5.4 DEN FÜHRUNGSBÜGEL HERSTELLEN.
RISIKEN
PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG
!
Der Führungsbügel ist ein für die Montagesicherheit grundlegendes
Bauteil, das die Stabilität und Steuerung des sich bewegenden Tor-
flügels sichert.
Der Führungsbügel des Katalogs FAAC wurde für einen Einsatz mit Tor-
flügeln entwickelt, deren Höchstgewicht und -länge in den Technischen
Daten angeführt sind.
Wird der Führungsbügel FAAC nicht verwendet, obliegt es dem Instal-
lateur, einen Bügel vorzusehen, der sich für die angewandten Lasten
eignet. Er hat dabei die Baumaterialien, Stärken, Abmessungen und
Korrosionsschutzbehandlungen der Oberfläche festzulegen. Das Spiel
zwischen Torflügel und Bügel darf MAX. 2 mm betragen.
Die vorgenommenen Schweißungen müssen zertifiziert sein.
1. Den Führungsbügel herstellen ( 8 -1).
2. Die verzahnte Kupplung positionieren ( 8 -2).
Die Kerbe an der Kupplung muss auf die Mittellinie des Bügels zentriert
und so ausgerichtet sein, wie in der Abbildung dargestellt.
Wird der Bügel auf das Gehäuse gesetzt, muss die Kupplung auf die
vertikale Drehachse des Torflügels zentriert sein ( 8 - 3).
3. An den Führungsbügel den Gesamtumfang der Kupplung an-
schweißen ( 8 -4).
5.5 DEN TORFLÜGEL MONTIEREN.
RISIKEN
PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG
1. Die Buchse ( 9-1) im entsprechenden Steckstift ( 9-2) an das
Gehäuse montieren.
2. Den Führungsbügel ( 9-3) montieren.
3. Den Torflügel an den Führungsbügel ( 1 0 ) montieren und am
oberen Scharnier verankern.
!
Das Spiel zwischen Torflügel und Bügel darf MAX. 2 mm betragen.
Den Führungsbügel NICHT an den Torflügel schweißen.
4. Prüfen:
- Der am Bügel angelehnte Torflügel ist einwandfrei waagerecht
(Wasserwaage benutzen).
- Die Bewegung erfolgt während des gesamten Laufs bis zu den
(falls vorhandenen) externen Anschlägen beim Öffnen/Schließen
regelmäßig und ohne Reibung.
!
Bei der manuellen Bewegung den Torflügel während des Gesamtlaufs
langsam begleiten, ihn nicht frei laufen lassen.
S800 ENC
1
4
3
3
1
2
11
2
8
9
10
532116 - Rev.A