Вказівки Щодо Технічного Обслуговування - Makita EBH341U Originalbetriebsanleitung

7. Просмикніть ріжучі шнури крізь проріз вушка.
8. Встановіть кришку на корпус та розташуйте на одній лінії фіксатори
на кришці та прорізи на корпусі. Переконайтеся, що кришка надійно
закріплена на корпусі. Зовнішній край фіксатора кришки та зовнішня
поверхня корпусу повинні знаходитись в одній окружності.
ВКАЗІВКИ ЩОДО ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
УВАГА: Перед виконанням будь-яких робіт із бензиновим кущорізом слід вимкнути двигун та зняти ковпачок заглушки свічки
запалювання (див."Перевірка свічки запалювання").
Завжди вдягайте захисні рукавиці!
Для забезпечення довгого строку служби та для запобігання пошкодження обладнання слід регулярно проводити наступне
обслуговування.
Щодня здійснюйте технічний огляд та технічне обслуговування пристрою
– Перед початком роботи перевіряйте, чи всі гвинти пристрою затягнуті належним чином, а також чи присутні всі деталі. Звертайте
особливу увагу на міцність закріплення ріжучої пластини або нейлонової ріжучої головки.
– Перед початком роботи завжди перевіряйте, чи не закупорені ребра циліндру та повітрязабірник охолоджуючого повітря.
За необхідністю чистьте їх.
– Щодня після роботи з приладом здійснюйте наступне:
• Чистьте бензиновий кущоріз ззовні та перевіряйте пристрій на предмет пошкоджень.
• Чистьте повітряний фільтр. Якщо Ви працюєте в надзвичайно пильному середовищі, чистьте фільтр декілька разів на день.
• Перевіряйте ріжучу пластину або нейлонову ріжучу головку на предмет пошкоджень та задля того, щоб переконатися, що ці деталі
надійно закріплені.
• Перевіряйте, щоб між швидкістю холостого ходу та робочою швидкістю була суттєва різниця, щоб забезпечити нерухомість ріжучого
інструменту під час роботи двигуна на холостому ходу (за необхідністю зменште швидкість холостого ходу).
Якщо на холостому ходу ріжучий інструмент все ще продовжує рухатись, зверніться до співробітника найближчої авторизованої
станції технічного обслуговування.
– Перевіряйте функціонування запобіжної кнопки, важеля акселератора, рукоятки керування та кнопки блокування.
ЗАМІНА МОТОРНОГО МАСТИЛА
Використання відпрацьованого мастила призведе до значного скорочування строку служби частин, що ковзають та обертаються.
Перевіряйте строк заміни мастила та його кількість.
УВАГА: Після зупинки двигуна його головна частина та моторне мастило зазвичай залишаються гарячими. Під час заміни
мастила переконайтеся, що температура головної частини двигуна та моторного мастила значно знизилася. У
протилежному випадку є небезпека опіку.
Примітка: Якщо мастила залити більше за норму, воно може забруднитися або зайнятися з виділенням білого диму.
Строк заміни мастила:
Рекомендоване мастило: SAE10W-30 за класифікацією API, клас SF або вище (для 4-тактного двигуна автомобіля)
спочатку - кожні 20 годин роботи, потім - кожні 50 годин роботи
Зовнішній край
фіксатора кришки
41
Фіксатор кришки
Проріз
корпусу
Зовнішня
поверхня корпусу