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Antennenverlegung
Verlegen Sio die Empfängerantenne wie in der Abbildung gezeigt zuerst in einem Silikonschlauch seitlich am
Chassis nach unten und dann in einem Bowdenzugröhrchen (z.B. von Graupner) vom linken hinteren Kufenbügel
erst zum Höhenleitwerk und dann weiter zum Seitenleitwerk. Diese Verlegung hat sich als sehr gut herausgestellt,
hiermit sollten Sie (in Kombination mit schnellen PCM Systeme) absolut störungsfrei fiegen.
Tipp:
Zur Befestigung des Antennenröhrchens am Kufenbügel eignen sich ca. 5 mm breit geschnittene Ringe eines
Fahrradschlauchs (Rennradschlauch verwenden) sehr gut. Zur Befestigung an den Leitwerken verwenden Sie
kleine Kabelbinder). Wenn Sie das Röhrchen nicht spannen, sondern nur locker verlegen, gibt es beim Fliegen
keine Schwingungen.
Der Empfängerakku sollte hinten gegenüber des Heckservos von innen mit selbstklebendem Moosgummi und
Kabelbinder montiert werden.
Achtung: Achten Sie bei allen Komponenten auf einen festen und scheuerfreien Sitz, es darf kein Kabel
frei schwingen oder vibrieren können. Vibrationen und Scheuerstellen führen nach einiger Zeit zu Kabel-
brüchen und dadurch zum Absturz.
Der Schwerpunkt muss nach dem Einbau aller Komponenten und der Akkus immer genau in der
Hauptrotorwelle liegen. Heben Sie dazu den fertigen Helicopter incl. Haube an den quer stehenden
Hauptrotorblättern an (innen), das Modell muss nach dem auspendeln relativ waagerecht hängen.
Kabinendekor:
Drucken Sie sich die Schablone (Abbildung 56) im Masstab 1: 1 aus. Übertragen Sie die weisse Kontur auf
dünne schwarze selbstklebende Plotterfolie. Dieser Teil wird links und rechts (einmal natürlich gespiegelt) aufgeklebt.
(Position siehe Abbildung 43). Vorne in der Haubenmitte bleibt ein ca. 5,5 cm breiter Streifen frei. Dieser Bereich
wird dann mit 2-3 zusätzlichen Streifen(mit Übermass in der Länge zuschneiden) beklebt. Anders ist die Rundung
nicht faltenfrei zu bekleben. Zum Schluss wird die obere und untere Rundung im aufgeklebten Zustand mit einem
scharfen Messer ausgeschnitten.Um Faltenbildung zu vermeiden, sollten alle Teile von der Mitte nach Aussen
gestrichen bzw. gezogen werden.
Wenn Sie die Haubenkontur lieber lackieren möchten, können Sie das Negativ (schwarzer Teil) natürlich auch als
Lackierschablone verwenden.
Abbildung 56
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