Ferm CDM1121P Übersetzung Der Originalbetriebsanleitung Seite 112

Oprit Oprit Fără alimentare
Mod de aşteptare:
- Nu este niciun acumulator
introdus sau,
Oprit Pornit
- Acumulatorul este introdus, însă
încărcarea s-a finalizat în urmă cu
mai mult de 2 ore
Pornit Oprit Acumulator defect
Intermitent Oprit Încărcare acumulator în progres
Încărcare acumulator terminată,
Oprit Pornit acumulatorul este încărcat
complet
Acumulatorul este prea fierbinte,
procesul de încărcare este
Pornit Pornit în aşteptare. Încărcarea va
porni automat după răcirea
acumulatorului.
• Încărcarea completă a acumulatorului poate
dura până la 70 minute.
• După încărcarea completă a acumulatorului,
scoateţi mufa încărcătorului din priză şi
îndepărtaţi acumulatorul din încărcător.
• Bateria poate fi depozitată sau poate fi direct
instalată în maşină.
Celulele Li-Ion pot fi depozitate o
perioadă lungă de timp, fără să îşi piardă
semnificativ puterea de încărcare. Atunci
când nu folosiţi maşina, este indicat să
depozitaţi acumulatorul în stare încărcată.
Montarea şi demontarea burghielor sau a
biturilor de şurubelniţă
Fig. E
Înainte de monta un accesoriu, scoateţi
întotdeauna acumulatorul.
Mandrina (7) este adecvată pentru burghiele şi
biturile de şurubelniţă cu ax rotund sau hexagonal.
• Ţineţi bine maşina cu o mână
• Deschideţi mandrina (7) rotind manşonul
mandrinei (8) în sens orar cu cealaltă mână,
până când se deschide suficient pentru a
introduce bitul înăuntru.
• Introduceţi axul burghiului sau bitul de şurubelniţă
• Strângeţi din nou mandrina rotind manşonul
mandrinei (8) în sens antiorar.
• Verificaţi dacă bitul este bine centrat apăsând
rapid comutatorul de pornire/oprire a maşinii.
112
Reglarea treptelor de viteză
Fig. F
Nu schimbaţi niciodată treptele de viteză
când motorul este în funcţiune, întrucât
acest lucru poate deteriora maşina.
Nu aduceţi niciodată comutatorul în
mijloc, între poziţii, întrucât acest lucru
poate deteriora maşina
Maşina are 2 viteze de găurire, care pot fi reglate
prin glisarea comutatorului de viteză (9) înainte şi
înapoi. Numărul de pe comutatorul de viteză (9)
indică poziţia selectată.
• Poziţia 1: Pentru găurirea uşoară, diametru
mare de găurire sau înşurubare. Maşina are
putere mare la viteză redusă.
• Poziţia 2: Pentru găurire rapidă sau diametru
mic de găurire
Reglarea direcţiei de rotaţie
Fig. G
• Setaţi comutatorul de direcţie (10) în poziţia „"
pentru a introduce şuruburile sau pentru găurire.
• Setaţi comutatorul de direcţie (10) în poziţia
„" pentru a îndepărta şuruburile.
Pornirea şi oprirea maşinii
Fig. G
Comutatorul de pornire/oprire (11) este utilizat pentru
acţionarea maşinii şi reglarea vitezei de rotaţie.
• Apăsarea comutatorului pornire/oprire (11) va
acţiona maşina, cu cât este apăsat mai tare
comutatorul, cu atât viteza de găurire va creşte.
• Eliberarea comutatorului pornire/oprire (11) va
opri maşina.
• Deplasaţi comutatorul de inversare a direcţiei
(10) în poziţia de mijloc pentru a bloca
deplasarea comutatorului de pornire/oprire.
Acesta nu poate fi acţionat în această poziţie.
Aşezaţi maşina numai după ce s-a oprit
complet din funcţiune. Nu o aşezaţi pe o
suprafaţă prăfuită, deoarece particulele
de praf pot pătrunde în mecanism.
Reglarea cuplului de torsiune
Fig. G
Maşina este prevăzută cu 23 de setări diferite pentru
cuplul de torsiune şi un mod de găurire specială,
pentru a seta puterea transmisă la mandrină.