Проводка Модуля; Подключение Проводки - AirStage ARXB07GALH Installationsanleitung

6.3. Проводка модуля
Перед подключением кабеля к блоку клемм.
6.3.1 Кабель электропитания
Во избежание избыточного натяжения отрегулируйте длину кабеля электропитания в
соответствии с приведенным ниже рисунком.
Кабель электропитания
20 мм
Кабель за-
земления
30 мм
A. Для твердожильной проводки
(1) Чтобы подсоединить электрическую клемму, следуйте нижеприведенной схеме
и выполните соединение после формирования петли вокруг конца кабеля.
(2) Используйте указанные кабели, надежно их подсоединяйте и закрепляйте,
чтобы на клеммах не было натяжения.
(3) Используйте соответствующую отвертку для затягивания присоединительных
винтов.
Не используйте отвертку слишком малого размера; в противном случае могут
быть повреждены головки винтов, что помешает надлежащему затягиванию.
(4) Не затягивайте присоединительные винты чрезмерно, иначе они могут
сломаться.
(5) См. таблицу на предмет крутящих моментов затягивания присоединительных
винтов.
(6) Не крепите 2 кабеля электропитания с помощью 1-го винта.
Зачистите 25 мм
Винт со специ-
альной
шайбой
Кабель
Конец кабеля (петля)
Блок клемм
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При использовании твердожильных кабелей не используйте кольцевую клемму.
В случае использования твердожильных кабелей с кольцевой клеммой давление
от сцепления клеммы может вызвать неисправности и аномальный перегрев
кабелей.
B. Для многожильной проводки
(1) Используйте кольцевые клеммы с изолирующими рукавами, как показано на
рисунке ниже, для подключения к блоку клемм.
(2) Надежно прижимайте кольцевые клеммы к кабелям с помощью
соответствующего инструмента, чтобы кабели не высвобождались.
(3) Используйте указанные кабели, надежно их подсоединяйте и закрепляйте,
чтобы на клеммах не было натяжения.
(4) Используйте соответствующую отвертку для затягивания присоединительных
винтов.
Не используйте отвертку слишком малого размера; в противном случае могут
быть повреждены головки винтов, что помешает надлежащему затягиванию.
(5) Не затягивайте присоединительные винты чрезмерно, иначе они могут
сломаться.
(6) См. таблицу на предмет крутящих моментов затягивания присоединительных
винтов.
(7) Не крепите 2 кабеля электропитания с помощью 1-го винта.
Зачистите 10 мм
Винт со специальной
шайбой
Кабель
Кольцевая клемма
Блок клемм
Ru-11
9374342280-01_IM.indb Sec1:11 9374342280-01_IM.indb Sec1:11
Петля
Винт со специ-
альной шайбой
Конец кабеля
(петля)
Кабель
Кольцевая клемма
Рукав
Винт со
специальной
шайбой
Кольцевая
клемма
Кабель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте кольцевые клеммы и затягивайте присоединительные винты
с указанными крутящими моментами, в противном случае могут возникнуть
аномальный перегрев и серьезные повреждения внутри модуля.
Крутящий момент затягивания
Винт M4
(Силовой кабель /L, N, GND)
6.3.2 Кабель связи и пульта ДУ
Кабель связи
Экранированный ка-
бель (без изоляции)
Кабель пульта ДУ
Для трехжильного типа
25 мм
• Подключите кабели связи и пульта ДУ, как показано на Fig. A.
Fig. A
ПРАВИЛЬНО
Другой диаметр
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Затягивайте винты клемм с указанным усилием, иначе могут возникнуть
аномальный перегрев и серьезные повреждения внутри модуля.
Крутящий момент затягивания
Винт М3
(Связь /X1, X2)
(Пульт ДУ /Y1, Y2, Y3)
ВНИМАНИЕ
Чтобы снять оболочку с подводящего кабеля, используйте специальный
инструмент, который не повредит жилу.
При монтаже блока клемм не перетягивайте винты, чтобы не перерезать
провод. При этом следует иметь в виду, что недотягивание винтов может
привести к прерыванию контакта и нарушению связи.
6.4. Подключение проводки
(1) Снимите крышку с коробки управления.
(2) Подключите соединительный кабель.
Коробка управления
ВНИМАНИЕ
При переключении DIP-переключателя (SW1) обязательно выключите питание
внутреннего модуля. В противном случае может быть повреждена печатная
плата внутреннего модуля.
от 1,2 до 1,8 Н·м
(от 12 до 18 кгс·см)
25 мм
35 мм
Для двухжильного типа
25 мм
НЕПРАВИЛЬНО
Соединено к 1 стороне
от 0,5 до 0,6 Н·м
(5 до 6 кгс·см)
Винт
Крышка коробки управления
Удалите 4 винта и снимите
крышку с коробки управле-
ния.
7/12/2012 10:44:49 AM 7/12/2012 10:44:49 AM