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Verwandte Anleitungen für T2M INTERCEPTOR
Inhaltszusammenfassung für T2M INTERCEPTOR
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Seite 8: Caractéristiques
Turbine de propulsion Batterie : 10 éléments NiMH 1050 mA ou 3 éléments LiPo de 2000 mA. Temps de montage : Environ 5 heures. Type de construction : Polystyrène expansé dense entoilé. Type de vol : Sportif et stable. www.t2m.fr... -
Seite 9: Inhaltsverzeichnis
De par ses caractéristiques, l’INTERCEPTOR est capable d’enchaîner de très nombreuses figures acrobatiques sur des trajectoires très tendues. La construction en mousse de polystyrène dense moulé confère à l’INTERCEPTOR une très haute qualité de fabrication offrant de superbes formes développées. La finition de grande qualité... -
Seite 10: Recommandations D'ordre Général
RECOMMANDATIONS D’ORDRE GÉNÉRAL Conseils pour les débutants : Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour le premier vol, demandez de l’aide à un modéliste expérimenté et bien informé. Si vous débutez, n’essayez pas d’apprendre à piloter seul. C’est le meilleur moyen de détruire rapidement votre avion, de vous blesser, et de perdre beaucoup de temps et d’argent. -
Seite 11: Important
à la batterie de propulsion du modèle d’alimenter à la fois le moteur et les éléments radio. Nous vous recommandons le QUARK 22 (réf. T6922) de T2M. Ce variateur est à la fois extrê- mement performant, léger et peu encombrant. Ainsi, vous tirerez le meilleur de la motorisation de votre INTERCEPTOR. -
Seite 12: Contenu De La Boîte
CONTENU DE LA BOITE Vérifiez que l’ensemble des éléments qui figurent sur le dessin ci-après sont bien présents dans votre kit. Notez que l’outillage, la colle et les éléments radio ne sont pas inclus dans le kit. EQUIPEMENTS COMPLEMENTAIRES NECESSAIRES AU MONTAGE DU MODELE •... -
Seite 13: Section 1 : Assemblage Des Ailes
SECTION 1 : ASSEMBLAGE DES AILES 1. Otez au cutter l’entoilage situé au dessus des 2. Préparez les deux micro servos ainsi : puits de servos de chaque demi aile comme indiqué - Placez sur l’arbre de chaque servo un palonnier à sur la photo. - Seite 14 SECTION 1 : ASSEMBLAGE DES AILES (suite) 4. Otez l’entoilage situé au dessus de chaque emplacement de guignol d’élevon (un par gouverne). Collez à l’époxy chaque guignol sur sa gouverne. 5. Introduisez les deux baïonnettes dans le deuxième 6. Connectez une rallonge de servos de 20 à 30 cm trou de chaque guignol d’élevons.
- Seite 15 SECTION 1 : ASSEMBLAGE DES AILES (suite) 6. Faites passer une longue tige rigide (CAP par exemple) dans la rainure située sous l’entoilage du fuselage. De cette façon, les rainures débouchent directement dans le compartiment radio. Faites passer chaque rallonge dans sa rainure de fuselage jusqu’à ce qu’elle débouche dans le compartiment radio.
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Seite 16: Section 2 : Assemblage Du Fuselage
SECTION 2 : ASSEMBLAGE DU FUSELAGE 1. Assemblez le verrou du capot du compartiment radio comme indiqué sur la photo. Coupez la tige du loqueteau afin de conserver 8 mm de longueur. Coller à la Cyano les deux éléments en veillant à ne pas déposer trop de colle. Vérifiez le libre mouvement des pièces. - Seite 17 SECTION 2 : ASSEMBLAGE DU FUSELAGE (suite) 3. Déposez de l’époxy dans le trou puis glissez le verrou à fond vers l’avant du fuselage. Veillez à ce que la colle ne pénètre pas dans le mécanisme du verrou. 4. Collez à l’époxy la pièce carrée recevant le loqueteau de verrou à...
- Seite 18 SECTION 2 : ASSEMBLAGE DU FUSELAGE (suite) 6. Repérez la position de la verrière sur le capot radio. Dépolissez l’entoilage au niveau de la surface de collage (située sous les décors de verrière peints en noir) avec du papier de verre fin (grain 220). Collez à...
- Seite 19 SECTION 2 : ASSEMBLAGE DU FUSELAGE (suite) 8. Sur le fuselage, tracez au feutre deux traits de 150 mm de longueur à partir du bord de fuite. Ces traits se situent à 30 mm des jonctions Fuselage/Ailes. Placez temporairement les dérives sur les axes précédemment tracés. Repérez alors au stylo feutre leurs contours sur le fuselage.
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Seite 20: Section 3 : Montage De La Turbine
SECTION 3 : ASSEMBLAGE DE LA TURBINE 1. Découpez à l’aide de ciseaux pour Lexan l’extrémité ouverte de la tuyère selon le trait de découpe. Découpez au cutter le fond de la tuyère selon le trait de découpe. 2. Collez à la cyano pour plastique la bague d’entrée d’air, ainsi que la tuyère préparée à l’étape précédente, sur le corps de turbine. - Seite 21 SECTION 3 : ASSEMBLAGE DE LA TURBINE (suite) 3. Otez l’entoilage sur le dessous du fuselage, jusqu’à l’insert en bois. L’emplacement du variateur ainsi que la sortie d’aération sont ainsi rendus visibles. 4. La turbine est livrée pré-assemblée. Vous trouverez sur le graphique ci-contre le détail de cet assemblage.
