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SECTION 3 : ASSEMBLAGE DE LA TURBINE (suite)
7. Percez le trou de passage des fils du moteur sur la face inférieure de la tuyère à l'aide d'une panne de fer à
souder.
Faites passer les trois fils du moteur à travers le trou réalisé dans la tuyère.
Placez le variateur dans le prolongement du compartiment radio comme indiqué sur la photo : Le radiateur du
variateur doit se trouver en regard du trou de passage d'air frais. L'air frais qui entre à l'avant du modèle et sort
par ce trou doit circuler sur le radiateur afin d'assurer un refroidissement correct.
Faites passer les fils du variateur comme indiqué puis connectez-les fils aux fils du moteur.
Note : il pourra être nécessaire d'intervertir deux des trois fils du moteur pour en inverser le sens de rotation.
Attachez les fils entre eux sous le fuselage par du ruban adhésif
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8. Placez le carénage inférieur sous le fuselage et
fixez-le à l'aide de 5 vis de 2 x 10 mm. Notez que les
repères marqués sur ce carénage doivent coïncider
avec les inserts en bois dur collés dans l'épaisseur du
fuselage. Vous pouvez faciliter cette opération en
réalisant dans chaque insert un avant trou de 1,2 mm
de diamètre.
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