Cosa Fare Quando - STIEBEL ELTRON SOL 27 Premium W Bedienung Und Installation

6.

Cosa fare quando... ?

Di seguito vengono riportate le misure da intraprendere per
risolvere i problemi. Rivolgersi ad un tecnico specializzato nel caso
in cui il problema non venga risolto seguendo questi suggerimenti.
Guasto/Avviso di errore sul dispositivo di
regolazione.
Variazioni di pressione nell'impianto.
Una patina ricopre i collettori.
La pompa non funziona nonostante il
correttore sia più caldo dell'accumulatore (non
si sente il rumore del motore o vibrazioni).
La pompa funziona ma il misuratore di
flusso con la valvola di sicurezza non riporta
alcuna portata volumetrica. La temperatura
di mandata e quella di ritorno sono identiche
oppure la temperatura dell'accumulatore non
aumenta o lo fa lentamente.
La pompa funziona ma il misuratore di flusso
con la valvola di sicurezza non riporta alcuna
portata volumetrica.
La pompa si mette in moto con presunto
ritardo e cessa presto di funzionare.
La pompa si mette in moto e si disinserisce
nuovamente poco dopo. L'evento si ripete
alcune volte finché l'impianto riprende a
funzionare con continuità. Di sera si assiste
allo stesso evento.
Il manometro indica un calo di pressione.
La pompa genera rumore.
L'impianto genera rumore Questa condizione è
normale nei primi giorni dopo il riempimento.
Nel caso si verifichi nei giorni successivi:
Durante la notte l'accumulatore si raffredda.
Successivamente lo spegnimento della pompa
sono presenti sul circuito di andata e di ritorno
temperature diverse. La temperatura collettore
di notte è più alta della temperatura esterna.
Il riscaldamento supplementare non funziona.
La caldaia gira per un tempo breve, si spegne
e si avvia nuovamente. Ciò si ripete finché
l'accumulatore non raggiunge la temperatura
effettiva.
L'accumulatore si raffredda troppo.
La pompa non si spegne.
È presente un errore dell'impianto; il sensore è difettoso
oppure è stato allacciato in modo errato.
Se il problema si presenta direttamente dopo la messa in
funzione, è presente aria nel circuito solare.
Durante un suo raggio è penetrata umidità.
È stata superata la temperatura massima del collettore o
dell'accumulatore. La spia di controllo oppure l'indicatore
del regolatore è attivata.
L'alimentazione di corrente è stata interrotta.
Altre cause.
Il dispositivo di chiusura e chiuso.
Altre cause.
L'irradiazione solare non è ancora sufficiente per
riscaldare l'intera rete di tubazioni.
Altre cause.
Una perdita di pressione poco dopo aver riempito
l'impianto è normale, in quanto l'aria fuoriesce ancora
dall'impianto. Se la perdita di pressione si verifica ancora
successivamente, la causa può essere una bolla d'aria
che si è dissolta più tardi. In modalità di funzionamento
normale, inoltre, la pressione oscilla di 02–0,03 MPa in base
alla temperatura dell'impianto. Se la pressione continua a
calare, un punto del circuito solare non è stagno.
Il freno a gravità non si chiude.
Altre cause
La regolazione non è in ordine.
Altre cause.
Documentarsi nelle istruzioni di uso e l'installazione
del regolatore.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Quando l'impianto viene messo in funzione, la patina che
lo riveste scompare dopo un poche settimane. L'umidità
viene eliminata attraverso le feritoie di ventilazione.
Il dispositivo di regolazione si è disinserito
correttamente e si riattiva automaticamente dopo essere
sceso al di sotto delle temperature massime impostate.
Controllare i fusibili.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Aprire il dispositivo di chiusura.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Verificare ancora una volta possibili errori in presenza
di irradiazione solare forte.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Controllare la posizione della vite di regolazione del
freno a gravità.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.
le pompe regolate dai giri motore non si spengono
subito ma solo dopo aver raggiunto il regime minimo.
Rivolgersi ad un tecnico specializzato.