des jeweiligen Akkuherstellers zu wählen.
Achtung!
Im Sender dürfen sich keine Batterien befinden, sondern nur Akkus. Das Aufladen von
Batterien ist nicht möglich, dies kann zu einer Explosion führen!
G Der große Trimmregler unterhalb der Lenkung dient zur Begrenzung des Lenkausschlags. Je nach
Einstellung verändert sich der Wendekreis bei Vollausschlag des Drehrads (C).
H Der Trimmregler dient zur Einstellung des Geradeauslaufs. Wenn beim Fahren das Drehrad (C) los-
gelassen wird, sollte das Fahrzeug möglichst geradeaus fahren.
I
Hiermit kann Nullstellung für den Motor eingestellt werden. Das bedeutet, dass das Fahrzeug beim
Loslassen des Hebels (I) stehen bleibt (keine Vorwärts-/Rückwärtsfahrt bei losgelassenem Hebel).
J
Dieser Schalter dient als „Servo-Reverse" für die Lenkung. Die Reaktion des Fahrzeugs auf die Lenk-
bewegungen per Drehrad (C) wird umgekehrt .
Richtige Einstellung: Drehrad (C) nach rechts im Uhrzeigersinn drehen = Fahrzeug fährt nach rechts
K Mit dem Schalter kann der „Servo-Reverse" für die Vorwärts-/Rückwärts-Fahrfunktion aktiviert wer-
den. Damit wird die Reaktion des Fahrzeugs auf die Bewegung des Hebels (L) umgekehrt.
Richtige Einstellung: Hebel (L) in Richtung Griffstück bewegen = Fahrzeug fährt vorwärts
L Mit dem Fingerhebel kann das Fahrzeug vorwärts bzw. rückwärts bewegt werden (Gas/Bremse bzw.
Rückwärtsfahrt).
Das Ziehen des Hebels in Richtung Griff dient zur Vorwärtsfahrt (ggf. mit dem Servo-Revers-Schalter
(K) richtig einstellen).
Zum Bremsen wird der Hebel bis zum Anschlag in die andere Richtung bewegt.
Zur Rückwärtsfahrt ist der Hebel in Richtung Vorderseite zu bewegen. Wenn Sie vorher gebremst
oder vorwärts gefahren sind, muss der Hebel erst für etwa 1 Sekunde in Mittelstellung belassen
werden (Hebel loslassen, Fahrzeug steht still), bevor das Fahrzeug rückwärts fährt.
Dies dient zum Schutz des Antriebs vor Überlastung, da somit nicht direkt von Vorwärts- auf
Rückwärtsfahrt umgeschaltet werden kann.
M Hier sind die zum Betrieb nötigen Akkus bzw. Batterien einzulegen. Durch die spezielle Bauart der
Kontakte im Akku-/Batteriefach (siehe Kapitel 9. a) ist die Polarität beim Einlegen bedeutungslos.
Aus diesem Grund ist auch keine Polaritätskennzeichnung im Akku-/Batteriefach.
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