- Seite 22 SECTION 3 : ASSEMBLAGE DE LA TURBINE (suite) 5. Soudez les trois connecteurs mâles fournis sur les fils du moteur et les trois connecteurs femelles correspondants sur les fils du variateur. Coupez les trois manchons de gaine de couleur en leur milieu.
- Seite 23 SECTION 3 : ASSEMBLAGE DE LA TURBINE (suite) 7. Percez le trou de passage des fils du moteur sur la face inférieure de la tuyère à l’aide d’une panne de fer à souder. Faites passer les trois fils du moteur à travers le trou réalisé dans la tuyère. Placez le variateur dans le prolongement du compartiment radio comme indiqué...
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Seite 24: Section 4 : Installation Radio
SECTION 4 : INSTALLATION RADIO 1. Localisez sous l’aile droite la rainure destinée à recevoir le fil d’antenne. Elle se trouve sous l’entoilage, parallèlement à 20 mm bord du bord d’attaque. Percez l’entoilage au niveau du saumon droit. Introduisez une longue Corde A Piano de 2 mm de diamètre jusqu’à... - Seite 25 SECTION 4 : INSTALLATION RADIO (suite) 4. Vous disposez de deux solutions pour alimenter votre INTERCEPTOR : - Une batterie NiMH (Type T1010105 de T2M) - Une batterie LiPo (Type T2920003 de T2M). Ces deux types de batteries présentent un poids assez différent. Par conséquent, la position de cet élément dans le compartiment radio sera différente.
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Seite 26: Section 5 : Réglages
Il est également possible de programmer un différentiel aux Ailerons. La valeur de ce mixage sera déterminée en fonction du comportement en vol de l’INTERCEPTOR. Une valeur de 15 % constitue une base de départ. • Eloignez tout objet ou autre feuille pouvant s’envoler sous l’effet du souffle généré par la turbine. - Seite 27 Notez que le centrage préconisé dans cette notice est donné à titre indicatif. Il vous permettra de réaliser les premiers vols de votre INTERCEPTOR en toute sécurité. Après une période de prise en main du modèle, vous adapterez sans doute la position du centre de gravité...
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Seite 28: Section 6 : Vérifications Et Règles De Sécurité
SECTION 6 : VERIFICATIONS ET REGLES DE SECURITE CHARGE DES BATTERIES : Suivez les instructions de la notice de la radio pour la charge de l’accu d’émission. Il est conseillé de toujours mettre en charge la radio dans la nuit précédant les séances de vol. La charge de la batterie de propulsion dépend du type d’accumulateur retenu. -
Seite 29: Section 7 : Les Premiers Vols
éventuellement l’atterrissage du modèle en cas de problème. Le lancement de l’INTERCEPTOR doit être réalisé de façon vigoureuse afin de donner au modèle une vitesse de vol suffisante. La meilleure solution consiste à courir quelques pas et donner une impulsion au modèle pour le mettre dans son élément. - Seite 30 MES NOTES - 23 -...
- Seite 31 T4525 BAUANLEITUNG...
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Seite 32: Sicherheitshinweise
Bei dieser Anleitung handelt es sich um eine Ergänzung zur französischsprachigen Bauanleitung. Der Text ist entsprechend dem Original nummeriert und nimmt Bezug auf die Bilder. Aufgrund der hohen Vorfertigung ist das Modell Interceptor in kurzer Zeit flugfertig. Der Aufbau ist mit wenigen Hilfsmitteln selbst für den weniger erfahrenen Modellflieger schnell erledigt. - Seite 33 TEIL1 : Bild 1 Mit einem scharfen Cutter vorsichtig die Folie über den Servoaufnahmen in den Flächenhälften entfernen. Dabei mit der Klinge innerhalb der Umrandung der Aufnahme entlang fahren. An einer Seite die Folie nicht durchtrennen, da diese später wieder über die Öffnung geklappt wird. Bild 2 Gemäß...
- Seite 34 Bild 6 Die Kabinenhaube auf die Rumpfabdeckung setzen. In gleicher Höhe der Hauben-Rahmenlackierung die Folienoberfläche auf der Rumpfabdeckung vorsichtig mit 220er-Schleifpapier anrauen. Wenig 5-Minuten- Epoxy von innen am Haubenrahmen aufbringen und diesen dann auf die Abdeckung kleben. Bild 7 Auf der Unterseite der Rumpfabdeckung befindet sich hinten eine kleine Vertiefung für das Arretierungsbrettchen.
- Seite 35 Bild 2 Den Empfänger gemäß Bild einbauen und mit Klettband oder doppelseitigem Klebeband sichern. Den Antennendraht aus dem Rumpfinneren durch die Führung nach außen zum Tragflächenende durchschieben Bild 3 Zur Akkubefestigung ist im Rumpfschacht auf jeder Seite eine Vertiefung zur Aufnahme des Klettbands ange- bracht.
- Seite 36 F-57380 FAULQUEMONT info@t2m.tm.fr T2M Deutschland Winterbergstrasse 24a D-66119 SAARBRÜCKEN hobby@t2m.tm.fr www.t2m.fr COPYRIGHT T2M 2005 LA REPRODUCTION SOUS QUELQUE FORME DE L’ENSEMBLE OU D’UNE PARTIE DE TEXTES, PHOTOS OU ILLUSTRATIONS SANS L’ACCORD ECRIT PREALABLE DE T2M EST STRICTEMENT INTERDITE. ALLE RECHTE VORBEHALTEN.