Scheppach MIX125 Anleitung Seite 27

4. Montare la parte inferiore del tamburo con
il telaio fig. 6
Appoggiare la parte inferiore del tamburo (7) con
il supporto cuscinetto (6) sul telaio premontato e
stringere con 2 viti con testa esagonale M8x65, 2
rondelle, 2 anelli elastici e 2 dadi M8.
Fermare con un anello a spirale Ø42.
5. Montare l'utensile di miscelazione fig. 7
Fissare l'utensile di miscelazione (9) con 2 viti
con intaglio a croce M8x20 sulla parte inferiore
del tamburo con 2 rondelle, 2 anelli elastici e 2
dadi M8. Tra l'utensile di miscelazione e il tambu-
ro inserire una rondella di gomma.
6. Montare la parte superiore del tamburo fig.
8
Appoggiare l'anello di gomma sulla parte infe-
riore. Appoggiarvi sopra la parte superiore del
tamburo.
Utilizzare la betoniera solo se non vi sono
parti mancanti o difettose (ad es. coperchi di
protezione) e se il cavo di collegamento non
presenta danni.
Installazione:
• Posizionare la betoniera orizzontalmente su di
una superficie piana e solida.
• Non appoggiare la betoniera sul cavo di col-
legamento!
• Posizionare il cavo di collegamento in modo
che non si pieghi, si schiacci o si danneggi in
alcun modo.
Attenzione!
Prima di ogni trasporto staccare la spina dalla
presa di corrente.
Attenzione!
Per tutti gli interventi o le riparazioni alla beto-
niera:
Spegnere la betoniera, attendere che il tam-
buro si fermi e staccare la spina dalla presa
di corrente.
Le riparazioni possono essere eseguite soltanto
da personale autorizzato.
Attenzione! Spegnere la macchina, attendere
che il tamburo si fermi e staccare la spina dal-
la presa di corrente.
Controllare / regolare la tensione delle cinghie
Attenzione! Spegnere la macchina, attendere
che il tamburo si fermi e staccare la spina dal-
la presa di corrente.
• Rimuovere la copertura dell'alloggiamento
motore, controllare la tensione delle cinghie
Attenzione! Le frecce indicano l'esatto allinea-
mento della parte superiore ed inferiore del tam-
buro. Allineare la parte superiore del tamburo e
con 6 viti con intaglio a croce M8x16 montarla e
stringerla bene sulla parte inferiore del tamburo.
Fissare l'utensile di miscelazione (9) con 2 viti
con intaglio a croce M8x20 e 2 rondelle di sicu-
rezza sulla parte inferiore del tamburo con 2 ron-
delle, 2 anelli elastici e 2 dadi M8. Tra l'utensile
di miscelazione e il tamburo inserire una rondella
di gomma.
7. Montare la rondella a scatto fig. 9
Montare sull'asse di articolazione la rondella a
scatto (13) con 2 viti con testa esagonale M8x25,
2 rondelle e 2 anelli elastici e stringere bene.
8. Montare la ruota orientabile. Fig. 10
Posizionare la rondella in cima alla molla ed in-
serire quest'ultima nel manicotto sul volante di
Funzionamento
Nota:
Il tamburo deve essere ruotabile a destra e
a sinistra. Per svuotare il tamburo, sotto
dev'esserci spazio per una carriola.
Accensione:
• Collegare il dispositvo alla presa di corrent
Accensione su "I" (tasto verde) / Spegni-
mento su "0" (tasto rosso)
Regolazione del tamburo (Fig.12):
• Per regolare il tamburo è necessario tirare in-
dietro la manovella laterale in modo che il tam-
buro si possa muovere.
• Quando la betoniera si trova nella giusta po-
sizione, spostare nuovamente la manovella in
avanti.
Trasporto
1. Mettere l'apertura di riempimento rivolta verso
il basso.
2. Se si trasporta la macchina con un veicolo, ri-
muovere le viti e chiudere i piedini.
Manutenzione
Prima di ogni impiego della betoniera, eseguire
un controllo visivo.
Tutti i componenti di sicurezza devono essere
montati.
Non utilizzare cavi di alimentazione difettosi.
Informazioni sul Servizio Assistenza
Si deve tenere presente che le seguenti parti di
Pulizia
Dopo ogni uso della betoniera, sciacquare il tam-
buro con dell'acqua.
Rimuovere il cemento e i residui della malta. Non
(premendo un dito sulla cinghia, quest'ultima
dovrebbe cedere di ca. 5 mm).
• Le cinghie sono pezzi soggetti ad usura che
dopo un certo intervallo di tempo devono es-
sere sostituiti. In caso di necessità, allentare
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ribaltamento. Far scorrere il volante sull'albero
di diametro maggiore fino a quando i fori della
staffa sono in linea con il foro trapanato. Inserire
un bullone esagonale M10X65 con una rondella
piana e avvitare un dado con una rondella piana
dal lato opposto. Avvitare il dado a ridosso della
staffa saldamente, ma non troppo stretto, ciò im-
pedirebbe al volante di ruotare sul bullone. Strin-
gere la vite a brugola M10X30 sul manicotto per
regolare la tensione della molla.
Nota: Il volante deve potere ruotare intorno al
bullone in modo che le alette sulla staffa possa-
no essere inserite o disinserite dalle scanalature
sulla piastra di bloccaggio.
9. Montare l'alloggiamento del motore. Fig. 11
Appoggiare l'alloggiamento del motore sulla pia-
stra di supporto e fissare con 4 dadi di bloccaggio
M8.
Riempimento
• Prima di riempire la betoniera, prestare atten-
zione affinché l'apertura del tamburo sia nella
giusta posizione e il materiale non fuoriesca.
(Fig. 13)
• Riempire con il materiale quando il tamburo è
in funzione (Non sovraccaricare il tamburo)
Attenzione! Pericolo di parti in movimento
Svuotamento
• Ruotare il tamburo verso il basso per svuo-
tarlo
• Assicurarsi che sotto al tamburo ci sia un
contenitore adatto (ad es. una carriola).
• Prestare attenzione che il materiale non fuo-
riesca sul pavimento
3. Bloccare la betoniera con una cinghia di ten-
sionamento per evitare che si sposti.
4. Non sollevare la betoniera con una gru.
questo prodotto sono soggette a un'usura natu-
rale o dovuta all'uso ovvero che le seguenti parti
sono necessarie come materiali di consumo.
Parti soggette ad usura *: v-belt
* non necessariamente compreso tra gli elementi
forniti!
pulire l'alloggiamento del motore e il tamburo con
una pala o altri oggetti duri, altrimenti si possono
danneggiare.
le viti presenti sul motore, sostituire le cinghie,
metterle in tensione e serrare nuovamente le
viti.
• Montare nuovamente la copertura del motore.
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